Menurut data daripada Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, infrastruktur bandar ini tidak setanding dengan pertumbuhan. Pada masa ini, terdapat kira-kira 100,000 motosikal elektrik yang diedarkan. Walau bagaimanapun, infrastruktur tenaga sokongan adalah sederhana, dengan hanya kira-kira 300 stesen pengecasan pantas dan 50 titik pertukaran bateri. Nisbah ini jauh lebih rendah daripada cadangan antarabangsa (purata 1 stesen bagi setiap 50 kenderaan), memaksa kebanyakan orang mengecas motosikal mereka di rumah atau di bangunan pangsapuri, sekali gus menimbulkan risiko keselamatan kebakaran yang ketara.
Bagi menangani kesesakan ini, Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh telah menerima dan menyusun cadangan daripada dua perniagaan, Great Wealth Trading and Service Company Limited dan V-Green Global Charging Station Development Joint Stock Company, dengan komitmen untuk melabur dalam infrastruktur yang disegerakkan tanpa menggunakan dana belanjawan negeri. Fasa rintis kabinet pertukaran bateri dijangka berlangsung sehingga 2027 untuk menilai kecekapan operasi.
Pelan yang dikemukakan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh itu melibatkan meliputi 20,000 titik, termasuk setiap tiang lampu dan sudut jalan. Dalam pelan ini, Great Wealth Company mencadangkan pemasangan 10,000 kabinet suis bateri yang disepadukan terus ke dalam lampu jalan awam sedia ada. Kabinet ini direka bentuk untuk menjadi padat (6-12 dulang), menggunakan sumber kuasa sedia ada daripada tiang lampu, dan dilengkapi dengan peranti pemeteran kuasa yang berasingan.
Syarikat V-Green mencadangkan penggunaan 10,000 kabinet penukaran bateri di sepanjang jalan raya dengan laluan pejalan kaki yang lebar (melebihi 3m), dengan mengutamakan kawasan berhampiran perhentian bas, sekolah dan tempat awam. Matlamatnya adalah untuk memberi perkhidmatan kepada komuniti yang terdiri daripada lebih 400,000 pemandu e-hailing dan penghantaran, sebuah kumpulan yang mempunyai keperluan tenaga yang tinggi dan berterusan.
Berdasarkan ini, Jabatan Pembinaan mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh mempertimbangkan dan meluluskan program perintis ini, dan pada masa yang sama menugaskan daerah dan komune untuk menyemak dan mencadangkan lokasi pemasangan yang sesuai. Pelaksanaan mesti memastikan ia tidak menghalang pejalan kaki, tidak menjejaskan estetika bandar, dan mematuhi sepenuhnya peraturan pencegahan dan pemadaman kebakaran.
Di samping itu, Jabatan Pembinaan juga mencadangkan agar pihak bandar segera membangunkan rangka kerja penetapan harga untuk sewa laluan pejalan kaki bagi jenis perkhidmatan ini bagi memastikan ketelusan dalam pengurusan dan menjana pendapatan untuk bajet.
Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh juga mencadangkan untuk diberikan peranan utama, menyelaras dengan Polis Bandar dan unit berkaitan untuk meninjau lokasi, memberikan permit pembinaan dan membangunkan pelan untuk mengutip yuran penggunaan laluan pejalan kaki mengikut peraturan.
Jika diluluskan, Bandar Raya Ho Chi Minh akan memiliki rangkaian tenaga hijau berskala besar, mewujudkan insentif yang kuat untuk orang ramai beralih kepada pengangkutan hijau, menyumbang kepada pencapaian matlamat pengurangan pelepasan dan pembangunan pengangkutan pintar.
Sumber: https://daidoanket.vn/tphcm-de-xuat-lap-dat-20-000-tu-doi-pin-xe-dien-tren-via-he.html






Komen (0)