Gambaran keseluruhan tapak pembinaan terowong Co Linh selepas 7 bulan kerja.

Selepas lebih 7 bulan pembinaan, laluan bawah tanah bernilai hampir 750 bilion VND di persimpangan Co Linh secara beransur-ansur mula terbentuk di tengah-tengah pintu masuk lalu lintas yang sibuk di timur Hanoi.

Projek pembinaan laluan bawah tanah di persimpangan Co Linh bermula pada awal Oktober 2025 dengan jumlah pelaburan hampir 750 bilion VND daripada bajet bandar Hanoi . Ini merupakan salah satu projek infrastruktur pengangkutan utama yang bertujuan untuk menangani tekanan trafik yang semakin meningkat di kawasan pintu masuk timur.

Menurut reka bentuk, titik permulaan terowong itu bersambung dengan projek Jambatan Vinh Tuy Fasa 2, kira-kira 400m dari persimpangan dengan Jalan Co Linh. Titik penghujungnya bersambung dengan Jalan Dam Quang Trung sedia ada, kira-kira 1,000m dari persimpangan.

Menurut pemerhatian wartawan di tapak pembinaan pada akhir Mei, projek itu memasuki fasa pembinaan struktur yang penting selepas berbulan-bulan memberi tumpuan kepada kerja-kerja asas dan penempatan semula infrastruktur teknikal.

Kawasan tengah persimpangan bertingkat telah dipagar dengan besi beralun untuk memudahkan penggalian terowong, pemasangan sistem teknikal bawah tanah dan pelaksanaan komponen projek utama.

Di dalam tapak pembinaan, pelbagai mesin besar dan berpuluh-puluh jurutera serta pekerja telah dikerahkan untuk mengekalkan kemajuan. Pasukan pembinaan bekerja secara berterusan siang dan malam di bawah keadaan lalu lintas yang kompleks.

Walaupun pembinaan sedang dijalankan betul-betul di tengah-tengah persimpangan yang sibuk, aliran trafik sebahagian besarnya kekal stabil.

Semasa waktu puncak, jumlah kereta dan motosikal yang melalui kawasan Co Linh sentiasa tinggi, terutamanya di laluan ke dan dari Jambatan Vinh Tuy dan Jalan Dam Quang Trung. Ini merupakan paksi penghubung penting antara pusat Hanoi dan wilayah timur dan timur laut, jadi kesesakan lalu lintas setempat kerap berlaku.

Menurut pelan tersebut, laluan bawah tanah Co Linh akan mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 600m, di mana bahagian terowong tertutup yang melalui persimpangan tersebut adalah kira-kira 100m panjang. Struktur tersebut akan mempunyai lebar keratan rentas 27.1m dengan 6 lorong.

Selain terowong utama, banyak elemen pengurusan trafik di sekitar kawasan itu juga akan diselaraskan untuk meningkatkan aliran trafik di pintu masuk timur ke ibu negara.

Setelah siap, projek ini dijangka dapat membantu mengurangkan tekanan di persimpangan Co Linh, di samping meningkatkan ketersambungan Jambatan Vinh Tuy dan Jalan Lingkaran 2, sekali gus mewujudkan momentum untuk pembangunan infrastruktur di bahagian timur Hanoi.

Sumber: https://hanoimoi.vn/toan-canh-cong-truong-ham-chui-co-linh-sau-7-thang-thi-cong-972211.html