Bandaraya Ho Chi Minh akan mempunyai lebih daripada 3,600 bas elektrik menjelang 2030, bas CNG juga akan dihapuskan.

Bandar Raya Ho Chi Minh menyasarkan untuk mempunyai kira-kira 3,600 bas elektrik di hampir 300 laluan menjelang 2030, menggantikan sepenuhnya bas menggunakan bahan api fosil, termasuk CNG.

Penumpang menaiki bas elektrik di pusat bandar Ho Chi Minh City. Foto: Minh Quan

Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City baru sahaja menyerahkan kepada Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City satu dasar untuk mengeluarkan Resolusi Majlis Rakyat Ho Chi Minh City mengenai pelan hala tuju penukaran dan dasar sokongan untuk pengangkutan penumpang awam dengan bas menggunakan tenaga elektrik dan hijau.

Ini adalah fasa 1 Projek untuk mengawal pelepasan kenderaan di bandar.

Pada masa ini, sistem bas Ho Chi Minh City yang digabungkan mempunyai 176 laluan, di mana 108 disubsidi, dengan jumlah 2,386 kenderaan. Daripada jumlah ini, 627 adalah bas elektrik (sebanyak 26.3%) dan 451 adalah bas CNG (sebanyak 17.9%).

Dijangka menjelang 2030, jumlah laluan bas akan meningkat kepada 297, dengan lebih 3,600 kenderaan, termasuk 1,474 kenderaan yang baru dilaburkan.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, berdasarkan Pekeliling 53/2024/TT-BGTVT, kenderaan yang menggunakan CNG "hanya mengurangkan pelepasan karbon langsung semasa operasi" berbanding kenderaan petrol atau diesel, dan tidak lagi diklasifikasikan sebagai kenderaan tenaga bersih.

Kenderaan tenaga hijau termasuk: kenderaan elektrik tulen, kenderaan elektrik sel bahan api, atau kenderaan yang menggunakan bahan api hidrogen. Oleh itu, semua bas CNG sedia ada perlu ditukar kepada bas elektrik atau tenaga hijau dalam masa terdekat.

Ho Chi Minh City menyasarkan 100% bas bertukar kepada elektrik atau tenaga hijau menjelang 2030.

Ho Chi Minh City akan menggunakan penukaran dan pelaburan 3,011 bas elektrik dan tenaga hijau dalam tempoh 2025 - 2030, termasuk 1,537 bas untuk menggantikan kenderaan lama dan 1,474 bas baharu.

Menambah 627 bas elektrik yang beroperasi, menjelang 2030 bandar ini akan mempunyai lebih daripada 3,600 bas elektrik.

Bandar Ho Chi Minh kini mempunyai 627 bas elektrik. Foto: Anh Tu

Untuk mencapai matlamat di atas, Ho Chi Minh City mencadangkan dasar untuk menyokong kadar faedah pinjaman untuk perniagaan yang melabur dalam bas elektrik dan infrastruktur stesen pengecasan.

Untuk bas elektrik dan kenderaan tenaga hijau: Sokongan faedah maksimum sebanyak 85% daripada modal pinjaman pelaburan kenderaan, tetapi tidak melebihi 300 bilion VND/projek (tidak termasuk VAT yang boleh ditolak).

Untuk pelaburan dalam stesen pengecas elektrik: Sokongan faedah maksimum sebanyak 70% daripada modal pelaburan pembinaan dan 85% daripada modal pelaburan teknologi dan peralatan, sehingga 200 bilion VND/projek (tidak termasuk VAT boleh ditolak).

Tempoh sokongan maksimum ialah 7 tahun, tetapi tidak melebihi tempoh pinjaman sebenar, dikira dari tarikh pengeluaran pinjaman pertama di Syarikat Pelaburan Kewangan Negeri Ho Chi Minh City (HFIC).

Pada masa ini, Ho Chi Minh City mempunyai 5 stesen pengecas bas elektrik dengan 56 tiang pengecasan, memenuhi keperluan 627 bas elektrik yang beroperasi.

Dalam tempoh akan datang, Ho Chi Minh City akan memasyarakatkan pelaburan dalam stesen pengecasan elektrik di 19 stesen bas di kawasan tengah dan 15 stesen bas di Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau .

Perusahaan milik kerajaan dan unit perkhidmatan awam juga merancang untuk melabur di 10 lagi stesen pengecasan dalam tempoh 2025-2027.

Apabila siap, keseluruhan sistem akan mempunyai 393 stesen pengecasan super-pantas, mampu melayani 5,502 kenderaan mengecas setiap hari.

Mengenai piawaian teknikal untuk stesen pengecasan bas, menurut Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, dalam konteks Vietnam masih belum mengeluarkan piawaian kebangsaan untuk stesen pengecasan dan tiang, Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh telah menyelaraskan dengan Program Pembangunan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNDP) untuk menyelidik dan melengkapkan "Garis panduan teknikal untuk stesen pengecasan bas elektrik semasa dan piawaian antarabangsa".

Dokumen ini telah dirujuk oleh Kementerian Pengangkutan, Kementerian Pembinaan, Kementerian Sains dan Teknologi, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan dan Kementerian Keselamatan Awam , memastikan konsistensi, kebolehlaksanaan dan keselamatan.

Stesen pengecasan akan menggunakan port CCS2 - perisian standard dan terbuka yang popular di seluruh dunia, mudah disambungkan antara jenama.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html