Jutawan Tran Dinh Long menjanjikan 10 juta tan keluli untuk Vietnam memasuki era kereta api.

Menerima delegasi kerja Perdana Menteri Pham Minh Chinh di Kompleks Besi dan Keluli Hoa Phat Dung Quat (Quang Ngai) semalam (9 Februari), Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Hoa Phat Tran Dinh Long berkongsi pandangan "sepenuh hati" beliau mengenai peluang dan cabaran industri bahan binaan dalam tempoh ketika negara memasuki peluang baharu.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh bekerjasama dengan pemimpin Kumpulan Hoa Phat

Industri pembinaan mengalu-alukan peluang besar

Menurut En. Tran Dinh Long, dalam tempoh 2025 - 2030, akan terdapat banyak projek pelaburan awam yang sangat besar, terutamanya projek kereta api berkelajuan tinggi, projek kereta api bandar di Hanoi , Bandar Ho Chi Minh, projek yang menghubungkan dengan kereta api China, Hanoi - Lao Cai, Lao Cai - Hai Phong - projek kereta api bandar di Hanoi , Ho Chi Minh City, projek yang menghubungkan dengan kereta api China, Hanoi - Lao Cai, Lao Cai - Hai Phong - Projek Quang Ninh sehingga 5 bilion ini... USD, yang merupakan peluang hebat untuk perusahaan. Pembangunan industri keluli domestik akan menyumbang kepada memenuhi permintaan bahan mentah untuk projek utama negara, mengurangkan pergantungan kepada bekalan asing. "Seperti pada zaman Encik Park Chung Hee, mereka dengan berani menugaskan perusahaan domestik untuk melakukan projek kereta api berkelajuan tinggi. Terima kasih kepada itu, dari tahun 1960-an - 1970-an hingga sekarang, KDNK per kapita Korea ialah 36,000 USD, melebihi Jepun", Pengerusi Hoa Phat memetik.

Menurut Encik Tran Dinh Long, di banyak forum, pemimpin Kerajaan telah menyatakan sokongan mereka kepada perusahaan domestik untuk mengambil bahagian dalam projek kereta api utama. Hoa Phat mencadangkan agar Kerajaan mengeluarkan Resolusi dan dokumen dengan jelas menyatakan dasar ini untuk mewujudkan sumber galakan yang hebat untuk perusahaan domestik, pengeluar bahan dan kontraktor pembinaan yang sedang menunggu.

"Vietnam boleh belajar dari pelajaran Korea, mempunyai resolusi untuk berani menugaskan kepada unit domestik iaitu perusahaan pembuatan dan kontraktor pembinaan seperti kami. Itu akan menyelesaikan dua masalah, satu ialah kami berani melabur dan yang penting, apabila melabur, kami mempunyai produk keluaran. Dalam masa terdekat, Hoa Phat boleh memulakan pembinaan kilang kereta api dengan modal pelaburan 10 bilion VND, jika ini adalah produk terpakai yang sangat istimewa. projek, kami tidak tahu kepada siapa hendak menjualnya Oleh itu, kami sangat berharap untuk mempunyai dokumen seperti Resolusi supaya perusahaan dengan yakin boleh melabur dan menghasilkan produk untuk melaksanakan projek itu" - Encik Tran Dinh Long mencadangkan kepada Perdana Menteri.

"Raja" keluli Vietnam juga komited kepada ketua Kerajaan bahawa Hoa Phat mempunyai kapasiti untuk membekalkan rel keluli dan mengeluarkan produk keluli yang memastikan kualiti untuk membuat gandar kereta api dan aksesori kereta api. Dianggarkan bahawa tiga projek kereta api semasa memerlukan kira-kira 10 juta tan keluli. Hoa Phat komited, pertama, untuk membekalkan kuantiti yang mencukupi sebanyak 10 juta tan, kapasiti pengeluaran Hoa Phat ialah 15 juta tan/tahun. Kedua, kualiti; ketiga, memastikan jadual penghantaran dan akhirnya, harga lebih rendah berbanding barangan import.

Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Hoa Phat Tran Dinh Long mencadangkan banyak penyelesaian untuk membangunkan industri pembinaan dalam tempoh akan datang. GAMBAR: PH

Perindustrian, industri keluli yang amat diperlukan

Selepas mendengar perkongsian Encik Tran Dinh Long, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menegaskan: Perindustrian dan pemodenan tidak boleh tanpa industri keluli. Tanpa industri asas, ia akan sentiasa pasif, sukar untuk melaksanakan strategi jangka panjang, berfikir secara mendalam, melakukan perkara besar, dan melihat jauh dan luas. Khususnya, mempunyai perusahaan keluli Vietnam yang kukuh seperti Hoa Phat akan menjadikan proses inovasi negara lebih selamat dan proaktif dari segi strategi.

Menekankan keutamaan membangunkan perusahaan domestik, membenarkan perusahaan domestik mengambil bahagian dalam pelaburan dalam sistem kereta api, sama ada kereta api berkelajuan tinggi atau kereta api bandar, Perdana Menteri meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai untuk terus membantu perusahaan membangun di dalam negara. Negeri itu akan mewujudkan syarat bagi perusahaan seperti Hoa Phat untuk terus mengembangkan kilang, memberi tumpuan kepada keperluan pengeluaran untuk membangunkan industri kereta api negara.

Sebelum ini, Persatuan Keluli Vietnam menghantar dokumen kepada Perdana Menteri melaporkan situasi semasa industri. Pada masa ini, keseluruhan industri keluli Vietnam bergantung kepada pengimportan kira-kira 30 juta tan bijih setiap tahun, di mana 95% daripadanya diimport dari pasaran seperti Australia dan Brazil.

Ini jelas ditunjukkan dengan menyaksikan kapal kargo besar, sehingga 200,000 tan, terus berlabuh di pelabuhan untuk membekalkan bahan mentah. Ini menimbulkan masalah mata wang asing apabila industri keluli perlu membelanjakan tidak kurang daripada 3 bilion USD setiap tahun untuk import. Sementara itu, Vietnam memiliki beberapa lombong bijih besar tetapi ia tidak dieksploitasi dengan berkesan.

Encik Tran Dinh Long memetik: Vietnam mempunyai dua lombong bijih besi yang besar, lombong Quy Xa dan lombong Thach Khe. Daripadanya, lombong Quy Xa telah dieksploitasi, tetapi menurut maklumat terkini, lesen melombong telah dibatalkan. Lombong besi Thach Khe yang selebihnya adalah yang terbesar di Asia Tenggara, dengan anggaran rizab kira-kira 500 juta tan, dengan nilai keseluruhan sehingga 4 - 50 bilion USD. Jika dieksploitasi dengan berkesan, Kerajaan boleh mengutip cukai daripada 15 - 20 bilion USD, mewujudkan sumber yang besar untuk belanjawan negeri.

Bagaimanapun, sejak 10-20 tahun lalu, lombong besi ini tidak beroperasi kerana banyak pendapat yang bertentangan daripada pihak berkuasa tempatan, kementerian dan Kementerian Pertahanan Negara, mengatakan bahawa eksploitasi akan menghadapi banyak kesukaran. Malah, dengan teknologi semasa, eksploitasi menjadi lebih mudah.

Daripada analisis di atas, Encik Tran Dinh Long mengesyorkan agar Kerajaan segera menganjurkan pembidaan untuk eksploitasi lombong Quy Xa pada suku pertama tahun ini untuk memastikan bekalan bahan mentah domestik. Pada masa yang sama, pertimbangkan untuk melaporkan kepada Biro Politik dan Jawatankuasa Pusat untuk segera memutuskan untuk mengeksploitasi lombong besi Thach Khe, mengelakkan pembaziran sumber. Mengeksploitasi lombong ini pada asasnya akan menyelesaikan masalah bahan mentah, menjimatkan banyak mata wang asing dan membantu perniagaan, terutamanya meningkatkan hasil untuk belanjawan.

Sumber: https://thanhnien.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-du-10-trieu-tan-thep-cho-viet-nam-tien-vao-ky-nguyen-duong-sat-185250210143413596.htm