Bayaran untuk menggunakan kaki lima di pusat bandar Ho Chi Minh City Masih mempunyai kebimbangan

Kaki lima di pusat bandar kemas berkat kutipan tol

Kembali ke Le Thanh Ton Street, salah satu daripada 11 laluan perintis yang akan mengutip bayaran sementara untuk kegunaan jalan raya dan kaki lima mulai Mei 2024, pada pagi hujung minggu, kami melihat pemandangan kedai kopi yang sesak di sepanjang laluan itu.

Perkara positifnya ialah pejalan kaki boleh bergerak dengan mudah di kaki lima, menganyam antara deretan motosikal dan meja dan kerusi kedai. Menurut ramai pemilik kedai di jalanan, mendaftar untuk menyewa kaki lima, mengetahui hak dan kewajipan mereka membantu mereka lebih sedar tentang keharmonian antara perniagaan dan memastikan ketenteraman lalu lintas, kebersihan alam sekitar, dll.

Kaki lima yang kemas di jalan Le Thanh Ton, Daerah 1 (foto: Ngoc Anh)

Begitu juga di jalan-jalan lain seperti Hai Trieu, Tran Hung Dao, Ham Nghi... kedai-kedai tersusun kemas dan mematuhi peraturan semasa mendaftar untuk menyewa kaki lima.

Cik Lan, 48 tahun, pemilik kedai mi daging lembu di jalan Tran Hung Dao berkata, dia dan orang lain masih agak ragu-ragu kerana ada bayaran tambahan walaupun tidak banyak, tetapi ia menjadi beban tambahan apabila perniagaan terpaksa membayar beberapa siri cukai dan yuran seperti perniagaan, alam sekitar, sampah, elektrik, dan kakitangan. Selain itu, melalui aplikasi sebenar, masih ramai yang keliru untuk mendaftar melalui aplikasi tersebut.

Walau bagaimanapun, Cik Lan dan semua orang sedar tentang kewajipan ahli perniagaan, serta memahami maksud mengutip yuran penggunaan untuk membantu memastikan ketenteraman bandar, dan aktiviti perniagaan tidak lagi "gugup" apabila kehadiran pihak berkuasa.

"Saya juga menyokong dengan penuh semangat. Jika ia dilakukan secara serentak dan seragam seperti itu, semua orang akan menyokongnya kerana orang akan mempunyai tempat untuk berniaga secara stabil, tanpa perlu menjual dan kemudiannya menjalankan. Apabila orang ramai membayar dan menunaikan sepenuhnya kewajipan mereka, mereka akan menikmati faedah apabila dapat menyimpan barangan mereka untuk dijual dan berasa selamat," kata Cik Lan.

Masih banyak kebimbangan

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah 1 Vu Nguyen Quang Vinh, selepas lebih 5 bulan pelaksanaan, ketenteraman bandar, kaki lima, dan estetika di kawasan itu telah stabil; memastikan laluan pejalan kaki lancar dan selamat... Khususnya juruterbang kutipan tol mendapat sokongan dan konsensus yang tinggi daripada rakyat. Hampir 400 kes (kebanyakannya di wad Ben Thanh, mencakupi hampir 50%) telah mendaftar untuk menyewa kaki lima dengan jumlah keluasan lebih daripada 3,100m2 dan bayaran yang dikutip ialah 800 juta VND.

Kedai menyusun meja dan kerusi untuk memastikan akses pejalan kaki (foto: Ngoc Anh)

Menurut penilaian daerah, masih terdapat beberapa situasi di mana orang ramai tidak bersetuju dengan penyewaan kaki lima; terlalu menggunakan kawasan sewa, dan susunan meja dan kerusi yang menghalang laluan pejalan kaki...

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah 1, Vu Nguyen Quang Vinh berkata, mulai 25 Oktober, Daerah 1 secara rasmi mula mengutip yuran untuk kegunaan sementara sebahagian daripada laluan pejalan kaki yang layak menjadi lokasi perniagaan perkhidmatan, membeli dan menjual barangan bagi baki 41 laluan dalam senarai 52 laluan yang dikeluarkan sebelum ini.

"Kami berharap agensi, unit, organisasi dan individu akan terus mengiringi Daerah 1 untuk melaksanakan Keputusan 32 Bandaraya dengan tegas, menyumbang kepada menjadikan laluan pejalan kaki Daerah 1 lebih lapang dan luas, memastikan keselamatan dan ketenteraman; untuk memberi pejalan kaki ruang yang selamat, mengehadkan pencerobohan di jalan raya dan kaki lima yang membawa kepada kemalangan lalu lintas di Daerah 1, menjangkakan bangunan yang berbaloi untuk Daerah 1. di pusat bandar," kata Encik Vu Nguyen Quang Vinh.

Menurut Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, pelaksanaan kutipan tol secara beransur-ansur telah memberi kesan dan menyelaraskan kesedaran, membentuk tabiat dan tingkah laku positif banyak organisasi dan individu yang berkaitan dengan penggunaan jalan raya dan kaki lima.

Walau bagaimanapun, Jabatan juga mengiktiraf bahawa peraturan dalam Keputusan 32 dan Resolusi 15 adalah antara tugas baharu, dengan impak yang meluas; menyesuaikan tabiat dan tingkah laku banyak organisasi dan individu yang berkaitan dengan jalan raya dan kaki lima. Oleh itu, semasa proses pelaksanaan, banyak masalah dan kesulitan yang timbul...

Pejalan kaki boleh bergerak dengan mudah di Jalan Ly Tu Trong.

Encik Hoang Phuc Dung, Timbalan Ketua Jabatan Pengurusan Infrastruktur Jalan, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, berkata pada masa ini, sebilangan besar orang masih mengekalkan mentaliti dan tabiat menganggap laluan pejalan kaki dan jalan di hadapan rumah mereka sebagai di bawah pengurusan dan keputusan mereka sendiri; beberapa unit pengurusan masih lambat dalam melaksanakan kutipan tol dan pengurusan jalan dan kaki lima.

Selain itu, jalan raya dan kaki lima masih banyak kekurangan seperti kelebaran yang sempit, banyak struktur sedia ada, kerja-kerja penyelenggaraan tidak diberi perhatian dan dikendalikan dengan segera, dan pembiayaan penyelenggaraan kaki lima adalah terhad...

"Melalui proses pelaksanaan awal, unit sedang menyelaras, menyemak, dan mengenal pasti masalah dan kesukaran dalam mengurus dan mengutip yuran untuk kegunaan sementara sebahagian jalan dan kaki lima untuk mencadangkan penyelesaian yang sesuai dengan situasi sebenar," kata Encik Hoang Phuc Dung.

Pertimbangan harus diberikan untuk meningkatkan.

Bercakap kepada VOV, Dr. Tran Quang Thang, Pengarah Institut Ekonomi dan Pengurusan Bandaraya Ho Chi Minh, berkata walaupun keputusan perintis awal mempunyai banyak perkara positif, untuk kawasan bandar khas seperti Ho Chi Minh City, "harus mempertimbangkan" untuk mengembangkannya. Kutipan tol kaki lima hanya perlu digunakan untuk laluan yang memastikan semua keadaan infrastruktur terutamanya keselamatan pejalan kaki dan keharmonian antara semua pihak.

Menurut Dr Tran Quang Thang, sebelum pelaksanaan, adalah perlu untuk merujuk dengan teliti pendapat jabatan, cawangan, dan lokaliti yang berkaitan, dan terutamanya mendengar pendapat Barisan Tanah Air Vietnam dan komuniti kediaman di mana jalan tol itu dijangka terletak.

Dr Tran Quang Thang, Pengarah Institut Ekonomi dan Pengurusan Bandaraya Ho Chi Minh

"Kita kena pertimbangkan dan dapatkan pendapat masyarakat setempat. Kalau masyarakat setempat nampak boleh, mereka akan bersetuju. Kita akan rumuskan dan lihat apa keputusan muktamadnya. Kita akan laksanakan tetapi ikut ciri dan ciri budaya, jika tidak, ia akan menjadi sangat menyusahkan," kata Dr Tran Quang Thang.

Kutipan bayaran untuk kegunaan sementara jalan dan kaki lima dilaksanakan mengikut Resolusi No. 15/2023/NQ-HDND Majlis Rakyat Bandaraya dan Keputusan No. 32/2023/QD-UBND Jawatankuasa Rakyat Bandar.

Sehingga kini, selain Daerah 1, Daerah 3, 10, 12 dan Jabatan Pengangkutan juga telah melaksanakan kutipan tol. Jumlah yuran yang dikutip sehingga kini ialah 4.8 bilion VND; daripadanya, Jabatan Pengangkutan mengutip yuran untuk aktiviti kebudayaan dan penyusunan kemudahan pengangkutan awam seperti stesen basikal, iaitu lebih kurang 1.5 bilion VND.

VOV.VN - Mulai 25 Oktober lalu, Daerah 1 secara rasminya mula mengutip bayaran untuk kegunaan sementara sebahagian daripada laluan pejalan kaki yang layak dijadikan lokasi perniagaan perkhidmatan, jual beli barangan di baki 41 laluan dalam senarai 52 laluan yang dikeluarkan sebelum ini.

Pemimpin Ho Chi Minh City berulang kali menegaskan bahawa kutipan yuran untuk kegunaan sementara laluan pejalan kaki dan jalan raya tidak menimbulkan beban tambahan kepada orang ramai tetapi bertujuan untuk membantu menjadikan kaki lima dan jalan raya lebih teratur dan cekap, membolehkan pejalan kaki bergerak dengan mudah dan selamat.

Namun begitu jelas hanya 4 lokaliti di bandar ini telah melaksanakannya yang menunjukkan kekurangan keseragaman dan sekali gus boleh menimbulkan pandangan negatif umum apabila berlaku perbandingan... Justeru, pihak bandar perlu mengarahkan kerja ini dilaksanakan secara serentak, mengharmonikan kepentingan semua pihak.

Sumber: https://vov.vn/kinh-te/thu-phi-su-dung-via-he-khu-trung-tam-tphcm-van-con-ban-khoan-post1132750.vov