Perdana Menteri meluluskan pertambahan ibu negeri untuk membina Lebuhraya Dong Dang

Perdana Menteri meluluskan penambahan ibu negeri untuk membina lebuh raya Dong Dang - Tra Linh kepada 9,800 bilion VND

Perkadaran modal Negeri yang menyertai projek PPP untuk melabur dalam pembinaan lebuh raya Dong Dang (wilayah Lang Son) - Tra Linh (wilayah Cao Bang ) selepas pelarasan akan mencapai 68.76% daripada jumlah pelaburan projek.

Pembinaan terowong No. 2 di lebuh raya Dong Dang - Tra Linh.

Perdana Menteri baru sahaja menandatangani Keputusan No. 1436/QD-TTg melaraskan dasar pelaburan projek pelaburan pembinaan lebuh raya Dong Dang ( wilayah Lang Son ) - Tra Linh (wilayah Cao Bang) di bawah borang PPP yang diluluskan dalam Keputusan No. 20/QD-TTg bertarikh 16 Januari 2023.

Sehubungan itu, jumlah pelaburan pelarasan awal untuk fasa 1 Projek ialah 14,114,781 bilion VND; jumlah pelaburan untuk fasa 2 akan dikira dengan tepat apabila tarikh mula pelaksanaan ditentukan.

Perdana Menteri juga memutuskan untuk melaraskan struktur modal pelaburan Projek Fasa 1. Sehubungan itu, modal yang digerakkan oleh pelabur (ekuiti, pinjaman dan sumber modal sah lain) ialah 4,314,781 bilion VND; modal belanjawan negeri ialah 9,800 bilion VND (sebelum ini 6,580 bilion VND).

Modal negeri akan merangkumi modal untuk menyokong pembinaan kerja, sistem infrastruktur projek dan pembayaran pampasan, pembersihan tapak, sokongan penempatan semula, dan sokongan untuk pembinaan kerja sementara untuk keseluruhan projek.

Daripada jumlah itu, modal belanjawan pusat ialah 5,720 bilion VND (termasuk 2,500 bilion VND yang diperuntukkan dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana modal belanjawan negeri untuk tempoh 2021 - 2025 dan 3,220 bilion VND untuk tempoh 2026 - 2030); modal bajet tempatan ialah 4,080 bilion VND.

Selain itu, masa pelaksanaan Projek juga telah diselaraskan, di mana fasa 1 adalah dari 2020 hingga 2026; masa operasi dan kutipan tol untuk mendapatkan semula modal adalah kira-kira 22 tahun 4 bulan. Fasa 2 akan dilaksanakan selepas 2026.

Pelabur dibenarkan menggunakan modal ekuiti dan modal yang digerakkan daripada sumber undang-undang lain untuk melabur dalam projek; dan dibayar balik dengan mengutip tol tersembunyi di sepanjang keseluruhan lebuh raya.

Yuran Projek akan dikutip mengikut peruntukan undang-undang dan memastikan keharmonian kepentingan antara Negara, pengguna dan pelabur. Modal belanjawan negeri yang mengambil bahagian dalam projek itu akan dilaksanakan mengikut Perkara 69 dan Perkara 70 Undang-undang PPP.

Jangkaan tambang di lebuh raya Dong Dang - Tra Linh dengan bentuk kutipan tol tertutup, tambang untuk 5 kumpulan kenderaan adalah masing-masing: 2,000 - 2,860 - 3,520 - 5,710 - 7,710 (VND/km), secara berkala selepas 3 tahun, agensi negeri yang berwibawa akan mengetuai dan menyelaraskan tambang jalan dengan agensi kerajaan yang berkaitan dan mempertimbangkan tambang dengan agensi yang berkaitan

Perdana Menteri membenarkan Projek menggunakan mekanisme khas mengikut Lampiran III (projek jalan raya melalui lokaliti dengan satu lokaliti sebagai agensi pengurusan) dan Lampiran IV (projek yang menggunakan dasar mengeksploitasi mineral untuk bahan binaan biasa) Resolusi No. 106/2023/QH15 bertarikh 28 November 2023 Dewan Negara.

Kandungan lain kekal sama seperti Keputusan No. 1212/QD-TTg bertarikh 10 Ogos 2020 dan Keputusan No. 20/QD-TTg bertarikh 16 Januari 2023 Perdana Menteri.

Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang untuk bertanggungjawab sepenuhnya ke atas maklumat dan data dalam laporan mengenai cadangan untuk melaraskan dasar pelaburan Projek; untuk mengatur penyediaan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan yang diselaraskan mengikut peraturan dan untuk menerima pendapat penilaian Majlis Penilaian Antara Disiplin; dan pada masa yang sama mengambil tanggungjawab penuh untuk memilih pelabur mengikut kuasanya dan menyemak pemilihan pelabur apabila Projek telah melaraskan dasar pelaburannya, memastikan pematuhan ketat terhadap peraturan undang-undang.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang bertanggungjawab untuk menyelaraskan dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk menyemak kandungan Kontrak yang dirundingkan dan ditandatangani antara Pihak, menyesuaikan Kontrak Projek BOT mengikut peruntukan Undang-undang PPP dan Dekri panduan, memastikan keharmonian kepentingan Negara - Pelabur - Rakyat.

Menurut Encik Ho Minh Hoang, Pengerusi Deo Ca Group (perusahaan terkemuka konsortium pelabur), setakat pertengahan November 2024, di Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh, kerja pembersihan tapak untuk keseluruhan projek mencapai 87.4 km/93.35 km (bersamaan dengan 93.6%), yang mana Cao.5 Bang1 mencapai 41.5% daripadanya. 99%), wilayah Lang Son mencapai 46.3/51.8 km (bersamaan dengan 90%).

Dengan semangat "mengatasi matahari, mengatasi hujan", "makan cepat, tidur segera" dan bekerja dalam "3 syif", pelabur, perusahaan projek, dan kontraktor pembinaan menggerakkan 1,020 kakitangan, 357 mesin dan peralatan, mengerahkan 36 pasukan untuk mendekati dan mengatur pembinaan secara serentak siang dan malam apabila segmen tapak diserahkan.

Projek pada masa ini telah mengeluarkan 1,429 bilion VND sumber modal termasuk modal belanjawan Negeri, menggerakkan modal pelabur dan 120 bilion VND modal kredit.

Jumlah keluaran yang dijangka siap pada 2024 ialah 1,010 bilion VND, jumlah pengeluaran sumber modal ialah 2,000 bilion VND, meletakkan asas kepada keazaman untuk membuka laluan pada 2025.

Komen (0)