Pemandangan panorama paksi Utara - Selatan Bandar Ho Chi Minh, dengan hampir 10,000 bilion VND dilaburkan untuk membina jalan bertingkat

Paksi Utara-Selatan Bandar Ho Chi Minh (Jalan Nguyen Huu Tho) akan menerima pelaburan kira-kira 10,000 bilion VND untuk membina jalan bertingkat sepanjang 7.2km dan jalan selari, menyelesaikan kesesakan lalu lintas di pintu masuk selatan bandar itu.

Projek menaik taraf dan mengembangkan Jalan Nguyen Huu Tho (paksi Utara-Selatan Bandaraya Ho Chi Minh) baru sahaja dikemukakan oleh Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh untuk laporan kajian pra-kebolehlaksanaan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya untuk kelulusan. Ini adalah salah satu daripada empat projek pintu masuk BOT bandar yang dijangka akan dilaksanakan dari 2025 hingga 2028. Projek ini mempunyai panjang laluan sepanjang 8.6km, bermula di persimpangan Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh (dalam gambar) dan berakhir di persimpangan dengan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh.

Menurut wartawan Akhbar Giao thong, jalan Nguyen Huu Tho sedia ada mempunyai empat lorong di kedua-dua arah, sering mengalami kesesakan lalu lintas yang serius semasa waktu sibuk. Ini adalah jalan yang banyak lori dan lori kontena yang sentiasa keluar masuk, sedangkan rentas jalan sempit, masa menunggu lampu isyarat agak lama... jadi kesesakan lalu lintas berlaku secara berterusan terutama di persimpangan Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh.

"Ia masih sesak ketika cerah, dan lebih teruk lagi apabila hujan. Kami terpaksa bergerak sedikit demi sedikit. Rumah saya di Le Thi Kinh Street (Daerah Nha Be), kira-kira 2km dari persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, jadi saya sering menyaksikan kesesakan lalu lintas di sini. Barisan kereta adalah panjang di kedua-dua Jalan Nguyen Huu Tho dan Le Van Luong Street dan Le Van Luong't yang lama. masa," kata Cik Ngoc Anh, seorang penduduk di kawasan itu.

Nguyen Van Hung, seorang pemandu kargo di Taman Perindustrian Hiep Phuoc (Daerah Nha Be), berkata bahawa kesesakan lalu lintas di Jalan Nguyen Huu Tho telah berlarutan selama bertahun-tahun. "Jalan kecil dengan lalu lintas yang banyak sering sesak. Barangan perlu dihantar segera tetapi perlu bergerak sedikit demi sedikit, yang sangat mengecewakan. Saya sangat berharap jalan itu akan dilebarkan supaya trafik dapat bergerak dengan lebih lancar," kata Hung.

Menurut laporan kajian pra-kebolehlaksanaan, projek menaik taraf dan mengembangkan paksi Utara-Selatan Bandaraya Ho Chi Minh mempunyai keratan rentas 60m lebar, 10 lorong dan koridor untuk mengatur pokok dan kerja-kerja infrastruktur teknikal. Laluan utama ialah jejantas sepanjang 7.2km dengan 4 lorong, kelajuan 80km/j. Bahagian tengah jambatan akan menyimpang dari garis tengah yang dirancang ke kiri (dari Daerah 7 ke Nha Be) untuk mengelakkan saluran paip bekalan air D1200 sedia ada dan memudahkan pembinaan laluan metro No. 4 pada masa hadapan.

Manakala jalan selari pula mempunyai 6 lorong dengan had laju 60km/j dan 14 jambatan di kedua-dua belah jalan. Dalam foto tersebut, Jalan Nguyen Huu Tho Hien Huu mempunyai kawasan yang sangat besar di tengah-tengah, yang pada masa ini adalah paya, tempat tumbuh buluh ... Ini adalah kawasan yang akan digunakan sebagai jalan bertingkat untuk projek itu.

Projek ini akan membina persimpangan tahap berbeza termasuk persimpangan Jalan Nguyen Van Linh dan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, memberi keutamaan kepada aliran pengangkutan utama dari Jalan Nguyen Huu Tho ke Jalan Nguyen Van Linh dan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh yang berjalan secara berterusan. Dalam foto adalah titik akhir projek di persimpangan dengan Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh, ini adalah bahagian jalan yang telah dibina dengan 10 lorong yang luas dan lapang.

Di titik akses jejantas, projek itu akan membina cawangan di kawasan jambatan Rach Dia, kawasan jalan Kho B, jalan Pham Huu Lau dan jalan Nguyen Van Tao. Di samping itu, akan ada persimpangan, menghubungkan persimpangan peringkat ke jalan selari, mengatur lalu lintas dengan lampu isyarat...

Jumlah pelaburan projek adalah lebih kurang 9,894 bilion VND (termasuk faedah pinjaman sebanyak 530.75 bilion VND). Jumlah keluasan tanah yang diduduki adalah lebih kurang 66.5 hektar (Daerah 7 lebih kurang 13.28 hektar, Daerah Nha Be 53.22 hektar). Daripada jumlah tersebut, keluasan tanah yang diperlukan untuk pembersihan tapak adalah lebih kurang 2.2711 hektar, dan kawasan tanah awam (jalan raya, permukaan air...) adalah lebih kurang 56.29 hektar.

Jumlah keseluruhan isi rumah yang terjejas adalah kira-kira 98, di mana kira-kira 19 isi rumah akan dibersihkan sepenuhnya. Kos awal pampasan, sokongan dan penempatan semula (termasuk kontingensi) ialah kira-kira 1,346.10 bilion VND.

Dijangka pada suku pertama 2025, dasar pelaburan akan diluluskan; pada suku kedua dan ketiga 2025, laporan kajian kebolehlaksanaan akan disediakan, dinilai dan diluluskan; pada suku keempat 2025, prosedur untuk memilih pelabur dan menandatangani kontrak projek akan dijalankan. Pada suku keempat 2025 - suku ketiga 2026, pembersihan tapak akan dijalankan. Bagi pembinaan, projek komponen menggunakan modal bajet negeri akan dimulakan pada suku keempat 2025. Projek komponen PPP (perkongsian awam-swasta) akan bermula pada suku pertama 2026. Projek itu dijangka siap dan mula beroperasi pada 2028.

Secara khususnya, projek ini dilaksanakan dalam bentuk BOT di jalan-jalan sedia ada. Selepas siap dan beroperasi, tol hanya akan dikutip di jalan utama, bukan di jalan selari, mewujudkan lebih banyak pilihan untuk orang ramai ketika melakukan perjalanan dan mengehadkan kesan kepada orang ramai di kawasan projek.

Projek itu dijangka menjadi paksi trafik yang cepat dan kurang terganggu yang menghubungkan kawasan tengah sedia ada dengan kawasan bandar baharu Saigon Selatan, kawasan bandar - pelabuhan Hiep Phuoc, membentuk paksi trafik jejari yang menghubungkan Jalan Lingkaran 2 dengan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh (Jalan Lingkaran 3) dan kemudiannya Jalan Lingkaran 4; memenuhi keperluan trafik antara wilayah bagi kawasan pintu masuk selatan bandar dengan wilayah Timur dan Barat Selatan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-truc-bac-nam-tphcm-duoc-dau-tu-gan-10000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-192250215220910964.htm