Projek perintis untuk mengharamkan trak melebihi 7.5 tan dari lorong 1 di dua lebuh raya selatan

(Chinhphu.vn) - Pentadbiran Jalan Raya Vietnam (Kementerian Pembinaan) baru sahaja mengeluarkan keputusan untuk melaraskan dan menambah pelan organisasi trafik perintis bagi pembahagian lorong dan peraturan kelajuan di Lebuhraya Phan Thiet - Dau Giay dan Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway.

Lori lebih 7.5 tan dan van penumpang lebih 29 tempat duduk dilarang menggunakan lorong 1 di dua lebuh raya selatan.

Dua keputusan di atas dikeluarkan berdasarkan pendapat Jabatan Polis Trafik dan Kawasan Pengurusan Jalan IV mengenai pelarasan pelan organisasi trafik, pembahagian lorong dan peraturan kelajuan di setiap lorong untuk lebuh raya Ho Chi Minh City - Trung Luong dan Phan Thiet - Dau Giay.

Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway melarang trak lebih 7.5 tan daripada beredar

Menurut keputusan Jabatan Jalan Raya, Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway terdiri daripada 4 lorong dan 2 lorong kecemasan. Lorong ditetapkan untuk jenis kenderaan berikut:

- Lorong 1 (lorong berdekatan dengan jalur median): Lori dengan jumlah berat melebihi 7.5 tan dilarang beredar, termasuk: trak am (kecuali trak pikap kabin tunggal, trak pikap dua kabin - trak pikap, trak VAN); trak khusus (kecuali kenderaan pengangkutan tunai); kenderaan khusus; traktor; treler; kereta penumpang dengan lebih 29 tempat duduk.

Kenderaan yang dibenarkan bergerak di lorong 1 mesti mematuhi had laju maksimum 100km/j dan had laju minimum 80km/j (kelajuan minimum meningkat daripada 60 hingga 80km/j).

- Lorong 2 (lorong bersebelahan lorong kecemasan): Tidak kira jenis kenderaan (semua kenderaan yang dibenarkan masuk ke lebuh raya dibenarkan memandu di lorong ini), kenderaan yang berjalan di lorong 2 mesti mematuhi had laju maksimum 100km/j, kelajuan minimum 60km/j (mengekalkan kelajuan minimum).

Lebuhraya Phan Thiet-Dau Giay Kelajuan maksimum 120km/j

Untuk lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay, keputusan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menambah kandungan: "Melarang trak dengan jumlah berat melebihi 7,500 kg dan kereta penumpang dengan lebih 29 tempat duduk daripada beredar di lorong 1 (lorong berhampiran jalur median) dalam pelan organisasi trafik.

Lorong ditetapkan untuk jenis kenderaan berikut:

- Lorong 1: Melarang trak dengan jumlah berat melebihi 7,500 kg daripada beredar (termasuk: trak am (kecuali trak pikap kabin tunggal, trak pikap dua kabin dan trak van); trak khusus (kecuali kenderaan pengangkutan tunai); kenderaan khusus; traktor, treler separa treler; dan treler tempat duduk kereta penumpang 29

- Lorong 2: Tiada perbezaan mengikut jenis kenderaan.

Kenderaan dibenarkan bergerak di lorong 1 (lorong bersebelahan jalur median), mematuhi kelajuan maksimum 120km/j, kelajuan minimum 80km/j; Lorong 2 (lorong bersebelahan lorong kecemasan), mematuhi kelajuan maksimum 120km/j, kelajuan minimum 60km/j. Kenderaan tidak dibenarkan melebihi kelajuan maksimum dan di bawah kelajuan minimum yang ditunjukkan pada papan tanda dan dicat di permukaan jalan.

Bagi kedua-dua lebuh raya di atas, Jabatan Jalan Raya juga menetapkan bahawa kenderaan di atas bergerak di lorong 2 (lorong bersebelahan lorong kecemasan) sekiranya perlu memotong kenderaan lain ke arah yang sama, mereka dibenarkan beralih ke lorong 1 (lorong bersebelahan median strip) untuk memotong, kemudian bertukar semula ke lorong 2 untuk meneruskan perjalanan.

Apabila menukar lorong, kenderaan mesti mengekalkan jarak selamat dari kenderaan di hadapan dan belakang. Pemandu di lebuh raya mesti memberi isyarat terlebih dahulu apabila menukar lorong dan mesti memastikan keselamatan. Pemandu bertanggungjawab untuk menukar lorong dan tindakan memotong apabila menyebabkan kemalangan jalan raya.

Mengikut keputusan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, tempoh pelaksanaan pelan organisasi trafik perintis di atas ialah 1 bulan mulai 27 Oktober.

Sebelum 10 hari dari tarikh tamat pelan organisasi trafik perintis, Kawasan Pengurusan Jalan IV bertanggungjawab untuk melengkapkan pelan organisasi trafik bagi menggantikan pelan organisasi trafik perintis di atas.

Menurut Pentadbiran Jalan Vietnam, sebagai tambahan kepada peraturan di atas, Kawasan Pengurusan Jalan IV bertanggungjawab untuk memeriksa dan menyelia keperluan untuk pelaksanaan pelan organisasi lalu lintas yang betul; melaraskan jika perlu untuk memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas, tetapi tidak termasuk meningkatkan kelajuan operasi di Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway dan Phan Thiet - Dau Giay Expressway.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/thi-diem-cam-xe-tai-tren-75-tan-di-lan-1-tren-hai-tuyen-cao-toc-phia-nam-102251028110915739.htm