Mempromosikan projek infrastruktur berskala besar untuk membentuk pusat logistik yang layak

Jika semuanya berjalan mengikut perancangan, Vietnam hanya tinggal 447 hari lagi daripada matlamat untuk melengkapkan 3,000 km lebuh raya, termasuk paksi lebuh raya Timur Utara-Selatan, dan kira-kira 600 hari lagi daripada matlamat untuk melengkapkan fasa pertama Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Jika semuanya berjalan mengikut perancangan, Vietnam hanya tinggal 447 hari lagi daripada matlamat untuk melengkapkan 3,000 km lebuh raya, termasuk paksi lebuh raya Timur Utara-Selatan, dan kira-kira 600 hari lagi daripada matlamat untuk melengkapkan fasa pertama Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Ini adalah projek infrastruktur berskala besar yang bukan sahaja memberi impak yang mendalam terhadap penampilan sistem pengangkutan Vietnam, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi, mewujudkan ruang pembangunan baharu untuk lokaliti yang dilalui projek, mewujudkan pekerjaan dan mata pencarian untuk orang ramai, dsb., tetapi juga mewujudkan asas infrastruktur penting untuk sektor logistik.

Untuk mempromosikan keberkesanan projek infrastruktur pengangkutan yang disebutkan di atas tidak lama lagi, mulai sekarang, bersama dengan segera membina lebih banyak laluan penghubung dengan zon ekonomi, taman perindustrian..., kementerian, cawangan dan lokaliti yang berkaitan perlu mempercepatkan pembinaan pusat logistik yang kukuh yang dihubungkan dengan hab lalu lintas jalan raya, udara dan maritim.

Perlu ditambah bahawa pusat logistik yang kukuh adalah pusat logistik berskala besar yang mampu menyediakan dan mengendalikan semua perkhidmatan logistik yang diperlukan. Selain menyediakan semua perkhidmatan logistik asas, pusat logistik yang kukuh mestilah berada di lokasi yang mudah, disambungkan ke hab pengangkutan dan koridor. Oleh itu, menyumbang kepada mengurangkan masa peredaran barangan dalam rantaian bekalan, mengurangkan kos logistik, meningkatkan kecekapan dan daya saing untuk perusahaan logistik, serta meningkatkan kualiti perkhidmatan logistik.

Untuk membentuk pusat logistik yang kukuh, sebagai tambahan kepada usaha perusahaan logistik, ia juga perlu mendapat sokongan yang kuat, berterusan dan fokus daripada agensi pengurusan dalam menggerakkan sumber, menarik modal pelaburan; membangunkan infrastruktur yang menghubungkan dengan pusat logistik; menyokong pembangunan pusat dan perkhidmatan logistik; membangunkan penyedia perkhidmatan logistik...

Ke arah ini, langkah pertama ialah memilih beberapa projek pusat logistik yang penting dan mendesak di Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ba Ria - Vung Tau dan Bandar Ho Chi Minh. Pusat-pusat ini berpotensi mencipta kejayaan besar dalam menggunakan mekanisme khusus, insentif pelaburan dalam bentuk perkongsian awam-swasta, insentif cukai tanah, keutamaan prosedur pengisytiharan kastam... dalam tempoh awal, kemudian terus melanjutkan tempoh dan insentif apabila perusahaan beroperasi. Di samping itu, pihak berkuasa perlu mempertimbangkan untuk mengeluarkan mekanisme dan dasar khusus untuk menarik pelabur menyertai pembinaan pusat logistik, sama seperti insentif untuk perusahaan yang melabur di taman perindustrian.

Langkah kedua ialah mengembangkan dan mempelbagaikan bentuk pelaburan ke arah menggalakkan sosialisasi, menggerakkan semua sumber secara maksimum; menggunakan dasar sokongan dan insentif semasa secara fleksibel mengikut syarat khusus setiap lokaliti berkenaan kredit, cukai, harga, yuran, caj, dsb.

Langkah ketiga ialah menumpukan pada pelaburan dalam perkhidmatan logistik bernilai tambah tinggi: pemprosesan pesanan ekspres, penghantaran dalam talian, pemulangan, penghantaran terjamin, perkhidmatan kewangan, perkhidmatan insurans, perundingan cukai dan yuran, pembrokeran, dsb.

Langkah keempat ialah membentuk rantaian tertutup, termasuk pembelian, pergudangan, pemeliharaan, pengangkutan, penghantaran dan perkhidmatan nilai tambah lain seperti pembungkusan, pelabelan, pemasangan, penarikan balik, insurans..., memastikan pengangkutan yang cepat melalui udara. Sangat sesuai untuk barangan bernilai tinggi seperti elektronik, perubatan, makanan berfungsi, kraftangan mewah...

Melalui sokongan berleverage Negara dan aktiviti pelaburan sistematik perusahaan, agensi pengurusan perlu menggalakkan pembangunan perkhidmatan logistik inovatif di pusat logistik; membangunkan rantaian bekalan global, ekosistem e-dagang yang dikaitkan dengan peningkatan penerapan pencapaian revolusi perindustrian 4.0. Perusahaan juga perlu menggunakan teknologi seperti IoT, AI, Pembelajaran Mesin dan menggunakan robot apabila membangunkan pusat logistik untuk meningkatkan automasi.

Ini adalah penyelesaian transformasi penting yang boleh membantu sektor logistik berkembang dengan terasnya ialah pusat logistik yang kukuh selaras dengan arahan Perdana Menteri apabila mengeluarkan "Pelan Tindakan untuk meningkatkan daya saing dan membangunkan perkhidmatan logistik Vietnam menjelang 2025". Ini juga merupakan usaha untuk mencapai matlamat membina pusat logistik serantau dan antarabangsa, meningkatkan kecekapan perhubungan antara Vietnam dan negara lain; menjadikan Vietnam sebagai hab logistik serantau.

Komen (0)