Pemerhatian pada hari pertama pelaksanaan di Hanoi menunjukkan bahawa pasaran beroperasi secara relatif stabil. Di banyak stesen minyak, bilangan pelanggan yang mengisi minyak adalah normal, tanpa tanda-tanda penimbunan bahan api atau kebimbangan sebelum peralihan.
Pengguna secara proaktif mempelajari dan yakin menggunakan petrol E10.
Di stesen minyak yang telah mula menjual petrol E10, ramai pengguna secara proaktif mempelajari tentang bahan api baharu itu sebelum memutuskan untuk menggunakannya. Wartawan memerhatikan bahawa kebanyakan pelanggan agak berfikiran terbuka, terutamanya selepas mengakses maklumat daripada agensi kawal selia, perniagaan dan pakar.
Encik Nguyen Manh Hung (tinggal di Alley 9, Hoang Cau Street, O Cho Dua Ward) berkata: “Saya telah membaca maklumat daripada pakar tentang kandungan etanol dan kesannya terhadap enjin, jadi saya rasa lebih yakin. Selepas menggunakannya seketika, saya mendapati prestasinya stabil, tidak jauh bezanya dengan petrol RON95 sebelumnya. Buat masa ini, kereta ini beroperasi seperti biasa; penilaian jangka panjang diperlukan, tetapi ini adalah hala tuju positif kerana ia lebih mesra alam.”
Sebagai pemandu teksi yang kerap melancong di Hanoi, Encik Tran Van Minh berkongsi: “Saya memandu setiap hari, jadi saya sangat mengambil berat tentang kecekapan bahan api. Pada mulanya, saya agak teragak-agak, tetapi selepas membuat kajian, saya mendapati bahawa E10 telah pun digunakan di banyak negara. Jika kereta berjalan lancar dan harganya berpatutan, saya sanggup menggunakannya untuk jangka masa panjang.”
Sementara itu, Cik Do Thu Ha (yang menetap di bangunan pangsapuri 34T Hoang Dao Thuy, wad Yen Hoa) menyatakan bahawa faktor persekitaran adalah sebab beliau menyokong pelaksanaan biobahan api. Dari perspektif yang lebih berhati-hati, Encik Pham Duc Long, pemilik motosikal yang telah digunakannya selama lebih 10 tahun, berkata: “Saya tidak menentang dasar beralih kepada E10. Walau bagaimanapun, motosikal saya telah digunakan untuk masa yang agak lama, jadi saya masih mahu memantaunya untuk seketika lagi bagi melihat keserasian dan ketahanan enjinnya.”
Berkongsi sentimen ini, Cik Nguyen Van Anh, yang tinggal di Jalan Mac Thai Tong, berkata bahawa motosikal keluarganya telah digunakan selama bertahun-tahun, jadi beliau ingin terus memantau maklum balas pasaran sebenar. "Apa yang paling dibimbangkan orang ramai ialah sama ada motosikal itu akan menggunakan lebih banyak bahan api atau sama ada ia akan menjejaskan enjin dalam jangka masa panjang," luah Cik Nguyen Van Anh.
Pendapat di atas menunjukkan bahawa sentimen pasaran umum pada hari pertama peralihan kepada bahan api bioetanol E10 agak positif. Orang ramai tidak lagi teragak-agak tentang bahan api bioetanol seperti yang berlaku pada peringkat awal petrol E5.
Untuk beralih kepada penjualan petrol E10, banyak stesen minyak telah mengosongkan dan membersihkan tangki simpanan mereka, memindahkan baki petrol mineral ke gudang pusat sebelum mengimport biobahan api baharu untuk dijual di pasaran.
Di Stesen Petrolimex 96 di kawasan Phu Lo, komune Soc Son, peralihan telah disediakan dengan lebih awal. Menurut pengurus stesen, Le Xuan Trong, stesen itu mula menjual petrol E10 pada 1 Mei dan telah menerima maklum balas positif daripada pelanggan. “Selepas peralihan, orang ramai agak bersemangat. Sebelum itu, ramai orang secara proaktif bertanya bila kami akan mula menjual petrol E10. Apabila kami melaksanakannya, pelanggan memberi respons positif kerana mereka faham bahawa bahan api jenis ini menyumbang kepada persekitaran yang lebih hijau dan bersih.”
Wakil kedai itu juga melaporkan bahawa kebanyakan pelanggan tidak memberi reaksi negatif terhadap petrol E10, tetapi kebanyakannya bertanya soalan berkaitan dengan keserasian kenderaan, penggunaan bahan api dan kualiti produk. Jualan pada hari pertama berjalan seperti biasa, dan bekalan dipastikan stabil.
Petrol E10 selamat untuk semua jenis kenderaan.
Pemerhatian menunjukkan bahawa salah satu kebimbangan paling umum dalam kalangan pengguna hari ini ialah sama ada petrol E10 akan menjejaskan prestasi kenderaan mereka.
Menurut Profesor Madya Pham Huu Tuyen, Pengarah Pusat Penyelidikan Sumber Kuasa dan Kenderaan Autonomi, Sekolah Kejuruteraan Mekanikal - Universiti Sains dan Teknologi Hanoi, apabila menggunakan petrol E10 RON95, prestasi teknikal kenderaan pada asasnya setara dengan apabila menggunakan petrol mineral RON95. Pada masa yang sama, gas ekzos berbahaya seperti HC dan CO juga berkurangan dengan ketara.
Pakar juga mengesahkan bahawa kebanyakan kenderaan yang sedang diedarkan boleh menggunakan petrol E10 dengan selamat. Perkara penting ialah pemilik kenderaan perlu melakukan penyelenggaraan berkala seperti yang disyorkan oleh pengilang, memeriksa sistem bahan api dan menggantikan bahagian yang haus untuk memastikan operasi yang selamat.
Dari perspektif bekalan, Timbalan Pengarah Besar Kumpulan Petroleum Nasional Vietnam (Petrolimex) Nguyen Quang Dung berkata bahawa syarikat itu telah menyediakan secara proaktif syarat-syarat yang diperlukan sejak tahun 2025, daripada sumber etanol E100, sistem pengadunan, logistik kepada latihan sumber manusia dan kawalan kualiti.
Nguyen Anh Tuan, Ketua Jabatan Pengurusan Perniagaan Petroleum dan Gas, Agensi Pengurusan dan Pembangunan Pasaran Domestik ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), turut memaklumkan bahawa kapasiti pengadunan semasa pada dasarnya memenuhi keperluan penggunaan di seluruh negara, dan bekalan etanol untuk pengeluaran biobahan api juga terjamin. Dengan permintaan untuk etanol E100 kira-kira 92-100 ribu meter padu sebulan untuk pengeluaran petrol E10, kapasiti pengadunan semasa perusahaan utama dinilai mencukupi untuk memenuhi permintaan pasaran. Petrolimex, PVOIL, dan Saigon Petro sahaja telah menyediakan kapasiti pengadunan kira-kira 700 ribu meter padu sebulan, mewujudkan asas penting untuk proses peralihan bahan api di seluruh negara.
Sumber: https://hanoimoi.vn/nguoi-dan-chu-dong-tu-tin-su-dung-xang-e10-1015696.html
Komen (0)