Penubuhan Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Phu Quoc; Kelulusan 4 pelabuhan Lach Huyen dengan modal 24,846 bilion VND

Penubuhan Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Phu Quoc; Perdana Menteri meluluskan dasar pelaburan untuk 4 pelabuhan Lach Huyen dengan modal 24,846 bilion VND... Itu adalah dua maklumat pelaburan yang ketara pada minggu lalu.

Cadangan untuk melabur dalam 105 km Lebuhraya Moc Chau - Son La City dengan modal 22,262 bilion VND

Kementerian Pembinaan mencadangkan agar Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Son La menjadi badan induk untuk menyediakan Laporan Kajian Pra-Kebolehlaksanaan bagi projek Lebuhraya Moc Chau - Son La City Expressway, sepanjang 105 km, dengan skala 4 lorong, kelajuan reka bentuk 80 km/j, dengan jumlah anggaran pelaburan kira-kira 22,262 bilion VND.

Laluan bermula di Hoa Binh – Lebuhraya Moc Chau dan berakhir di Lebuhraya Nasional 4G, melalui bandar Moc Chau, daerah Yen Chau dan Mai Son serta bandar Son La.

Dijangka dilaksanakan dalam tempoh 2026 - 2030 dalam bentuk pelaburan awam daripada bajet pusat. Projek ini bertujuan untuk melengkapkan secara beransur-ansur lebuh raya CT.03 (Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien), menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, pelancongan dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah Barat Laut.

Hung Yen menarik lebih daripada 5.9 bilion USD dalam pelaburan pada separuh pertama 2025

Dalam 6 bulan pertama 2025, wilayah Hung Yen yang digabungkan menerima 205 lagi projek pelaburan dengan jumlah modal lebih 5.9 bilion USD, termasuk banyak projek berskala besar dan dinamik. Keputusan ini mencerminkan persekitaran pelaburan yang menarik dan berkesan daripada penstrukturan semula pentadbiran.

Majlis pecah tanah pembinaan Padang Golf Khoai Chau, Projek Eko-pelancongan dan Kompleks Bandar di Hung Yen.

Terima kasih kepada tumpuan pada pembaharuan, transformasi digital dan menghapuskan kesesakan dalam penilaian dan pelesenan pelaburan, wilayah itu mengekalkan pertumbuhan KDNK sebanyak 9%, perolehan eksport mencapai 4.2 bilion USD (naik hampir 30%), dan jumlah modal pelaburan sosial adalah hampir 37,800 bilion VND. Taman industri dan taman perindustrian luar pada masa ini mempunyai hampir 3,880 projek yang sah, dengan jumlah modal berdaftar lebih 40.8 bilion USD.

Menarik dengan kuat aliran modal dalam konteks penyusunan semula pentadbiran mengesahkan kapasiti pengurusan yang fleksibel dan visi strategik, membantu Hung Yen bangkit menjadi kutub pertumbuhan baharu wilayah Delta Sungai Merah.

Quang Ninh mencari pelabur untuk projek $2 bilion di Zon Ekonomi Van Don

Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Quang Ninh mengumumkan bidaan untuk memilih pelabur bagi projek pelancongan perkhidmatan kompleks mewah di Van Don, dengan skala 244.45 hektar, jumlah modal lebih daripada VND51,500 bilion (kira-kira USD2 bilion), tempoh operasi maksimum 70 tahun.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Quang Ninh telah melabur dengan ketara dalam membangunkan infrastruktur teknikal di Van Don. Foto: Thanh Tan.

Projek ini termasuk item: kasino, hotel, vila peranginan, pusat komersial, taman, infrastruktur trafik... dan dijangka akan dilaksanakan dalam tempoh 9 tahun dari tarikh peruntukan tanah. Tanah hutan semula jadi seluas lebih 62 hektar akan dikekalkan dalam keadaan semasa.

Projek itu dijangka menjadi destinasi pelancongan dan hiburan mewah antarabangsa, merintis kemasukan orang Vietnam ke kasino apabila memenuhi syarat undang-undang. Ini adalah projek strategik zon ekonomi khas Van Don - pusat industri hiburan, pelancongan laut dan pulau mewah Quang Ninh.

CMC diluluskan sebagai pelabur pusat data 6,260 bilion VND di Ho Chi Minh City

CMC Technology Corporation telah diluluskan oleh Lembaga Pengurusan Ho Chi Minh City High-Tech Park untuk menjadi pelabur Projek Pusat Data Berskala Besar dengan jumlah modal VND 6,260 bilion (lebih USD 250 juta). Projek ini mempunyai skala lebih 30,203 m², termasuk 3,000 rak, jumlah kapasiti Muatan IT sebanyak 30 MW, dan tempoh operasi 50 tahun. Daripada jumlah itu, sumbangan modal CMC menyumbang 20%, selebihnya digerakkan daripada sumber lain.

Taman Teknologi Tinggi Bandar Ho Chi Minh. Foto: Le Quan

Projek itu akan dilaksanakan dalam 4 fasa dari 2026 hingga 2030, fasa I akan memulakan pembinaan pada suku kedua 2026. Ini adalah salah satu keutamaan pembangunan utama Taman Teknologi Tinggi Ho Chi Minh City, bersama-sama dengan bidang utama seperti AI, semikonduktor, bioteknologi, dengan matlamat membina ekosistem inovasi dan menarik pelaburan R&D dengan kukuh.

Quang Ngai bersedia untuk melelong 18 lombong mineral

Pada 16 Julai 2025, wilayah Quang Ngai akan melelong 18 lombong mineral untuk bahan binaan biasa, termasuk 4 lombong tapak pelupusan, 6 lombong batu dan 8 lombong pasir pembinaan, dengan jumlah deposit hampir 3 bilion VND. Lombong terletak terutamanya di bahagian barat wilayah dan telah menyiapkan persiapan.

Lelongan itu bertujuan untuk memenuhi keperluan material rakyat dan memastikan bekalan untuk projek pelaburan awam di kawasan itu. Lombong mempunyai skala eksploitasi yang pelbagai, termasuk lombong batu dan pasir dengan anggaran rizab sehingga ratusan ribu meter padu. Ini adalah lelongan mineral berskala besar untuk mengeksploitasi sumber tempatan secara berkesan mengikut peraturan undang-undang.

Hoa Phat melabur hampir 3,400 bilion VND dalam taman perindustrian di Hai Phong

Kumpulan Hoa Phat baru sahaja diluluskan untuk melabur di Taman Perindustrian Hoang Dieu di Gia Phuc Commune, Hai Phong City, dengan skala lebih daripada 245 hektar dan jumlah modal hampir 3,400 bilion VND.

Perspektif Taman Perindustrian Hoang Dieu yang dilaburkan oleh Hoa Phat.

Projek itu akan dilaksanakan dalam 30 bulan, bertujuan membina dan mengendalikan infrastruktur taman perindustrian, mengutamakan menarik projek berteknologi tinggi. Terletak berhampiran lebuh raya Hanoi - Hai Phong dan lebuh raya utama negara, taman perindustrian itu mempunyai kelebihan besar dalam hubungan perdagangan, terutamanya yang menguntungkan dalam rantaian bekalan di wilayah Utara.

Pelabur dan pihak berkuasa tempatan telah komited untuk menyediakan sokongan padu dari segi dasar dan infrastruktur. Ini adalah projek terbaharu yang menjadikan jumlah dana tanah taman perindustrian Hoa Phat kepada 1,733 hektar, tertumpu di kawasan seperti Hung Yen, Ninh Binh, Bac Ninh dan Hai Phong, dengan kadar penghunian taman perindustrian sedia ada mencecah kira-kira 95%.

Deo Ca dan Fecon berganding bahu dengan rakan kongsi China untuk mencadangkan pembinaan laluan metro 2 di Ho Chi Minh City

Konsortium termasuk Deo Ca Group, Fecon (Vietnam), PowerChina dan SUCGI (China) mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City menugaskan pelaksanaan laluan metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) di bawah borang penetapan kontrak EPC, berdasarkan Resolusi 188/2025/QH15 mengenai mekanisme khas pembangunan kereta api bandar.

Peta laluan metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong)

Kumpulan Deo Ca memainkan peranan utama, komited untuk membenarkan perusahaan Vietnam menguasai teknologi dan mengelakkan pergantungan kepada negara asing. Perusahaan domestik telah menyediakan sumber manusia, peralatan TBM dan pengalaman untuk melaksanakan projek bagi memastikan kualiti dan kemajuan.

Sejak awal tahun 2024, Deo Ca dan Universiti Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh telah melatih lebih 200 jurutera kereta api dan menghantar jurutera dan pekerja untuk belajar di projek metro di China. Cadangan ini menunjukkan usaha untuk menggunakan teknologi secara proaktif dan menggembleng sumber dalam dan luar negara untuk membangunkan infrastruktur pengangkutan strategik di Bandaraya Ho Chi Minh.

Perdana Menteri meluluskan dasar pelaburan untuk 4 pelabuhan Lach Huyen dengan modal 24,846 bilion VND.

Perdana Menteri telah meluluskan dasar pelaburan bagi projek membina pelabuhan No. 9, 10, 11 dan 12 di Kawasan Dermaga Lach Huyen (Hai Phong), dengan jumlah modal hampir VND 24,846 bilion, yang akan dilaksanakan dalam dua fasa dari 2026 hingga 2035.

Satu sudut kawasan pelabuhan Lach Huyen - Hai Phong.

Projek ini mempunyai jumlah panjang dermaga 1,800 m, menampung kapal kontena 12,000–18,000 TEU dan dermaga tongkang 400 m. Selain kawasan dermaga, projek ini juga merangkumi kawasan kontena, bengkel pembaikan, infrastruktur teknikal dan peralatan bongkar muat moden di kawasan seluas lebih kurang 146.2 ha.

Setelah siap, terminal itu akan membantu meningkatkan kapasiti logistik, berhubung dengan zon bebas cukai, menyumbang kepada melengkapkan sistem pelabuhan moden, selaras dengan perancangan negara dan menggalakkan pembangunan ekonomi di wilayah Utara.

Xuan Truong Enterprise meminta untuk mengembangkan 415 km Lebuhraya Utara-Selatan dengan modal 59,632 bilion VND

Syarikat Pembinaan Xuan Truong baru sahaja mencadangkan kepada Perdana Menteri untuk membenarkan pelaburan dalam mengembangkan Lebuhraya Utara-Selatan sepanjang 415 km di Timur daripada 4 kepada 6 lorong di bawah kaedah PPP, dengan jumlah modal kira-kira 59,632 bilion VND. Cadangan itu merangkumi 9 bahagian seperti Mai Son - Lebuhraya Nasional 45, Van Ninh - Cam Lo... dengan setiap bahagian panjang dari 35-66 km.

Xuan Truong Enterprise membina lebuh raya Cao Bo - Mai Son.

Syarikat itu berikrar tidak akan menggunakan modal belanjawan negara, menggerakkan modal BOT dan sumber swasta untuk memastikan kemajuan, kualiti, keselamatan dan persekitaran. Pada masa ini, sekurang-kurangnya 6 pelabur domestik lain turut menyatakan minat untuk mengembangkan Lebuhraya Utara-Selatan.

Sebelum ini, Kementerian Pembinaan mencadangkan dua pilihan pelaburan untuk keseluruhan laluan sepanjang 966 km dengan jumlah modal hampir 128,300 bilion VND. Daripada jumlah itu, pilihannya adalah untuk dibahagikan kepada dua projek - satu projek dengan skala dan lokasi yang sama seperti cadangan Xuan Truong.

Quang Ninh: Pelabur mahu melabur 5 bilion USD untuk membina projek tenaga hijau GH2

Pada 8 Julai, pelabur mencadangkan untuk membina Kompleks Ekonomi Pekeliling Tenaga Hijau GH2 di Taman Perindustrian Hai Ha, Quang Ninh, dengan jumlah modal kira-kira 5 bilion USD. Projek itu termasuk kompleks GH2 dengan skala 713 hektar dengan 5 modul pengeluaran hidrogen hijau, 24 kilang domestik; pusat penternakan lembu Angus seluas 65 hektar dan kawasan bahan mentah pertanian dan perhutanan seluas kira-kira 70,000 hektar.

Encik Pham Duc An, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ninh, dan wakil jabatan, cawangan dan sektor tempatan bekerjasama dengan pelabur. Foto: QMG

Projek itu akan menghasilkan tenaga elektrik biojisim, elektrik boleh diperbaharui dan menggunakan teknologi elektrolisis untuk mencipta bahan api bersih. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ninh Pham Duc An mengakui cadangan itu dan amat menghargai kesesuaiannya dengan orientasi pembangunan hijau dan mampan wilayah itu. Dalam 6 bulan pertama 2025, Quang Ninh menarik hampir 292 juta USD dalam modal FDI dan mencapai jumlah modal pelaburan sosial lebih daripada 51,400 bilion VND.

Quang Ninh melaraskan peningkatan sebanyak 700 bilion VND untuk projek mengembangkan jalan ke kompleks Van Don.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ninh baru sahaja meluluskan pelarasan jumlah pelaburan bagi projek mengembangkan Jalan 334, dari Padang Golf Ao Tien ke persimpangan ke Taman Kompleks Van Don, daripada VND1,490 bilion kepada VND2,190 bilion, disebabkan kos pembersihan tapak tambahan.

Beberapa bahagian projek pembesaran Lebuhraya 334 telah siap sepenuhnya. Foto: Thanh Tan

Projek ini sepanjang 9.5 km, lebar 24-44 m, direka dengan 6 lorong, melalui banyak projek besar seperti Bandar Pelabuhan Sonasea Van Don, Padang Golf Ao Tien, Pelabuhan Ao Tien, menghubungkan terus ke Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don. Tempoh penyiapan dilanjutkan kepada 2026.

Pelaburan dalam mengembangkan laluan ini dijangka menjadi daya penggerak infrastruktur untuk membantu menghubungkan zon berfungsi, mewujudkan momentum untuk Zon Ekonomi Van Don - yang menarik beberapa siri projek berskala besar, termasuk kompleks kasino bernilai 2 bilion USD yang baru sahaja diluluskan untuk pelaburan oleh Perdana Menteri.

Khanh Hoa: Menarik 6 projek baharu ke Zon Ekonomi Van Phong

Dalam 6 bulan pertama 2025, Zon Ekonomi Van Phong (Khanh Hoa) menarik 6 projek baru berlesen dan 1 projek ke Taman Perindustrian Suoi Dau dengan jumlah modal pelaburan lebih daripada 3,011 bilion VND; pada masa yang sama, diselaraskan untuk menambah modal sebanyak hampir 297 bilion VND untuk 2 projek.

Zon Ekonomi Van Phong, Wilayah Khanh Hoa. Foto: Linh Dan

Sehingga kini, Zon Ekonomi Van Phong mempunyai 155 projek dengan jumlah modal berdaftar kira-kira 5.4 bilion USD, yang mana 106 projek telah dilaksanakan. Pada sesi kerja pada 8 Julai, Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Van Phong mencadangkan agar wilayah itu segera mengatur dana tanah bersih, membina kawasan penempatan semula dan menyesuaikan organisasi Pusat Pembangunan Dana Tanah dengan sewajarnya untuk mempercepatkan pembersihan tapak dan menarik pelaburan.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tran Quoc Nam bersetuju dengan cadangan tersebut dan meminta pembangunan pelan khusus untuk mempercepatkan pelaksanaan projek utama di kawasan ini.

Pada separuh pertama 2025, hasil belanjawan Vinh Long mencecah 19,583 bilion VND.

Dalam 6 bulan pertama 2025, Vinh Long mencatatkan keputusan positif dalam pembangunan sosio-ekonomi, dengan KDNK meningkat sebanyak 7.49% dan jumlah hasil belanjawan mencecah 19,583 bilion VND, melebihi jadual yang dianggarkan.

Taman Perindustrian Hoa Phu, wilayah Vinh Long. Foto: Cong Danh

Daripada jumlah itu, hasil dalam negeri mencecah 11,194 bilion VND, hasil daripada import dan eksport mencecah 908 bilion VND. Pengeluaran perindustrian meningkat sebanyak 13.6%, perdagangan dan perkhidmatan berkembang dengan kukuh, jumlah jualan runcit dan hasil perkhidmatan mencapai 111,641 bilion VND, eksport mencapai 1.799 bilion USD.

Pelancongan juga meningkat dengan lebih 5.05 juta pelawat, hasil sebanyak 4,088 bilion VND. Wilayah itu telah memberikan 25 projek pelaburan baharu, terus menggalakkan perdagangan, pelaburan dan pembangunan infrastruktur taman perindustrian - zon ekonomi untuk mewujudkan asas bagi pertumbuhan yang mampan.

Penubuhan Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Phu Quoc

Pada 9 Julai 2025, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menandatangani Keputusan No. 1500/QD-TTg untuk menubuhkan Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Phu Quoc di bawah Jawatankuasa Rakyat Wilayah An Giang. Agensi ini mempunyai status undang-undang, meterai dengan lambang negara, akaunnya sendiri dan dibiayai oleh belanjawan negeri.

Lembaga Pengurusan melaksanakan fungsi pengurusan negeri langsung zon ekonomi di zon khas Phu Quoc, mengatur penyediaan perkhidmatan pentadbiran awam dan menyokong perusahaan dalam pelaburan, pengeluaran dan aktiviti perniagaan di zon ekonomi. Keputusan itu berkuat kuasa dari tarikh ditandatangani, dan pada masa yang sama memansuhkan Keputusan No. 1588/QD-TTg 2015 mengenai Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Phu Quoc di wilayah Kien Giang.

Bandar Da Nang dan Quang Ngai mesti menyelesaikan penyerahan tanah untuk Lebuhraya Utara-Selatan sebelum 15 Julai 2025.

Timbalan Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh meminta Bandar Da Nang dan Wilayah Quang Ngai menyempurnakan penyerahan tapak pembinaan untuk Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon dan Quy Nhon – Chi Thanh expressways sebelum 15 Julai 2025. Pengerusi Jawatankuasa tempatan akan bertanggungjawab kepada kedua-dua Kerajaan Rakyat. tertangguh.

Jalan raya telah diturap. (Foto: VGP/Luu Huong)

Pada masa yang sama, Kementerian Pembinaan mengarahkan kontraktor untuk membina dalam "3 syif, 4 pasukan", menggerakkan bahan, peralatan, kewangan yang mencukupi, memastikan kualiti, keselamatan buruh, dan bukan standard teknikal yang lebih rendah demi kemajuan. 4 projek ini adalah lebih daripada 231 km panjang, dengan jumlah modal hampir 49,800 bilion VND, menyumbang kira-kira 23% daripada volum yang diperlukan untuk disiapkan bagi mencapai sasaran 3,000 km lebuh raya menjelang 2025.

Isyarat yang menggalakkan untuk cadangan pelaburan lapangan terbang di Ninh Binh

Cadangan untuk melabur dalam lapangan terbang antarabangsa di wilayah Ninh Binh di bawah model PPP mendapat sokongan awal daripada Kementerian Pembinaan dan agensi berkaitan. Lapangan terbang itu dijangka terletak di daerah Ý Yên (Nam Định sebelum penggabungan) atau lokasi lain yang sesuai yang ditinjau oleh Kementerian.

Lokasi yang dicadangkan untuk membina lapangan terbang Ninh Binh ialah daerah Ý Yên, wilayah Nam Định (sebelum penggabungan) atau lokasi lain yang ditinjau dan dicadangkan oleh Kementerian Pembinaan (Foto: AI)

Ini adalah cadangan Xuan Truong Construction Enterprise, pada masa yang sama mengesyorkan pembinaan 9 lagi jambatan dan 2 jalan 8 lorong yang menghubungkan Ninh Binh - Nam Dinh - Ha Nam. Dengan populasi lebih 4.4 juta, GRDP menduduki 11/34 wilayah dan bandar, hampir 14 juta pelancong dalam 6 bulan pertama tahun ini, Ninh Binh baharu selepas penggabungan dinilai mempunyai potensi besar untuk pembangunan infrastruktur penerbangan.

Kementerian Pembinaan telah mencadangkan agar Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Ninh Binh untuk membangunkan projek kajian kebolehlaksanaan, bertujuan untuk menambahnya kepada Perancangan Sistem Lapangan Terbang Negara. Ini dianggap sebagai langkah strategik untuk mempromosikan kelebihan wilayah Delta Sungai Merah Selatan - kini "tanah pamah" dalam logistik - dalam konteks mempromosikan ketersambungan serantau dan pertumbuhan dua digit dalam tempoh 2026-2030.

Pengerusi Da Nang menggesa kemajuan projek jalan tali pinggang, jumlah modal 498 bilion VND

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang Luong Nguyen Minh Triet meminta untuk mempercepatkan kemajuan projek Jalan Lingkaran Utara yang menghubungkan Jambatan Quang Da, selepas menyemak dan menyedari bahawa kemajuan pembinaan tidak memenuhi keperluan. Projek itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 498 bilion VND, sepanjang 4.64 km, bermula pada Ogos 2024 dan dijangka siap pada Oktober 2025.

Pengerusi Da Nang, Encik Luong Nguyen Minh Triet bercakap pada mesyuarat itu.

Bagaimanapun, sehingga kini, terdapat kelewatan kerana masalah pembersihan tapak dan kapasiti kontraktor yang terhad. Pengerusi Bandaraya meminta Jawatankuasa Rakyat Wad Dien Ban Bac untuk segera membangunkan pelan terperinci untuk pembersihan tapak, menggerakkan orang ramai, melaksanakan penempatan semula, dan mempertimbangkan untuk memindahkan modal kepada projek lain jika pembayaran tidak tercapai. Unit berkaitan juga telah ditugaskan untuk menyemak kapasiti kontraktor dan menghapuskan kesukaran dalam sumber bahan binaan untuk memastikan kemajuan.

Lao Cai sebulat suara mengatasi kesukaran, mempercepatkan kemajuan projek talian penghantaran 500 kV

Projek talian penghantaran Lao Cai – Vinh Yen 500 kV, sepanjang 229.5 km dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 7,410 bilion, sedang dipercepatkan hasil usaha bersama rakyat, tentera dan kerajaan wilayah Lao Cai. Di tapak pembinaan yang sukar seperti tiang VT93 dan VT140, kawasan pergunungan dan lalu lintas yang terhad menyukarkan pengangkutan dan pemasangan bahan.

Bagaimanapun, hampir 30 askar tentera membantu meratakan jalan, mengangkut bahan dan membina asas tiang dalam keadaan hujan dan berlumpur. Orang ramai juga aktif menderma tanah dan menerima pampasan untuk menyerahkan tapak itu tidak lama lagi. Pakej 2 kini telah menyiapkan asas untuk 47 lokasi, 18 tiang telah dipasang dan dijangka siap pembinaan mengikut jadual, memastikan keseluruhan talian bertenaga pada 19 Ogos 2025 seperti yang dikehendaki oleh Perdana Menteri.

Hanoi meluluskan senarai 150 plot tanah untuk pelaksanaan projek mengikut Resolusi 171/2024/QH15

Majlis Rakyat Hanoi secara rasminya telah meluluskan senarai 150 plot tanah dengan keluasan keseluruhan 690.04 hektar untuk melaksanakan projek perintis mengikut Resolusi 171/2024/QH15 Dewan Negara. Senarai ini telah diselaraskan daripada 155 plot tanah asal, menghapuskan 5 plot kerana tidak memenuhi syarat atau bertindih dengan senarai yang diluluskan.

Perwakilan meluluskan senarai tanah yang dirancang untuk projek perintis. Foto: Pham Hung

Kelulusan senarai itu adalah langkah pertama untuk membentuk mekanisme khas, membolehkan Hanoi meluluskan pelaburan secara proaktif tanpa perlu berunding dengan beberapa kementerian dan cawangan pusat, dengan itu memendekkan prosedur dan menambah baik persekitaran pelaburan.

Majlis Rakyat Bandaraya meminta Jawatankuasa Rakyat untuk bertanggungjawab sepenuhnya ke atas kesahihan, status semasa dan perancangan projek, sambil memastikan publisiti, ketelusan, mengendalikan pelanggaran dengan tegas dan mengelakkan aduan. Plot tanah, selepas dibangunkan, akan mewujudkan sumber penting untuk pembangunan perumahan, infrastruktur, perkhidmatan awam, dan kerja-kerja penting ibu kota.

Kementerian Kewangan telah ditugaskan untuk mempengerusikan penyelidikan mengenai mekanisme pembangunan Zon Ekonomi Khas Phu Quoc.

Timbalan Perdana Menteri Le Thanh Long menugaskan Kementerian Kewangan untuk menerajui pembangunan mekanisme dan dasar khas untuk pembangunan Zon Khas Phu Quoc menurut kesimpulan Setiausaha Agung Kepada Lam pada sesi kerja dengan Jawatankuasa Parti Wilayah Kien Giang.

Kementerian Kewangan telah ditugaskan untuk mempengerusikan penyelidikan dan cadangan mengenai dasar pembinaan dan pengisytiharan "Mekanisme dan dasar khas untuk pembangunan Zon Khas Phu Quoc".

Kementerian Kewangan akan menyelaraskan dengan kementerian dan cawangan untuk mengkaji cadangan pelaburan infrastruktur, membenarkan rakyat Vietnam bermain di kasino, menyokong projek APEC 2027 dan mengendalikan masalah undang-undang mengikut Resolusi 170.

Kementerian Dalam Negeri bertanggungjawab membangunkan projek mengenai organisasi peralatan pentadbiran zon ekonomi khas. Di samping itu, Kerajaan menugaskan kementerian, cawangan dan wilayah An Giang untuk menyelaras dalam melaksanakan banyak tugas berkaitan pembangunan Delta Mekong, termasuk promosi pelaburan, mekanisme kewangan khas, pembangunan pertanian mampan dan infrastruktur pengangkutan strategik. Keputusan mesti dilaporkan kepada Perdana Menteri dan Setiausaha Agung sebelum 30 Julai 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/thanh-lap-ban-quan-ly-khu-kinh-te-phu-quoc-duyet-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d328942.html