Tiada rehat semasa cuti Tet di tapak pembinaan lebuh raya.

Walaupun beban kerja tidak berat, kontraktor yang mengusahakan projek lebuh raya melalui wilayah Ha Tinh dan Quang Binh masih mengatur agar kakitangan dan pekerja mereka meneruskan pembinaan sepanjang cuti Tet.

Pembinaan diteruskan sepanjang cuti Tet.

Menurut pemerhatian wartawan dari Akhbar Giao Thong, pada hari-hari pertama Tahun Baru Cina Ular, bunyi jentera terus memenuhi tapak pembinaan bahagian lebuh raya Utara-Selatan yang melalui wilayah Ha Tinh dan Quang Binh.

Di atas bukit setinggi lebih 100 meter di bahagian projek XL 02 Vung Ang - Bung yang melalui daerah Bo Trach, wilayah Quang Binh, 11 struktur cerun telah berjaya diturunkan. Pekerja di sini terus bekerja dengan tekun sepanjang cuti Tet.

Di bahagian projek Vung Ang - Bung yang melalui daerah Bo Trach dan Quang Trach di wilayah Quang Binh, suasana di tapak pembinaan telah meriah sejak hari-hari pertama tahun baharu.

Pasukan-pasukan kenderaan dengan tekun memampatkan tanah yang baru sahaja dibuang oleh trak. Berdekatan, barisan panjang trak yang membawa bahan terbentang, menghantar bekalan ke tapak pembinaan.

Menurut Nguyen Truong Tam (36 tahun, dari wilayah Phu Tho ), seorang pengendali penggelek jalan, pasukannya terdiri daripada 8 orang dari Syarikat Pembinaan Phuong Thanh, yang kini sedang mengusahakan pakej XL 02 projek Vung Ang - Bung.

Para pekerja dengan tekun tinggal di tapak pembinaan pada hari-hari pertama tahun baharu.

Menurut Encik Tam, tahun ini, kepimpinan unit tersebut masih mengatur agar 50% kakitangan, pekerja dan pengendali mesin tinggal di tapak pembinaan bagi meneruskan kerja sepanjang cuti Tet.

"Bagi kami – pekerja pengangkutan – menyambut Tet (Tahun Baru Cina) di tapak pembinaan adalah perkara biasa."

Pada malam 30 Tet (Malam Tahun Baru Cina), para pemimpin syarikat telah menganjurkan sambutan Malam Tahun Baru untuk para pekerja di pusat perlindungan sementara. Setiap pekerja menerima hadiah wang bertuah Tahun Baru daripada syarikat untuk meningkatkan semangat.

"Di samping itu, pekerja-pekerja yang tinggal di tapak pembinaan sebelum dan selepas Tet menerima gaji dan bonus yang lebih tinggi..." - Encik Tam memaklumkan.

Projek jambatan merentasi Sungai Gianh, dengan panjang 2.8km, kini sedang diturap permukaannya oleh kontraktor Phuong Thanh.

Daripada 18 km laluan utama yang dibina oleh Phuong Thanh, terdapat beberapa lokasi dengan asas tanah yang lemah yang sedang menunggu pramuatan. Di lokasi-lokasi ini, unit pembinaan mengutamakan penumpuan jurutera dan pasukan pembinaan untuk menilai penempatan.

Selepas memeriksa kawasan tanah yang lemah untuk memastikan keselamatan, pasukan pembinaan kemudiannya dibenarkan untuk meneruskan peringkat kerja yang lain.

Sehingga kini, banyak lokasi yang mempunyai asas tanah yang lemah telah membina asas permukaan jalan mereka; beberapa titik sedang menunggu ujian beban. Ujian beban dijangka siap menjelang Mac 2025.

Di projek jambatan merentasi Sungai Gianh - komponen penting dalam pakej Vung Ang - Bung - kontraktor Phuong Thanh sedang memasang konkrit asfalt di permukaan jambatan.

Jambatan sepanjang 2.8km itu merupakan jambatan terbesar di bahagian lebuh raya yang melalui wilayah Quang Binh.

Walaupun semasa cuti Tahun Baru Cina, para pekerja projek lebuh raya terus bekerja tanpa mengenal penat lelah.

Begitu juga, di tapak pembinaan di mana bukit-bukit tinggi sedang diratakan, seperti bukit di Km 613, bukit di Km 614, bukit di Km 616, dan sebagainya, banyak jengkaut besar sedang mengaut ketulan besar tanah dan batu dan memuatkannya ke atas trak untuk diangkut ke tapak pelupusan sampah.

Di lokasi-lokasi ini, kontraktor telah menyiapkan pembinaan tapak jalan sebagai persediaan untuk fasa penurapan asfalt.

"Kerja-kerja 'memotong' bukit-bukit di sini sangat sukar kerana ia jauh dari kawasan perumahan dan kekurangan isyarat telefon, tetapi pada ketika ini, tidak banyak kerja yang tinggal. Kami menjangkakan dapat menyelesaikan penurapan jalan dalam beberapa hari," kongsi pekerja Tran Van Tuan.

Pakej XL 02 projek Vung Ang - Bung, bahagian yang melalui daerah Bo Trach, sebahagian besarnya telah siap dan kini dibuka kepada lalu lintas.

Setelah terlibat rapat dengan projek itu sejak penubuhannya, jurutera Tran Hai Dang dari Syarikat Phuong Thanh berkongsi bahawa ini merupakan cuti Tet kedua yang dihabiskan oleh beliau dan rakan-rakannya untuk bekerja di tapak pembinaan sepanjang cuti tersebut.

Semasa Tet (Tahun Baru Vietnam), jurutera dan pekerja tidak dapat pulang ke rumah untuk meraikan bersama keluarga mereka, jadi kepimpinan syarikat telah mengarahkan agar sambutan bagi mereka yang bekerja di tapak pembinaan dibuat sesopan mungkin.

"Walaupun baki beban kerja untuk unit kami tidak banyak, kami masih dikehendaki tinggal di tapak pembinaan untuk bekerja sepanjang cuti Tet."

Setakat ini, daripada 18km, unit tersebut telah menurap sepanjang 10km; bersama-sama dengan itu, sistem sambungan papan tanda telah dipasang. Pengeluaran telah mencapai 82%, bersamaan dengan kira-kira 3,600 bilion VND, melebihi jadual kontrak sebanyak 2%," jurutera Dang memaklumkan.

Wakil daripada Lembaga Pengurusan Projek 6 (pelabur projek) telah memberikan maklumat berikut: Dalam Pakej XL 01, perkara utama seperti terowong Deo But sedang disiapkan oleh kontraktor bagi memastikan keselamatan lalu lintas; banyak jambatan besar juga akan disambungkan pada tahun 2024 dan sedang menunggu proses penurapan asfalt. Dalam Pakej XL 02, laluan lebuh raya utama pada asasnya dibuka dari awal hingga akhir, dan kontraktor sedang menyiapkan perkara untuk memastikan keselamatan lalu lintas, pagar pelindung, dsb.

Mengekalkan 3 syif, 4 pasukan

Begitu juga, situasi di tapak pembinaan projek lebuh raya melalui wilayah Ha Tinh semasa hari-hari pertama Tahun Baru Cina Ular 2025.

Walaupun banyak tugasan telah memenuhi atau melebihi jadual yang ditetapkan, kontraktor masih mempunyai pekerja yang beroperasi dalam "tiga syif, empat pasukan"; beratus-ratus pekerja, jurutera dan jentera masih tekun mengerjakan perkara-perkara pembinaan utama.

Rehat makan tengah hari di tapak pembinaan lebuh raya Utara-Selatan di wilayah Ha Tinh pada awal tahun baharu.

Jurutera Nguyen Cong, pengurus projek Vinaconex, kontraktor untuk pakej Bai Vot - Ham Nghi, berkata bahawa, selaras dengan arahan Perdana Menteri, kontraktor tersebut telah merancang untuk bekerja tiga syif sejak awal projek.

Memandangkan kerja-kerja tersebut pada asasnya telah siap, kami masih mengerahkan kakitangan untuk berada di tapak pembinaan dan terus bekerja sepanjang cuti Tet.

Menurut pemimpin Vinaconex, setakat ini, output unit yang telah siap telah mencapai 75% daripada nilai kontrak, bersamaan dengan 1,965 bilion VND daripada sejumlah 2,670 bilion VND.

Kontraktor sedang mengerahkan 40 hingga 50% tenaga kerja mereka untuk bekerja sepanjang cuti Tet.

"Kami menyasarkan untuk menyiapkan laluan utama menjelang 30 April 2025, seperti yang telah dijanjikan kepada Perdana Menteri dan Kementerian Pengangkutan," kata seorang pemimpin Vinaconex.

Menurut jurutera Cong, Ha Tinh sedang mengalami hujan yang agak lebat pada masa ini, menyebabkan beberapa tugas seperti merawat asas tanah yang lemah dan memasang konkrit asfalt sedikit lewat daripada jadual.

Sebagai balasannya, kami fleksibel dengan kerja lebih masa, memanfaatkan cuaca kering untuk melakukan tugas-tugas lain seperti memasang pagar penghadang, memanjangkan papan tanda, dan sebagainya.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Thang Long – pelabur projek – projek ini telah mencapai lebih 80% daripada nilai pengeluarannya setakat ini. Secara khususnya, landasan jalan raya pada asasnya telah siap, jambatan, pembetung dan sistem terowong telah siap 100%, dan turapan konkrit asfalt telah siap lebih 60%.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-บน-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm