Bersetuju untuk menyerahkan kepada Dewan Negara projek kereta api berkelajuan tinggi di Utara

TPO - Pada petang 6 November, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara bermesyuarat untuk memberi pendapat mengenai dasar pelaburan bagi projek kereta api laju Utara-Selatan. Jawatankuasa Tetap bersetuju untuk mengemukakan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dasar pelaburan untuk kereta api laju Utara-Selatan.

TPO - Pada petang 6 November, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara bermesyuarat untuk memberi pendapat mengenai dasar pelaburan bagi projek kereta api laju Utara-Selatan. Jawatankuasa Tetap bersetuju untuk mengemukakan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dasar pelaburan untuk kereta api laju Utara-Selatan.

Sumber untuk pelaburan bukan lagi halangan utama.

Semasa membentangkan laporan itu, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang berkata bahawa Persidangan Jawatankuasa Parti Pusat Ke-10 bersetuju dengan dasar pelaburan untuk keseluruhan laluan, dengan kelajuan 350 km/j, dan menugaskan agensi berkaitan untuk melengkapkan dokumen dan menyerahkannya kepada Dewan Negara pada sesi ke-8.

Laporan kajian pra-kebolehlaksanaan projek menilai konteks domestik dan antarabangsa dan pembangunan infrastruktur kereta api, dan juga menyatakan dengan jelas sebab mengapa laluan kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan tidak diluluskan oleh Dewan Negara pada tahun 2010, kerana kebimbangan mengenai kelajuan, rancangan eksploitasi dan sumber pelaburan.

"Dengan peningkatan permintaan untuk pengangkutan, skala ekonomi pada tahun 2023 akan mencapai 430 bilion USD, hampir 3 kali lebih tinggi daripada pada tahun 2010; hutang awam akan menjadi rendah pada kira-kira 37% daripada KDNK; anggaran masa pelaksanaan pembinaan pada tahun 2027, skala ekonomi akan mencapai 564 bilion USD, jadi sumber pelaburan tidak lagi menjadi penghalang utama," kata En.

Objektif projek adalah untuk membina landasan kereta api berkelajuan tinggi untuk memenuhi keperluan pengangkutan, menyumbang kepada penstrukturan semula bahagian pasaran pengangkutan di koridor Utara-Selatan secara optimum dan mampan, mewujudkan premis dan daya penggerak untuk pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Laluan kereta api berkelajuan tinggi bermula di Hanoi (stesen Ngoc Hoi) dan berakhir di Bandar Ho Chi Minh (stesen Thu Thiem), melalui 20 wilayah dan bandar, dengan panjang laluan kira-kira 1,541 km.

Mengenai skala pelaburan, Menteri berkata bahawa landasan kereta api dua landasan baru, tolok 1,435 mm, elektrik, kelajuan direka 350 km/j, kapasiti muatan 22.5 tan/ gandar; mengangkut penumpang, memenuhi keperluan dwiguna untuk pertahanan dan keselamatan negara, dan boleh mengangkut barang apabila perlu.

Projek ini dicadangkan dalam bentuk pelaburan awam, dengan jumlah pelaburan awal kira-kira VND 1,713,548 bilion (kira-kira USD 67.34 bilion).

Penilaian realistik prestasi kewangan

Meneliti kandungan ini, Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi Vu Hong Thanh berkata bahawa projek itu memenuhi kriteria projek nasional yang penting dan pada dasarnya memenuhi keperluan untuk dokumen dan bersetuju dengan keperluan pelaburan projek.

Mengenai skop, skala pelaburan dan pelan reka bentuk awal, terdapat pendapat mencadangkan untuk menjelaskan arah laluan mengikut prinsip "selurus mungkin", terutamanya bahagian yang melalui wilayah Nam Dinh, untuk memastikan kecekapan projek.

Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi Vu Hong Thanh.

Agensi ini mencadangkan untuk menjelaskan rancangan untuk menghubungkan laluan kereta api laju dengan rangkaian kereta api nasional, kereta api bandar dan sistem pengangkutan lain; dan untuk berhubung dengan rangkaian kereta api serantau dan antarabangsa.

Mengenai kecekapan sosio-ekonomi, menurut Encik Thanh, terdapat pendapat yang mencadangkan menjelaskan asas pengiraan untuk ramalan permintaan pengangkutan, sedangkan pada hakikatnya, pada masa lalu, ramalan permintaan pengangkutan bagi banyak projek pengangkutan BOT mempunyai perbezaan yang besar berbanding realiti, yang membawa kepada ketidakcekapan.

Di samping itu, Majlis Penilai Negeri juga percaya bahawa ramalan hasil dan pertumbuhan hasil berada pada tahap yang tinggi, menimbulkan banyak potensi risiko. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menjalankan semakan menyeluruh untuk menilai dengan betul prestasi kewangan sebenar projek dan kemungkinan belanjawan negeri terpaksa mengimbangi kerugian pada masa hadapan.

Khususnya, dengan keperluan modal yang begitu besar, agensi pengauditan perlu mengkaji dan mempertimbangkan dengan teliti.

Dasar keunggulan bersatu, terutamanya

Naib Pengerusi Perhimpunan Kebangsaan Nguyen Duc Hai berkata bahawa ini adalah projek skala yang belum pernah berlaku di negara kita, tanpa preseden untuk pelaksanaan, dan telah diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa. Berbanding dengan keadaan bajet semasa, modal pelaburan projek bergantung terutamanya kepada modal yang dipinjam.

Naib Pengerusi Dewan Negara Nguyen Duc Hai.

Kerajaan perlu menyerap pendapat Jawatankuasa Tetap Dewan Negara dan pendapat semakan untuk menyiapkan dokumen projek. Ia adalah perlu untuk terus menyemak dan mengira jumlah pelaburan dan pelan reka bentuk awal untuk memastikan penjimatan dan kecekapan; menambah penjelasan rancangan perbandingan untuk menjelaskan asas untuk memilih laluan.

Naib Pengerusi Dewan Negara menyatakan bahawa jumlah modal pelaburan untuk projek itu adalah sangat besar, termasuk kos pembinaan dan kos operasi dan eksploitasi. Oleh itu, untuk memastikan kebolehlaksanaan dan keselamatan kewangan negara, penilaian yang lebih teliti diperlukan, memandangkan negara sedang melaksanakan banyak projek infrastruktur yang mendesak dan perlu.

Naib Pengerusi Dewan Negara bersetuju bahawa perlu ada dasar tertunggak dan khas untuk melaksanakan projek itu. Bagaimanapun, beliau mencadangkan agar Kerajaan mengkaji semula 19 dasar dengan penjelasan yang lebih khusus, menilai dengan teliti impaknya, dan hanya memasukkan dalam resolusi dasar-dasar yang benar-benar perlu.

Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Negara meminta Kerajaan menyerap ulasan mengenai penyemakan dan penyempurnaan dokumen projek dan draf Resolusi mengenai dasar pelaburan untuk projek kereta api laju Utara-Selatan untuk dihantar ke Dewan Negara, dan Jawatankuasa Ekonomi melengkapkan laporan penilaian untuk diserahkan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan.

Luan Dung

Sumber: https://tienphong.vn/thong-nhat-trinh-quoc-hoi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hon-67-ty-usd-post1689273.tpo