HCMC: Selepas 2 tahun, 80% daripada kenderaan servis 2 roda boleh ditukar kepada kenderaan elektrik

Hantar komen pada bulan Julai

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja menghantar dokumen kepada jabatan dan unit berkaitan untuk mendapatkan pendapat mengenai rancangan mengehadkan kenderaan yang mempunyai tahap pelepasan tinggi di kawasan yang berdepan risiko pencemaran alam sekitar, terutamanya pencemaran gas ekzos. Komen akan dihantar kepada jabatan Julai ini untuk mensintesis dan melaporkan kepada Kementerian Pembinaan seperti yang diarahkan.

Menurut dokumen itu, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandaraya Ho Chi Minh akan memberikan ulasan mengenai tahap pelepasan kenderaan dalam edaran, termasuk mempertimbangkan untuk meningkatkan piawaian pelepasan, membangunkan kriteria khusus untuk mengehadkan dan menyekat operasi kenderaan pelepasan tinggi di kawasan yang sangat tercemar. Pada masa yang sama, mengenal pasti dan menghebahkan maklumat mengenai kawasan pelepasan tinggi; mencadangkan penyelesaian untuk mengawal pelepasan untuk kenderaan bermotor; menyemak dan membimbing peraturan dan dasar tanah untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan infrastruktur tempat letak kereta dan stesen pengecasan untuk kenderaan hijau.

Selex Motors bekerjasama dengan GrabExpress untuk menguji penggunaan motosikal elektrik untuk perkhidmatan penghantaran di Ho Chi Minh City. Foto: Hoang Hung

Jabatan Kewangan sedang menyelidik penyelesaian untuk mengawal kualiti bahan api yang digunakan untuk kenderaan bermotor, termasuk petrol, diesel dan biofuel, untuk memastikan pematuhan dengan pelan hala tuju piawaian pelepasan yang dicadangkan. Mencadangkan arahan pengurusan untuk operasi kenderaan teknologi, yang berkembang pesat di bandar. Institut Kajian Pembangunan Bandaraya Ho Chi Minh mencadangkan penyelesaian komprehensif untuk menggalakkan peralihan hijau dalam sektor pengangkutan.

Jabatan khusus di bawah Jabatan Pembinaan, Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam dan Pusat Pengurusan Infrastruktur Trafik Jalan, ditugaskan untuk memberi ulasan mengenai penyepaduan perancangan pengangkutan dengan perancangan infrastruktur, yang bertujuan untuk membangunkan pengangkutan hijau, termasuk sistem pengangkutan awam.

Larangan kenderaan petrol untuk pengangkutan dan penghantaran penumpang

Menurut statistik Jabatan Pembinaan, Ho Chi Minh City menguruskan lebih 9.6 juta kenderaan, termasuk hampir 8.6 juta motosikal. Berbanding tempoh yang sama pada 2024, bilangan kereta meningkat sebanyak 9% dan motosikal meningkat sebanyak 2%.

Pasukan penyelidik mencadangkan 4 fasa peralihan untuk pengirim dan pemandu kereta teknologi. Fasa 1 (sehingga Disember 2025) mencapai 30% - kira-kira 120,000 kenderaan; Fasa 2 (sehingga Disember 2026) mencapai 50% - kira-kira 200,000 kenderaan; Fasa 3 (sehingga Disember 2027) mencapai 80% - kira-kira 320,000 kenderaan; Fasa 4 (sehingga Disember 2029) mencapai 100% - kira-kira 400,000 kenderaan.

Sehubungan itu, cadangan dasar sokongan kadar faedah untuk pengirim, pemandu teknologi dan orang ramai yang membeli motosikal elektrik baharu mengikut Resolusi 198, dengan jangkaan kadar faedah 2%/tahun apabila meminjam modal untuk melaksanakan projek hijau. Sokongan untuk mewujudkan keadaan untuk perniagaan membeli, menukar, mengitar semula dan mengalih keluar kenderaan 2 roda berkuasa petrol daripada edaran...

Projek itu juga menyarankan agar Kerajaan Pusat mengecualikan cukai nilai tambah, yuran pendaftaran, yuran pendaftaran dan yuran plat baru bagi motosikal elektrik buat kali pertama selama 2 tahun mulai 1 Januari 2026. Pada masa yang sama, membayar balik cukai nilai tambah bagi setiap perjalanan, menyokong pemandu menggunakan motosikal elektrik untuk menyediakan perkhidmatan.

Dengan penyelesaian di atas, pasukan penyelidik menjangkakan bahawa dalam masa 2 tahun, pada asasnya, lebih 80% kenderaan teknologi dan kenderaan penghantaran 2 roda boleh ditukar kepada kenderaan elektrik. Apabila stabil, Bandaraya Ho Chi Minh akan mencadangkan agar Kerajaan Pusat terus mengambil langkah drastik untuk mengehadkan kenderaan petrol secara amnya, dan mungkin mempunyai pelan hala tuju untuk melarang sepenuhnya kenderaan petrol daripada mengambil bahagian dalam pengangkutan penumpang dan perkhidmatan penghantaran.

Komen (0)