Perkembangan terkini dalam matlamat pelaburan pelabuhan perikanan Quang Ninh adalah pada 5 Mei, apabila Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ninh secara rasminya mengeluarkan Keputusan No. 1532/QD-UBND yang mengumumkan pembukaan pelabuhan perikanan Cai Rong di Zon 9, Zon Ekonomi Khas Van Don. Pelabuhan ini memainkan peranan penting dalam membangunkan perkhidmatan logistik perikanan, memenuhi keperluan untuk tambatan, pemuatan dan pemunggahan produk makanan laut, dan menyediakan perlindungan daripada ribut untuk kapal nelayan di kawasan tersebut.
Pelabuhan perikanan Cai Rong mempunyai infrastruktur teknikal yang dibangunkan secara komprehensif, dengan panjang dermaga 170.08m; kedalaman air -3.6m di hadapan dermaga; dan kawasan tambatan antara -3.8m hingga 4.9m. Saluran masuk pelabuhan selebar 50m dan sedalam -3.8m, mampu menampung kapal nelayan 15m atau lebih. Jumlah keluasan tanah pelabuhan ialah 2.2 hektar, termasuk kawasan seluas 0.85 hektar untuk perkhidmatan logistik di belakang dermaga. Jumlah keluasan air pelabuhan mencapai 96.44 hektar, merangkumi keseluruhan kawasan tambatan untuk melindungi kapal daripada ribut.
Unit pengurusan pelabuhan, Lembaga Pengurusan Perkhidmatan Awam Zon Ekonomi Khas Van Don, akan mengendalikan pelabuhan tersebut untuk memenuhi kapasiti pengendalian kargo yang direka bentuk iaitu lebih 15,000 tan setahun. Perkhidmatan perikanan di pelabuhan termasuk: penghantaran dan panduan kapal ke pelabuhan; pengaturan pemunggahan produk; pemindahan produk akuatik dan marin; menyediakan perkhidmatan di kawasan tempat berlabuh perlindungan ribut; dan mengesahkan asal usul produk akuatik yang dituai.
Bersama pelabuhan perikanan Cai Rong, dua pelabuhan perikanan lain di Quang Ninh, Tien Toi (di komune Duong Hoa) dan Phuc Tien (di komune Dam Ha), juga telah diumumkan. Tidak lama selepas pengumuman itu, ketiga-tiga pelabuhan perikanan telah memperkemas lembaga pengurusan mereka, menyelesaikan pembinaan mekanisme operasi, dan mengemukakan piawaian teknikal mengikut peraturan. Pelabuhan perikanan Cai Rong kini sedang menjalani prosedur untuk ditetapkan secara rasmi sebagai pelabuhan perikanan dan memulakan pelaburan dalam fasa II, yang bertujuan untuk menjadi pelabuhan perikanan peringkat serantau; Pelabuhan perikanan Tien Toi sedang menggalakkan pelaburan dan menarik perniagaan untuk melabur dalam kemudahan logistik perikanan di pelabuhan.
Menurut Encik Tran Duy Chinh, Timbalan Ketua Jabatan Marin, Pulau dan Perikanan, Pemeriksaan Perikanan (Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar), operasi pelabuhan perikanan Cai Rong, Phuc Tien dan Duong Hoa bukan sahaja akan menyumbang kepada penyiapan infrastruktur perikanan wilayah, meningkatkan kapasiti logistik perikanan dan menyediakan perkhidmatan pembangunan ekonomi marin yang mampan, tetapi juga menghapuskan kesesakan dalam pengurusan perikanan dan pencegahan penangkapan ikan haram, tidak dilaporkan dan tidak dikawal selia (IUU). Pada masa yang sama, Lembaga Pengurusan ketiga-tiga pelabuhan perikanan ini akan bertanggungjawab kepada pihak berkuasa tempatan dan agensi khusus untuk mengawal kapal perikanan dan jumlah kapal perikanan yang masuk dan keluar dari pelabuhan. Pelabuhan perikanan yang beroperasi secara rasmi juga akan berfungsi sebagai asas untuk mencadangkan pelaburan dalam menaik taraf, mengklasifikasikan semula atau membina kapal perikanan baharu untuk memenuhi keperluan pembangunan sektor perikanan, pencegahan penangkapan ikan haram dan tidak dikawal selia (IUU), dan strategi pembangunan sosioekonomi tempatan.
Sebelum ini, melaksanakan perancangan sistem kawasan perlindungan ribut dan pelabuhan perikanan sehingga 2030, dengan visi hingga 2050 (dalam Keputusan No. 582/QD-TTg bertarikh 3 Julai 2024 oleh Perdana Menteri ), wilayah Quang Ninh mempunyai 11 kawasan perlindungan ribut untuk kapal nelayan, termasuk 2 kawasan perlindungan ribut peringkat wilayah yang digabungkan dengan pelabuhan perikanan dan 9 kawasan perlindungan ribut peringkat wilayah.
Semasa proses pelaburan untuk pelabuhan perikanan di Quang Ninh, unit-unit berfungsi secara aktif menarik pelaburan daripada sumber yang disosialisasikan. Secara khususnya, wilayah Quang Ninh bertujuan untuk mensosialisasikan sepenuhnya infrastruktur pelabuhan perikanan Tan An (wad Ha An) dalam projek Kawasan Bandar Hijau Ha Long; mencadangkan penggemblengan modal bukan bajet untuk item logistik fasa 2 di pelabuhan perikanan Tien Toi dan kawasan tambatan (komune Duong Hoa) melalui lelongan pajakan aset awam; dan mengkaji semula tanah logistik seluas 8 hektar di belakang dermaga di pelabuhan perikanan Cai Rong (Zon Ekonomi Khas Van Don) untuk menarik pelaburan dalam perkhidmatan pasca dermaga. Walau bagaimanapun, setakat ini, projek-projek ini belum menarik sebarang pelabur.
Di samping itu, wilayah ini kini mempunyai pelabuhan perikanan Huong Anh di wad Mong Cai 1, yang 100% dilaburkan secara persendirian. Ia kini sedang dalam proses melengkapkan prosedur perundangan dan menyediakan pembinaan infrastruktur utama. Walau bagaimanapun, projek ini tidak termasuk dalam perancangan mengikut Keputusan No. 582/QD-TTg bertarikh 3 Julai 2024, Perdana Menteri mengenai Perancangan sistem pelabuhan perikanan dan kawasan berlabuh; dan Keputusan No. 80/QD-TTg bertarikh 11 Februari 2023, yang meluluskan Perancangan Wilayah Quang Ninh.
Malah, pelaburan wilayah Quang Ninh dalam pelabuhan perikanan dan pelaksanaan peraturan yang menetapkan pelabuhan perikanan akan memastikan sistem yang mencukupi untuk mengesahkan asal usul makanan laut daripada penangkapan ikan dan menetapkan kapal perikanan yang beroperasi di kawasan luar pesisir untuk berlabuh di pelabuhan, sekali gus memenuhi keperluan wilayah untuk memerangi penangkapan ikan IUU.
Sumber: https://baoquangninh.vn/tang-cuong-nang-luc-kiem-soat-tau-ca-qua-he-thong-cang-3408434.html
Komen (0)