Ini adalah aktiviti tahunan, dinaik taraf dalam skala dan kerumitan setiap tahun, untuk menilai dan meningkatkan keberkesanan bertindak balas terhadap situasi kecemasan yang mungkin berlaku dalam operasi pelabuhan.
Senario latih tubi tahun ini adalah berdasarkan situasi hipotetikal yang sangat realistik. Khususnya, di kawasan pelabuhan Tien Sa, sebuah kapal hilang kawalan, tidak dapat bergerak, dan bertembung dengan jeti nombor 5 , menumpahkan kira-kira 5 tan bahan api diesel. Kapal itu condong pada sudut 15 darjah, menimbulkan risiko tenggelam dan menyebabkan tumpahan minyak. Satu litar pintas elektrik berlaku di dalam bilik enjin, menimbulkan risiko kebakaran dan letupan jika tidak ditangani segera. Semasa proses pembaikan, seorang anak kapal tergelincir dan jatuh ke dalam air. Keadaan ini memerlukan penyelarasan yang lancar, tepat dan profesional daripada semua pasukan yang mengambil bahagian.
Sebaik insiden simulasi itu diisyaratkan, pasukan tindak balas maritim, yang terdiri daripada bot ST750 (Sea Team 01), bot tunda CĐN (Sea Team 02), dan bot Junior (Sea Team 03), menghampiri tempat kejadian dan menyelaraskan usaha mencari orang yang jatuh ke dalam air. Pasukan Laut memberikan pertolongan cemas kepada mangsa dan menggunakan bot ST750 untuk membawa mangsa ke darat, menyerahkannya kepada kakitangan perubatan di pantai untuk rawatan tepat pada masanya.
Pada masa yang sama, Sea Team 02 menggerakkan penggunaan bot tunda untuk mengerahkan dan mengatur pemadaman kebakaran di atas kapal yang bermasalah. Berkoordinasi dengan Pasukan Laut 01 dan 03 untuk mendekati lokasi kejadian untuk memadamkan api dengan cepat, memastikan keselamatan dan keselamatan di kawasan bawah air dermaga.
Pasukan Shore 02 mengerahkan pasukan keselamatan untuk mengepung dan melindungi tempat kejadian, menghalang kakitangan yang tidak dibenarkan memasuki kawasan kejadian. Semasa tindak balas kepada kapal yang tertekan, Pasukan Marin segera mengesan kebakaran di atas kapal. Apabila mendapati kebakaran itu, Pusat Komando menghantar bot tunda untuk berkoordinasi dengan bot peronda ST 750 dan Junior untuk menghampiri dan memadamkan kebakaran, serta mewujudkan koridor keselamatan, memastikan keselamatan dan keselamatan kawasan bawah air di sekitar dermaga nombor 5. Pada masa yang sama, Pasukan Shore 02 segera membantu pasukan bomba, mengepam dan mengerahkan pasukan bomba yang ada di pantai dan mengepam dengan segera. Pasukan dalam memadamkan api pada kapal yang bermasalah. Memandangkan kebakaran yang semakin meningkat dengan pantas, Pusat Komando mengerahkan pasukan tambahan di darat dan di bawah air (menggunakan bot tunda) untuk menghampiri, menumpukan pada pemadaman api, dan menyelamatkan orang dan harta benda.
Ledakan pembendungan minyak telah dilancarkan, dan kapal khusus telah digerakkan untuk membendung dan mengumpul tumpahan minyak yang diandaikan ke dalam persekitaran marin. Kerja-kerja kawalan dan rawatan pencemaran alam sekitar telah dijalankan dengan segera, berkaedah, dan mengikut prosedur teknikal.
Encik Le Quang Duc, Timbalan Ketua Pengarah Pelabuhan Da Nang , menekankan: "Latihan hari ini bukan sahaja peluang untuk kami menyemak dan menilai semula prosedur dan rancangan tindak balas kami, tetapi juga peluang berharga untuk mengukuhkan hubungan kerjasama antara Pelabuhan dan pihak berkuasa yang berkaitan di kawasan itu. Penyelarasan yang lancar antara pasukan adalah faktor utama dalam menentukan kejayaan semasa menghadapi insiden sebenar."
Kejayaan latihan pagi ini sekali lagi mengesahkan komitmen kuat Pelabuhan Da Nang untuk mengutamakan keselamatan pelabuhan, keselamatan dan perlindungan alam sekitar. Aktiviti ini bukan sahaja membantu Pelabuhan Da Nang memenuhi piawaian keselamatan maritim antarabangsa (Kod ISPS) tetapi juga menyumbang kepada membina imej pelabuhan yang moden, profesional dan bertanggungjawab.
Pelabuhan Danang










Komen (0)