Bandar Raya Ho Chi Minh bersedia untuk memulakan satu siri projek "super" bernilai puluhan ribu bilion

Mulai sekarang hingga akhir 2025, Ho Chi Minh City akan memulakan pembinaan pada banyak projek berskala besar seperti Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio, Terusan Xuyen Tam, 2 bahagian Ring Road 2...

Bandar Raya Ho Chi Minh bersedia untuk memulakan satu siri projek "super" bernilai puluhan ribu bilion

Mulai sekarang hingga akhir 2025, Ho Chi Minh City akan memulakan pembinaan pada banyak projek berskala besar seperti Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio, Terusan Xuyen Tam, 2 bahagian Ring Road 2...

Pada 4 Mac, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc bekerjasama dengan Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya mengenai kemajuan dan pelan pelaburan untuk projek trafik utama pada 2025.

Melaporkan pada mesyuarat itu, Encik Tran Quang Lam, Pengarah Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya, berkata pada 2025, sektor pengangkutan Bandaraya merancang untuk memulakan pembinaan 15 projek besar (atau pakej) dengan modal beribu-ribu bilion VND.

Antaranya, Projek Pembinaan Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio (Fasa 1) mesti disebut. Projek ini telah diluluskan oleh Perdana Menteri pada pertengahan Januari 2025, dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 113,531 bilion (bersamaan dengan USD 4.8 bilion).

Perspektif Projek Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio

Mengenai projek jambatan dan jalan raya, Bandar Raya akan memulakan pembinaan jambatan pejalan kaki merentasi Sungai Saigon (modal pelaburan VND 1,000 bilion); Projek Beltway 2, Fasa 1 (VND 9,328 bilion) dan Fasa 2 (VND 4,543 bilion); Projek Jambatan dan Jalan Nguyen Khoi (VND 3,724 bilion).

Mengenai projek pengorekan dan pembaikan alam sekitar, terdapat dua projek berskala besar yang telah dimulakan: Projek Penambahbaikan Terusan Xuyen Tam (dari Nhieu Loc - Terusan Thi Nghe ke Sungai Vam Thuat), dengan modal pelaburan sebanyak 17,229 bilion VND, dan projek pembaikan alam sekitar Terusan Doi di tebing Utara di Daerah 8, dengan modal pelaburan sebanyak V7ND.4, dengan modal pelaburan sebanyak 7ND.4.

Di samping itu, Bandaraya juga memperluaskan jalan penghubung Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, dengan modal pelaburan sebanyak VND938.9 bilion; Projek Komponen 2 (jalan masuk kediaman, jejantas) Projek Lebuhraya Bandar Ho Chi Minh - Moc Bai dengan modal pelaburan sebanyak VND2,422 bilion.

Encik Tran Quang Lam berkata bahawa jumlah pelan modal pelaburan awam yang diperuntukkan untuk sektor pengangkutan awam Bandaraya pada 2025 ialah 36,433 bilion VND, menyumbang 43% daripada jumlah modal pelaburan awam Bandaraya sebanyak 81,149 bilion VND (peningkatan 15% berbanding pelan modal pelaburan awam yang diperuntukkan pada 2024).

Bercakap pada mesyuarat itu, Encik Nguyen Van Duoc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, berkata sebab beliau memilih sektor pengangkutan awam sebagai bidang pertama yang diceburinya selepas memegang jawatan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya adalah kerana pengangkutan memainkan peranan penting, dianggap sebagai "saluran darah" ekonomi .

Encik Duoc percaya bahawa tugas utama Bandar Raya Ho Chi Minh pada masa akan datang adalah untuk menggalakkan pelaburan infrastruktur, mengalih keluar projek yang lambat berkembang, melaksanakannya dan membuka kunci sumber untuk pembangunan.

"Apabila ada sistem pengangkutan yang baik, ia akan membuka ruang pembangunan untuk Bandar Raya, melepaskan sumber tempatan dan negara," kata Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh itu.

Bagi mempercepatkan kemajuan projek dimulakan, ketua Kerajaan Bandaraya Ho Chi Minh meminta jabatan dan cawangan memberi tumpuan dan bekerjasama dengan sektor pengangkutan untuk melaksanakan kumpulan projek, terutamanya dalam menyelaras dalam pembersihan tapak.

Khususnya, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandaraya Ho Chi Minh mesti mengukuhkan panduan dan menghapuskan halangan untuk lokaliti mempunyai tanah untuk projek trafik tidak lama lagi. Jabatan Kewangan mesti memberi perhatian dan menyusun modal dalam masa untuk melakukan projek.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh meminta supaya selain mematuhi peraturan undang-undang, ketua unit mesti fleksibel dalam melaksanakan prosedur. Sebagai contoh, melakukan langkah-langkah selari, tidak secara mekanikal membuat satu prosedur menunggu yang lain.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html