Hari ini (14 Februari), Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh mengeluarkan keputusan mengenai penubuhan majlis penilaian akar umbi untuk menilai laporan kajian pra-kebolehlaksanaan empat projek BOT untuk menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1, 13, 22 dan paksi Utara-Selatan.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya, penubuhan majlis penilai merupakan langkah baharu ke hadapan bagi empat projek BOT gerbang yang dilaksanakan daripada mekanisme Resolusi 98.

Bandar ini merancang untuk menyerahkan dasar pelaburan kepada Majlis Rakyat Bandaraya untuk pertimbangan dan kelulusan pada mesyuarat Februari 2025.

Selepas itu, bandar itu akan menjalankan tinjauan, membida untuk memilih pelabur dan memulakan projek tahun ini.

W-DJI_0785.JPG.jpg
Persimpangan Lebuhraya Nasional 13 dengan Jalan Pham Van Dong, bahagian melalui Bandar Thu Duc, Bandar Ho Chi Minh. Foto: TK.

Menurut laporan pra-kajian kebolehlaksanaan Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, projek di atas dicadangkan untuk dilaksanakan mulai sekarang hingga 2028 mengikut dasar khas yang diguna pakai buat kali pertama di seluruh negara, yang tergolong dalam kumpulan mekanisme yang Dewan Negara telah membenarkan Bandaraya Ho Chi Minh menjadi rintis di bawah Resolusi No. 98/2023.

Khususnya, termasuk: Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 (dari Jalan Kinh Duong Vuong ke Sempadan Wilayah Long An ); Pengubahsuaian dan naik taraf Lebuhraya Nasional 22 (dari Persimpangan An Suong ke Jalan Lingkaran 3); Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 13 (dari Jambatan Binh Trieu ke Sempadan Wilayah Binh Duong); naik taraf jalan paksi Utara-Selatan, bahagian dari Jalan Nguyen Van Linh ke Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh.

Jumlah modal pelaburan awal untuk 4 projek adalah lebih daripada 58,000 bilion VND.

Khususnya, projek untuk menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 (dari Kinh Duong Vuong Street ke sempadan wilayah Long An) - kini dipanggil Le Kha Phieu Street - 9.62km panjang akan dilaburkan untuk berkembang kepada 10-12 kenderaan.

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 16,270 bilion VND, yang mana modal bajetnya lebih daripada 9,611 bilion VND, baki 6,659 bilion VND digerakkan oleh pelabur. Tempoh kutipan tol pelabur ialah 21 tahun 10 bulan.

Projek untuk mengubah suai Lebuhraya Nasional 22 (dari persimpangan An Suong ke Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh) - kini dipanggil Le Quang Dao Street - melalui Daerah 12 dan Daerah Hoc Mon. Laluan sepanjang 8.03km itu akan diperluaskan kepada 10 lorong.

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 10,451 bilion VND. Dalam projek ini, modal bajet mengambil bahagian dalam lebih daripada 59% (kira-kira 6,234 bilion VND), selebihnya digerakkan oleh pelabur. Tempoh kutipan tol pelabur ialah 23 tahun 10 bulan.

W-DJI_0876.JPG.jpg
Lebuhraya Nasional 13, pintu masuk penting yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Binh Duong , Binh Phuoc dan wilayah Tanah Tinggi Tengah, sering mengalami kesesakan lalu lintas. Foto: TK.

Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 13 (dari Jambatan Binh Trieu ke Jambatan Vinh Binh) sepanjang 6.3km akan diperluaskan kepada 60m dengan 10 lorong, di mana 3.2km akan dibina sebagai jalan bertingkat dengan 4 lorong.

Projek ini mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 21,724 bilion VND (modal belanjawan lebih daripada 14,700 bilion VND, modal yang digerakkan oleh pelabur ialah kira-kira 7,017 bilion VND). Tempoh kutipan tol pelabur ialah 21 tahun 4 bulan.

Projek naik taraf jalan paksi Utara-Selatan (dari Jalan Nguyen Van Linh ke Ben Luc - Lebuhraya Long An) melalui Daerah 7 dan Daerah Nha Be. Jumlah panjang ialah 8.6km, jumlah pelaburan awal adalah lebih daripada 9,894 bilion VND (termasuk faedah pinjaman). Daripada jumlah itu, modal belanjawan adalah lebih daripada 4,679.7 bilion VND (47%), selebihnya adalah modal pelabur. Tempoh kutipan tol pelabur adalah 22 tahun 1 bulan.

Penamatan kontrak projek BOT bernilai hampir 1,600 bilion di pintu masuk Bandaraya Ho Chi Minh kerana ia belum siap selepas 9 tahun

Penamatan kontrak projek BOT bernilai hampir 1,600 bilion di pintu masuk Bandaraya Ho Chi Minh kerana ia belum siap selepas 9 tahun

Projek yang menghubungkan Jalan Vo Van Kiet ke Ho Chi Minh City - Lebuhraya Trung Luong, sepanjang 2.7km, menelan belanja 1,557 bilion VND, baru sahaja ditamatkan kontrak BOT oleh bandar selepas 9 tahun pelaksanaan.
Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan lebih daripada 58,000 bilion VND untuk menaik taraf dan mengembangkan 4 pintu masuk utama.

Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan lebih daripada 58,000 bilion VND untuk menaik taraf dan mengembangkan 4 pintu masuk utama.

Untuk menaik taraf dan mengembangkan empat pintu masuk serantau utama, Ho Chi Minh City memerlukan lebih daripada VND58,000 bilion dalam bentuk perkongsian awam-swasta dan kontrak BOT.
HCMC: Dijangka membelanjakan lebih 21,700 bilion VND untuk mengembangkan Lebuhraya Nasional 13 hingga 60m, 10 lorong lebar

HCMC: Dijangka membelanjakan lebih 21,700 bilion VND untuk mengembangkan Lebuhraya Nasional 13 hingga 60m, 10 lorong lebar

Lebuhraya Nasional 13 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Binh Duong akan diperluaskan kepada 60m, menempatkan 10 lorong, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND21,700 bilion.