Maklumat terkini pencarian pesawat MH370 misteri yang hilang

Malaysia menjelaskan jangkaan pencarian MH370

Pada 16 Mac, Perdana Menteri Malaysia Anwar Ibrahim berkata bahawa saudara mara mereka yang hilang dalam penerbangan Malaysia Airlines MH370 tidak sepatutnya mengharapkan sebarang kejayaan dalam pencarian pesawat yang hilang itu, lapor Bernama.

Keputusan mencari MH370 akan dibuat dalam beberapa minggu akan datang. Foto: AFP

Semasa lawatan ke Jerman, Perdana Menteri Malaysia Anwar Ibrahim mendedahkan kepada agensi berita Jerman DPA bahawa keputusan Malaysia mengenai cadangan Ocean Infinity untuk mencari MH370 boleh dibuat dalam beberapa minggu akan datang. Walau bagaimanapun, keluarga tidak sepatutnya meletakkan harapan mereka.

"Saya tidak mahu memberi mereka harapan palsu bahawa kita mungkin mempunyai jawapan. Tetapi saya mahu meyakinkan mereka bahawa kita melakukan segala yang kita boleh," tegas pemimpin Malaysia itu.

Perdana Menteri Malaysia Anwar Ibrahim juga mengakui terdapat kos besar yang terlibat dalam pencarian MH370.

Beliau menegaskan bahawa kerajaan Malaysia komited untuk melakukan segala yang mungkin untuk mencari jawapan kepada salah satu kehilangan pesawat paling misteri dalam sejarah penerbangan moden.

Sebelum ini, Menteri Pengangkutan Malaysia berkata pencarian MH370 boleh dilakukan oleh Ocean Infinity - syarikat pencarian bawah air yang berpangkalan di AS.

Pengumuman kemungkinan membuka semula pencarian MH370 dibuat hanya beberapa hari sebelum 8 Mac 2024 - ulang tahun ke-10 kehilangan pesawat Malaysia Airlines yang membawa 239 penumpang dan anak kapal.

Penerbangan Malaysia Airlines MH370 hilang secara misteri ketika membawa 239 orang, termasuk 150 warga China dan 50 rakyat Malaysia, ketika dalam penerbangan dari Kuala Lumpur, Malaysia ke Beijing, China pada 8 Mac 2014.

MH370: Pencarian paling mencabar dalam sejarah dilancarkan semula

Serpihan dipercayai daripada MH370 yang dipamerkan pada 2019. Foto: EPA

Pada 8 Mac 2014, Penerbangan Malaysia Airlines 370 sedang dalam penerbangan dari Kuala Lumpur, Malaysia, ke Beijing apabila ia menyimpang dari laluan yang dirancang, membelok ke barat Semenanjung Tanah Melayu.

Boeing 777, yang membawa 239 orang dari 15 negara, dipercayai tersasar dan terbang ke barat daya dalam beberapa jam selepas terputus hubungan radar. Sesetengah pegawai percaya ia mungkin terhempas di suatu tempat di selatan Lautan Hindi selepas kehabisan bahan api, tetapi usaha pencarian yang berterusan selama bertahun-tahun tidak membuahkan hasil. Tiada mangsa atau serpihan telah ditemui.

Mengapa MH370 tersasar dan lokasi tepatnya kekal sebagai salah satu misteri penerbangan terbesar sepanjang zaman. Pegawai Malaysia minggu ini meminta operasi mencari baharu.

Fasa pertama pencarian berlangsung selama 52 hari dan dijalankan terutamanya dari udara, meliputi 4.5 juta kilometer persegi, melibatkan 334 penerbangan carian. Tiada serpihan ditemui.

Dua pencarian di bawah air seterusnya di Lautan Hindi juga gagal menemui sebarang bukti lokasi nahas utama.

Pencarian bawah air pertama, diketuai oleh Australia, meliputi 120,000 kilometer persegi dan memanjangkan 50 batu nautika melepasi arka ketujuh. Pada Januari 2017, kerajaan Australia, Malaysia dan China secara rasmi membatalkan pencarian di dalam air selepas menjelajah kira-kira 74,000 meter persegi dasar Lautan Hindi, dalam usaha yang menelan belanja $150 juta.

Peranti menyelam autonomi Bluefin-21, sama seperti yang digunakan untuk mencari MH370 di dasar laut. Foto: nationalgeographic

Pada Januari 2018, kerajaan Malaysia memulakan satu lagi pencarian bawah air dengan kerjasama Ocean Infinity selepas tekanan daripada keluarga penumpang dan anak kapal yang hilang. Selepas lebih tiga bulan, usaha pencarian yang diterajui Ocean Infinity berakhir tanpa menemui sebarang bukti tentang keberadaan pesawat itu.

Walaupun serpihan pesawat itu tidak pernah ditemui, kira-kira 20 serpihan yang disyaki dari pesawat itu telah ditemui bertaburan di sepanjang pantai tanah besar Afrika dan di pulau Madagascar, Mauritius, Réunion dan Rodrigues.

Pada musim panas 2015, penyiasat menentukan bahawa objek besar yang terdampar di pantai Réunion, sebuah pulau Perancis di Lautan Hindi, adalah flaperon dari Boeing 777, menjadikannya mungkin serpihan dari MH370.

Satu lagi serpihan, sekeping segi tiga gentian kaca dan komposit aluminium dengan perkataan "Tiada Langkah" ditulis di sisi, ditemui pada Februari 2016 di tebing pasir yang tidak berpenghuni di sepanjang pantai Mozambique.

Kemudian, pada September 2016, kerajaan Australia mengesahkan bahawa serpihan sayap yang terdampar di pulau Tanzania adalah daripada pesawat MH370. Biro Keselamatan Pengangkutan Australia memadankan nombor pengenalannya dengan nombor pengenalan Boeing 777 yang hilang.

Terdapat banyak teori, dari yang pelik kepada yang provokatif, tentang apa yang menyebabkan pesawat itu hilang. Kekurangan maklumat tentang apa yang berlaku kepada penerbangan itu telah membawa orang ramai dan penyiasat ke pelbagai arah.

Sesetengah pegawai percaya pesawat itu kehabisan bahan api, manakala yang lain berteori bahawa juruterbang cuba mendarat cemas di laut. Yang lain mencadangkan bahawa seorang atau kedua-dua juruterbang hilang kawalan pesawat, bahawa juruterbang itu adalah seorang juruterbang penyangak, atau bahawa pesawat itu telah dirampas.

Selepas lebih empat tahun mencari dan menyiasat, laporan setebal 495 muka surat yang dikeluarkan pada 2018 oleh pihak berkuasa Malaysia gagal memberikan sebarang jawapan konklusif mengenai nasib pesawat itu. Kekurangan jawapan konkrit telah menyebabkan keluarga mangsa hancur kerana mereka berharap untuk penutupan.

Kok Soo Chon, ketua pasukan penyiasat, berkata bukti yang ada - termasuk penerbangan manual pesawat dan transponder dimatikan - menunjukkan "gangguan yang menyalahi undang-undang", yang boleh menunjukkan pesawat itu diserang. Tetapi tiada bukti untuk mencadangkan siapa yang mungkin campur tangan atau mengapa.

Penyiasat turut memeriksa dengan teliti semua penumpang, juruterbang Zaharie Ahmad Shah dan pembantu juruterbang Fariq Abdul Hamid. Dalam laporan itu, mereka melihat status kewangan, kesihatan, suara melalui radio dan juga gaya berjalan mereka yang terlibat ketika mereka pergi bekerja pada hari itu. Tiada kelainan ditemui.

Kini, sedekad penuh selepas kehilangan misteri MH370, pencarian baharu mungkin akan dijalankan tidak lama lagi.

Pegawai Malaysia dalam satu kenyataan minggu ini berkata bahawa kerajaan bersedia untuk membincangkan operasi pencarian baharu selepas didekati oleh syarikat Ocean Infinity.

Oliver Plunkett, ketua eksekutif Ocean Infinity, berkata dalam satu kenyataan bahawa syarikat itu kini boleh membuka semula pencarian pesawat itu, selepas usaha enam tahun lalu gagal membuahkan jawapan.

"Pencarian ini boleh dikatakan paling mencabar dan sememangnya carian paling relevan setakat ini," kata Encik Plunkett. "Kami sedang bekerjasama dengan beberapa pakar, beberapa di luar Ocean Infinity, untuk terus menganalisis data dengan harapan dapat mengecilkan kawasan carian ke kawasan di mana kejayaan mungkin dicapai."

Teknologi telah bertambah baik dengan ketara sejak carian bawah air pertama. Ocean Infinity menggunakan kumpulan kenderaan bawah air autonomi dengan peleraian yang dipertingkatkan. Pencarian yang dicadangkan juga akan menggunakan kapal permukaan yang dikendalikan dari jauh.

Di kawasan pencarian itu, lautan sedalam kira-kira 4,000 meter. Suhu air ialah 1–2°C, dengan arus rendah. Ini bermakna walaupun selepas 10 tahun, tapak itu mungkin masih utuh. Jadi ada kemungkinan besar bangkai pesawat masih boleh ditemui.

Jika pencarian pada masa hadapan berjaya, ini akan membawa penutupan bukan sahaja kepada keluarga mereka yang terbunuh tetapi juga kepada beribu-ribu yang mengambil bahagian dalam usaha mencari.

Pembaca dijemput untuk menonton video yang menarik tentang Keluarga dan Masyarakat.

'Spiderman' panjat dinding untuk baling dokumen kepada calon

Sumber: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-viec-tim-kiem-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-thong-bao-moi-nhat-tu-chinh-phu-malaysia-172240318073843852.htm