Pembukaan Lebuhraya Utara-Selatan: Berita baik dan peluang untuk kejayaan

Mengenai Lebuhraya Utara-Selatan, sebagai tambahan kepada kemas kini biasa mengenai kemajuan pembinaan dan penyiapan bahagian itu dalam akhbar, orang ramai juga sentiasa berminat, dikemas kini dan berkongsi maklumat di rangkaian sosial seperti: "Adakah bahagian lebuh raya itu sedia untuk digunakan lagi?"; "Lebuh raya sudah dibuka kepada lalu lintas?" atau "Wilayah mana yang telah dimasuki lebuh raya?"...

Boleh dikatakan Lebuhraya Utara-Selatan menarik minat orang ramai terutama mereka yang sering melancong, bekerja jauh atau pulang ke kampung halaman. Kerana lebuh raya terbuka akan mengubah sepenuhnya masa perjalanan, kemudahan, kos... khususnya berkaitan dengan setiap individu, kenderaan dan perniagaan. Bukan sahaja orang ramai, perniagaan, dan lokaliti juga menantikannya, apabila lebuh raya itu melaluinya, ia akan membuka peluang baharu untuk pelaburan, pembangunan perindustrian, perdagangan, perkhidmatan logistik dan banyak lagi bidang lain yang berkaitan dengan potensi dan kelebihan lokaliti dalam hubungan umum.

*Maklumat bahawa lebuh raya dari Cao Bang ke Ca Mau akan dibuka kepada lalu lintas pada 19 Disember 2025 telah diterima dengan baik oleh orang ramai. Foto: CP*

Berbalik kepada kisah pembinaan dan kemajuan lebuh raya Utara-Selatan, pada mesyuarat Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek-projek dan kerja-kerja penting negara, kunci kepada sektor pengangkutan (8 November), Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Ketua Jawatankuasa Pemandu, mengulas dan memaklumkan bahawa pada 2025, kita boleh melebihi sasaran yang ditetapkan oleh Kongres Lebuhraya ke-13, 700 km dan pembangunan infrastruktur (3 km700 km2) jalan raya) dan menjelang 19 Disember, lebuh raya dari Cao Bang melalui Lang Son, ke Hanoi , melalui wilayah Tengah dan Bandar Ho Chi Minh, ke Ca Mau akan dirasmikan.

Pada pertemuan itu juga, dilaporkan Kementerian Pembinaan dan lokaliti sedang berusaha untuk melaksanakan pembinaan 733 km lebuh raya dengan 22 projek dan projek komponen. Daripada jumlah tersebut, 16 projek komponen dengan panjang keseluruhan 575 km berada di landasan yang betul untuk disiapkan menjelang 2025.

Justeru, dengan banyak projek yang telah siap dan 3,000 km lebuh raya yang sampai ke garisan penamat... ia dianggap sebagai "keajaiban hebat" infrastruktur yang diwujudkan secara berterusan dalam tempoh 5 tahun 2020 - 2025. Justeru, menyempurnakan gambaran trafik moden secara beransur-ansur, mewujudkan landasan pelancaran untuk negara memasuki era baharu.

Ia boleh dikatakan bahawa ini bukan sahaja pencapaian teknikal tetapi juga peristiwa bersejarah dalam usaha melengkapkan rangkaian pengangkutan nasional, apabila semua bahagian lebuh raya penting disambungkan ke koridor pengangkutan di seluruh negara.

Apabila lebuh raya dari Cao Bang ke Ca Mau siap dan dibuka, kepentingan yang paling jelas ialah memendekkan masa perjalanan di jalan penting antara wilayah dan lokaliti dari kawasan terpencil sempadan utara ke bahagian paling selatan negara. Perjalanan yang dahulunya mengambil masa berhari-hari kini boleh dipendekkan kepada hanya beberapa dozen jam, menjadikannya lebih mudah. Ini membuat perubahan asas, dengan kepentingan yang besar kepada banyak aspek kehidupan, ekonomi dan masyarakat. Daripada kos pengangkutan, daya saing barangan dan kelajuan peredaran sumber antara wilayah. Dengan pengurangan kos logistik, pengeluaran, perniagaan, import dan perusahaan eksport akan mempunyai kelebihan yang jelas. Terutama dengan beberapa barangan, ia akan menjadi lebih mudah dalam pengangkutan dan peredaran seperti produk pertanian, buah-buahan, makanan laut dari Delta Mekong ke Utara, barang-barang yang diangkut antara lokaliti, ke pintu sempadan, tempat berkumpul, pelabuhan juga akan menjadi lebih mudah, memendekkan masa, kos...

Dari segi ekonomi serantau, Lebuhraya Utara-Selatan akan mewujudkan kesan limpahan yang sangat kuat. Taman industri, perkhidmatan logistik dan pusat pengedaran akan mempunyai syarat untuk menarik pelaburan dan membangun di koridor pengangkutan baharu. Ini bukan sahaja akan membantu mengalih dan meningkatkan rantaian nilai ke lokaliti dengan dana tanah tetapi juga menggalakkan pembentukan kutub pertumbuhan baharu, mengurangkan tekanan ke atas kawasan bandar yang besar...

Realiti pembangunan ekonomi menunjukkan bahawa infrastruktur pengangkutan merupakan faktor penting dalam menarik pelaburan. Lebuh raya yang lancar akan menjadi "tambahan" yang besar dalam profil kompetitif banyak lokaliti, terutamanya lokaliti yang sebelum ini kurang bernasib baik dan tidak mempunyai sambungan kerana pengangkutan yang sukar.

Masa untuk lebuh raya dari Cao Bang ke Ca Mau dibuka semakin hampir, semua orang menumpukan perhatian untuk melengkapkan matlamat. Pada 12 November, Pejabat Kerajaan mengeluarkan Dokumen No. 11074/VPCP-CN yang menyampaikan arahan Timbalan Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh untuk mempercepatkan kemajuan 04 projek lebuh raya: Hoa Lien - Pinjaman Tuy, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon Chi Tionhanh Pasukan Inspection1 No. mempercepatkan kemajuan 4 projek lebuh raya Utara - Selatan, memastikan siap pada 19 Disember 2025.

Lebuhraya Utara-Selatan dikenal pasti sebagai paksi jalan raya "tulang belakang" negara pada era baharu. Melabur dalam dan melaksanakan keseluruhan laluan itu akan mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, meningkatkan daya saing negara, dan menyumbang kepada kejayaan pelaksanaan matlamat yang ditetapkan oleh Kongres Parti Ke-13.

Sumber: https://congthuong.vn/thong-tuyen-duong-cao-toc-bac-nam-don-tin-vui-va-co-hoi-but-pha-430281.html