Laluan strategik yang menghubungkan pelabuhan laut

Projek Pembinaan Jalan Antara Pelabuhan dianggap sebagai "kepingan" penting yang menghubungkan pelabuhan laut di kawasan Nhon Trach, sekali gus menggalakkan pembentukan rantaian pelabuhan - logistik - taman perindustrian - kawasan bandar tepi sungai.

Laluan antara pelabuhan bermula di sempadan Taman Perindustrian Ong Keo dan berakhir di pintu masuk ke Pelabuhan Viet Thuan Thanh (komun Dai Phuoc). Foto: Pham Tung

Paksi trafik strategik

Pada penghujung September, wilayah Dong Nai mengadakan majlis pecah tanah bagi Projek Pembinaan Jalan Antara Pelabuhan (Fasa 1). Mengikut perancangan, jalan antara pelabuhan sepanjang lebih 15km, titik permulaan laluan itu menghubungkan dengan sempadan Taman Perindustrian Ong Keo dan titik penghujung menghubungkan dengan jalan ke Pelabuhan Viet Thuan Thanh.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Wilayah 6, pelabur projek, dalam fasa 1, projek itu akan membina laluan sepanjang lebih 8.8km, dibahagikan kepada 2 bahagian: seksyen 1 sepanjang 6.9km, dengan 8 lorong; seksyen 2 sepanjang 1.9km, dengan 4 lorong. Projek ini akan melabur dalam membina 5 jambatan di laluan itu.

Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Wilayah 6 Tran Dai Duong berkata: Projek Jalan Antara Pelabuhan dilaburkan dan dibina dengan matlamat untuk menghubungkan sistem pelabuhan mengikut perancangan wilayah, sekali gus meningkatkan kapasiti eksploitasi pelabuhan. Seiring dengan itu, ini akan menjadi laluan yang menyumbang kepada menggalakkan pembangunan infrastruktur trafik, membentuk kawasan kediaman baharu, mewujudkan "tarikan" untuk menarik pelaburan di taman perindustrian bagi menyumbang kepada pembangunan ekonomi yang mampan bagi kawasan bandar Nhon Trach khususnya dan wilayah Dong Nai amnya.

Mengikut Pelan Induk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam dalam tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, daripada sejumlah 3 kawasan pelabuhan di wilayah itu, kawasan bandar baharu Nhon Trach mempunyai 2 kawasan pelabuhan dengan bilangan pelabuhan terbesar di wilayah itu. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, menarik pelaburan dalam projek pembinaan pelabuhan di kawasan ini telah menghadapi banyak kesukaran. Sebab utamanya ialah rangkaian trafik jalan raya yang menghubungkan pelabuhan laut tidak dilaburkan secara serentak. Oleh itu, pelaksanaan rasmi Projek Jalan Antara Pelabuhan akan membawa momentum baharu dalam menarik pelaburan di pelabuhan-pelabuhan terancang di kawasan itu serta mewujudkan keadaan untuk eksploitasi lebih baik terhadap pelabuhan-pelabuhan yang telah dilaburkan dan dibina.

Komrad Vo Tan Duc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, menilai: Projek Jalan Antara Pelabuhan Fasa 1, apabila siap, akan memainkan peranan dalam menghubungkan sistem lalu lintas jalan di kawasan pelabuhan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pelaburan dan eksploitasi sistem pelabuhan. Pada masa yang sama, ia akan menyumbang kepada pembentukan sistem bandar tepi sungai yang bertamadun, moden dan unik, dikaitkan dengan matlamat pembangunan hijau dan pintar.

Khususnya, dalam konteks Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (Lapangan Terbang) Fasa 1 sedang disediakan untuk beroperasi, ini juga merupakan laluan yang mewujudkan peluang untuk memanfaatkan pembangunan dari lapangan terbang itu. Dari situ, menggalakkan pembentukan rantaian pelabuhan - logistik - taman perindustrian - kawasan bandar tepi sungai, menyumbang kepada kejayaan ekonomi Dong Nai, mengesahkan kedudukannya di wilayah ekonomi utama di Selatan.

"Apabila siap, jalan antara pelabuhan akan menjadi paksi trafik strategik" - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vo Tan Duc menegaskan.

Selesaikan pembersihan tapak pada November 2025

Untuk melaksanakan pembinaan projek, mulai pertengahan 2024, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai telah memutuskan untuk meluluskan laporan kajian kebolehlaksanaan untuk melaksanakan Projek Pampasan, sokongan, penempatan semula dan pembersihan tapak bagi jalan antara pelabuhan fasa 1.

Untuk melaksanakan pembinaan fasa 1 jalan antara pelabuhan, pihak berkuasa perlu menuntut semula hampir 52 hektar tanah; bersama-sama dengan itu, aturkan penempatan semula untuk kira-kira 251 isi rumah. Jumlah pelaburan Projek Pampasan, Sokongan, Penempatan Semula dan Pembersihan Tapak Jalan Antara Pelabuhan Fasa 1 adalah hampir 1.2 trilion VND, dengan tempoh pelaksanaan dari 2024 hingga 2026. Walau bagaimanapun, dengan matlamat memendekkan masa dan tidak lama lagi menyempurnakan penyerahan keseluruhan tapak untuk melaksanakan pembinaan projek, baru-baru ini, pihak berkuasa mempercepatkan proses pembersihan tapak.

Projek Jalan Antara Pelabuhan Fasa 1 mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 2.6 trilion VND. Mengikut kontrak yang ditandatangani, projek itu akan disiapkan dalam tempoh 36 bulan, tetapi konsortium kontraktor menyasarkan untuk memendekkan masa pembinaan kepada 30 bulan, menyiapkan dan meletakkan projek itu beroperasi pada akhir Mac 2028.

Setiausaha Parti dan Pengerusi Majlis Rakyat Komune Dai Phuoc, Nguyen The Phong, berkata: Projek Jalan Antara Pelabuhan Fasa 1 melalui komune, jadi sejurus selepas melaksanakan model kerajaan tempatan 2 peringkat, Komune Dai Phuoc telah berkoordinasi rapat dengan agensi khusus untuk terus melaksanakan prosedur pembersihan tapak Nhon Trach lama yang sebelum ini dilaksanakan oleh daerah Nhon Trach lama. Sehingga kini, untuk projek ini, kira-kira 62% daripada keluasan tapak telah diserahkan.

"Komune Dai Phuoc menumpukan pada menyiapkan prosedur bagi baki fail; pada masa yang sama, menyelaraskan dengan Pusat Pembangunan Dana Tanah cawangan Nhon Trach untuk mengagihkan wang kepada isi rumah. Matlamatnya adalah untuk menyiapkan dan menyerahkan keseluruhan tapak projek pada November 2025," kata Encik Nguyen The Phong.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/