Pembinaan projek trafik utama: Berlumba dengan masa, memastikan kemajuan

BAC GIANG - Dengan keazaman untuk memastikan kemajuan pembinaan dan menyiapkan projek tepat pada masanya seperti yang dilakukan, hari ini, pada banyak projek trafik utama di wilayah itu, ratusan jurutera dan pekerja mempercepatkan pembinaan. Mempromosikan semangat "mengatasi matahari dan hujan", pekerja bukan sahaja bekerja pada siang hari tetapi juga bekerja keras sepanjang malam dan pada hari cuti.

Jangan biarkan item seterusnya menunggu item sebelumnya.

Hadir di tapak pembinaan jambatan Xuong Giang baharu, jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan di atas Sungai Thuong di lebuh raya Hanoi - Bac Giang (disingkat jambatan Xuong Giang) pada jam 9:15 malam. pada 24 Jun, tapak pembinaan masih diterangi oleh lampu kimpalan keluli dan lampu trak konkrit yang mencurah jeti jambatan. Di jalan dekat di kedua-dua hujung jambatan, ramai pekerja, jentolak, dan jengkaut memecut laju untuk mengalihkan permukaan jalan, merawat tanah yang lemah dan memampatkan jalan. Disebabkan pembinaan jambatan pada hari yang panas terik, hujan lebat pada beberapa hari, dan pada waktu malam di altitud tinggi, kontraktor sentiasa memberi perhatian untuk melaksanakan perlindungan buruh dan penyelesaian keselamatan untuk pekerja.

Pekerja membina jambatan Xuong Giang.

Encik Nguyen Xuan Hoa, Komander Projek, berkata sejak pertengahan Mei tahun ini, kontraktor telah mengenal pasti bahawa beberapa barangan pembinaan jambatan Xuong Giang di bawah dasar sungai seperti tiang T2, T3... mungkin lewat dari jadual kerana lewat pengeluaran permit pembinaan dalam kawasan daik. Oleh itu, bagi menyiapkan barang-barang di atas sebelum musim hujan, bagi memastikan pembinaan barang-barang berikut tidak perlu menunggu barang-barang sebelum ini, unit-unit tersebut telah memberi tumpuan kepada kerja lebih masa bagi mengimbangi kemajuan tersebut. Bukan sahaja bekerja syif siang, pekerja juga bekerja syif malam. Kontraktor kini sedang mengatur 6 pasukan pembinaan dengan lebih 100 pekerja, di mana 4 adalah untuk pembinaan jambatan, selebihnya untuk pembinaan jalan raya.

Jambatan Xuong Giang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api ( Kementerian Pembinaan ), sebahagian daripada projek untuk menaik taraf dan mengembangkan beberapa jambatan dan terowong di Lebuhraya Nasional 1 di beberapa wilayah. Jumlah kos pelaburan adalah lebih daripada 170 bilion VND daripada belanjawan negeri. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan hampir 1 km, di mana jambatan itu lebih daripada 301 m panjang, selebihnya adalah jalan pendekatan; titik permulaan adalah di km 117+440 di wad Tran Phu, titik akhir adalah kira-kira km 118+400 di wad Dong Son (bandar Bac Giang).

Jambatan itu adalah unit baru, 16.5 m lebar, termasuk 3 lorong untuk kenderaan bermotor; bahagian jalan di kedua-dua hujung jambatan mempunyai tapak selebar 33 m termasuk 4 lorong untuk kenderaan bermotor. Sehingga ke tahap ini, projek telah menyiapkan cerucuk dan jeti terkelupas T1, T2, T3, T4, abutment jambatan M1, M2; kesemua 66 longgokan bosan. Kontraktor telah menyiapkan 30% daripada jumlah kerja, pada masa ini meneruskan pembinaan badan jambatan dan penyangga, berusaha untuk membuka trafik teknikal pada Disember tahun ini seperti yang dirancang.

Pekerja pembinaan memasang rasuk jambatan di tapak pembinaan untuk membuka jalan penghubung baharu dari Jalan Provinsi 292 melalui Taman Perindustrian An Ha.

Begitu juga di tapak pembinaan untuk membuka jalan baharu yang menghubungkan Jalan Wilayah 292 melalui Taman Perindustrian An Ha (Lang Giang) ke Jalan Lingkaran Timur Laut (Bandar Bac Giang), hari ini terdapat lebih 50 pekerja dan jurutera yang membina barang-barang jejantas jalan dan terusan di laluan itu. Ini termasuk mengisi dasar jalan dengan tanah K95 dan K98, galang jambatan tuangan, penuangan abutment jambatan, pembetung saliran, dan lain-lain. Bagi mempercepatkan kemajuan, kontraktor menggerakkan pekerja dan jentera pembinaan untuk bekerja pada hari cuti dan pada waktu malam.

Encik Nguyen Van Long, seorang pekerja di tapak pembinaan, berkata sejak kebelakangan ini, walaupun hujan lebat, para pekerja masih bekerja seperti biasa. Apabila hujan menghalang pembinaan jalan raya, mereka menumpukan pada penuangan galang jambatan. Adalah diketahui bahawa projek ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 15.3 km, melalui bandar Kep dan komune An Ha, Huong Lac, Tan Thanh, My Thai, Xuan Huong (Lang Giang); permukaan jalan adalah 11 m lebar. Jumlah pelaburan laluan itu adalah hampir 410 bilion VND, dijangka siap menjelang akhir tahun ini.

Mengawasi pembinaan dengan teliti

Bersama-sama dengan dua projek trafik yang disebutkan di atas, banyak projek lain sedang dipercepatkan dengan keazaman untuk disiapkan tepat pada masanya. Pada masa ini, kontraktor sedang membina beberapa projek trafik utama seperti: Pembinaan jalan wilayah lanjutan 293, bahagian dari persimpangan Kham Lang ke pasar Quynh, komune Nghia Phuong (Luc Nam); jalan penghubung dari jalan 295 ke lebuh raya nasional 37 (Lang Giang); pembinaan jalan wilayah 295 dari jambatan Ben Tuan ke bandar Cao Thuong dan bahagian dari bandar Cao Thuong ke jambatan Bi Noi (Tan Yen)... Jumlah kos pelaksanaan adalah beribu-ribu bilion VND daripada bajet negeri.

Kontraktor membina jalan penghubung dari Jalan Wilayah 295 ke Lebuhraya Nasional 37 (Lang Giang).

Projek-projek yang telah dimulakan dan digunakan adalah sangat penting kepada penduduk di wilayah itu. Sebagai contoh, penyiapan jambatan Xuong Giang akan menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas, menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi di Bac Giang dan wilayah serta bandar di wilayah Timur Laut. Atau penyiapan jalan yang menghubungkan Jalan Wilayah 292 melalui Taman Perindustrian An Ha akan meningkatkan kesalinghubungan antara komune daerah Lang Giang dan bandar Bac Giang, mempromosikan tarikan pelaburan di kawasan itu.

Bagi membolehkan projek-projek utama dapat digunakan mengikut jadual, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengarahkan kawasan untuk memberi tumpuan kepada mempercepatkan pembersihan tapak dan menyerahkan kepada kontraktor untuk pembinaan. Setiap bulan, wilayah itu menyemak kemajuan dan menyelesaikan kesukaran dan halangan untuk setiap projek. Tempatan yang mempunyai projek telah menubuhkan jawatankuasa pemandu pembersihan tapak.

Menurut Encik Hoang Thanh Tung, Timbalan Pengarah yang bertanggungjawab bagi Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Trafik dan Pembinaan Pertanian Wilayah, dengan jelas mengenal pasti kepentingan projek-projek utama, bagi setiap projek yang menggunakan modal bajet wilayah, Lembaga menetapkan seorang pemimpin yang bertanggungjawab mengarah dan menyelia pembinaan. Pada masa yang sama, kakitangan teknikal diatur untuk terus menyelia setiap item, dengan segera menggesa kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan. Pada masa yang sama, Lembaga Pengarah dengan tegas mengarahkan kontraktor untuk menambah buruh, mesin dan peralatan, dan mengatur kerja dalam 3 syif/hari, termasuk cuti. Berkat itu, sehingga ke tahap ini, projek asas telah memastikan kemajuan mengikut pelan yang ditetapkan.

Bagi projek Jambatan Xuong Giang, pemimpin Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api kerap memeriksa tapak pembinaan sebenar untuk bekerjasama dengan kontraktor bagi menyelesaikan masalah dan masalah dengan segera. Kontraktor telah mengatur kem untuk pekerja tinggal dan membayar gaji tambahan untuk menggalakkan pekerja bekerja syif malam dan lebih masa. Dengan keazaman itu, projek trafik utama akan disiapkan tidak lama lagi, mewujudkan momentum untuk menggalakkan ekonomi tempatan.

Artikel dan foto: Minh Linh

Sumber: https://baobacgiang.vn/thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-chay-dua-voi-thoi-gian-bao-dam-tien-do-postid420780.bbg