Memperkasakan Modal untuk menangani isu tertunggak

imej-di-atas(2).jpg — Pengerusi Dewan Negara Vuong Dinh Hue bercakap pada mesyuarat itu. Sumber: Quochoi.vn

2 pilihan untuk menggunakan ruang bawah tanah

Mengenai penentuan khusus had penggunaan ruang bawah tanah oleh pengguna tanah (Perkara 19), melaporkan pada mesyuarat itu, Encik Hoang Thanh Tung - Pengerusi Jawatankuasa Undang-undang Dewan Negara berkata bahawa draf Undang-undang sedang mereka bentuk 2 pilihan. Sehubungan itu, pilihan 1 menetapkan dalam Undang-undang bahawa pengguna tanah dibenarkan menggunakan ruang bawah tanah secara menegak dalam sempadan plot tanah dari permukaan tanah hingga 15m di bawah tanah; di luar had kedalaman ini, pengguna tanah masih dibenarkan menggunakannya sekiranya mengikut perancangan tetapi perlu meminta kebenaran daripada agensi negara yang berwenang dan perlu membayar mengikut peraturan Kerajaan. Penentuan had kedalaman 15m adalah berdasarkan skop pengezonan berfungsi yang ditentukan dalam Pelan Induk untuk ruang pembinaan bawah tanah di kawasan pusat bandar Hanoi sehingga tahun 2030, dengan wawasan 2050. Pilihan 2 menetapkan bahawa Kerajaan ditugaskan untuk menetapkan had kedalaman yang dibenarkan untuk digunakan oleh pengguna tanah; Kandungan lain dikawal sama seperti pilihan 1.

“Majoriti pendapat dalam Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Undang-undang dan agensi bersetuju dengan pilihan 1. Kami mencadangkan Jawatankuasa Tetap Dewan Negara membenarkan penyelidikan lanjut, mengumpul lebih banyak pendapat daripada agensi, organisasi, pakar, saintis , menambah dan menjelaskan asas saintifik dan praktikal, dan menilai kesan ke atas setiap pilihan sebelum menyerahkannya kepada Perhimpunan Negara untuk pertimbangan pada sidang ke-7 Tung,” kata Encik Tung.

Mengenai isu di atas, Setiausaha Agung Dewan Negara Bui Van Cuong menyatakan persetujuannya dengan pilihan 2, iaitu menugaskan Kerajaan untuk mengawal selia had kedalaman bagi pengguna tanah di Hanoi untuk menggunakan bawah tanah secara menegak bagi mewujudkan inisiatif dan fleksibiliti untuk Kerajaan dan Hanoi, mengelakkan kesukaran dalam pelaksanaan bagi setiap kes tertentu.

Adalah dipercayai bahawa draf Undang-undang yang disemak mengenai Ibu Negara selepas diterima dan disemak telah pada asasnya disiapkan, menunjukkan mekanisme unik dan cemerlang untuk pembangunan Ibu Negara pada masa akan datang; Walau bagaimanapun, mengenai penentuan khusus had penggunaan ruang bawah tanah oleh pengguna tanah, Naib Pengerusi Perhimpunan Negara Tran Quang Phuong mencadangkan untuk meneruskan penyelidikan dan menilai kesannya, dan pada masa yang sama merujuk kepada pengalaman antarabangsa untuk membuat peraturan yang bersesuaian untuk mengurus, mengeksploitasi dan menggunakan ruang bawah tanah secara proaktif, menentukan dengan jelas had penggunaan ruang bawah tanah oleh hak dan tanggungjawab pengguna tanah, memudahkan ketelusan penggunaan ruang bawah tanah oleh pengguna tanah, dan telus. nilai dari tanah. Pada masa yang sama, dicadangkan bahawa Undang-undang juga perlu menyatakan had kedalaman yang dibenarkan untuk digunakan oleh pengguna tanah.

Menurut Pengerusi Jawatankuasa Sains, Teknologi dan Alam Sekitar Dewan Negara, Le Quang Huy, penentuan khusus had penggunaan ruang bawah tanah oleh pengguna tanah harus ditetapkan dalam Undang-undang. Pengguna tanah dibenarkan menggunakan ruang bawah tanah secara menegak dalam sempadan plot tanah dari permukaan tanah hingga 15m bawah tanah. Di luar had kedalaman ini, pengguna tanah masih dibenarkan menggunakannya jika mengikut perancangan, tetapi perlu meminta kebenaran daripada agensi negeri yang berwibawa dan membayar mengikut peraturan Kerajaan. Penentuan had kedalaman 15m adalah berdasarkan skop pengezonan berfungsi yang ditentukan dalam Pelan Induk untuk ruang pembinaan bawah tanah di kawasan bandar tengah Hanoi sehingga 2030, dengan wawasan 2050.

“Pelan ini akan mewujudkan asas undang-undang bagi Bandar Hanoi untuk mengurus, mengeksploitasi dan menggunakan ruang bawah tanah secara proaktif, mentakrifkan dengan jelas had penggunaan ruang bawah tanah oleh pengguna tanah, menjadikan hak dan tanggungjawab pengguna tanah yang telus, memudahkan eksploitasi nilai tambah daripada tanah dan menggunakan pembinaan sistem kereta api bandar,” kata Encik Huy.

Polisi khusus diperlukan untuk menangani pencemaran udara dan kesesakan lalu lintas.

Bercakap pada mesyuarat itu, Pengerusi Perhimpunan Negara Vuong Dinh Hue berkata bahawa draf Undang-undang yang disemak mengenai Ibu Kota yang dikemukakan kepada Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Kebangsaan kali ini pada dasarnya mematuhi asas politik, undang-undang dan praktikal dalam pembinaan dan pembangunan Ibu Kota, serta institusi dasar utama Parti, Resolusi No. 15 bertarikh 5 Mei, arahan 2022 untuk Pembangunan Ibu Kota dan arahan Politik Hanoi. 2030, dengan wawasan 2045.

Merujuk kepada pencemaran alam sekitar, khususnya pencemaran udara, kesesakan lalu lintas, rawatan sisa, dan banjir sebagai isu yang menonjol di ibu negara, Pengerusi DUN mencadangkan agar draf Undang-undang ini perlu dikaji dan dikaji semula untuk mempunyai peraturan yang sesuai mengenai desentralisasi, pendelegasian kuasa, dan kuasa untuk mengeksploitasi sumber, dan pendelegasian kuasa yang fleksibel supaya ibu negara dapat menyelesaikan masalah ini.

Berkenaan isu desentralisasi dan pewakilan kuasa ke Hanoi, ahli Biro Politik dan Setiausaha Jawatankuasa Parti Hanoi Dinh Tien Dung berkata bahawa adalah perlu untuk mengkaji secara menyeluruh dan sepenuhnya isu-isu mengenai norma, harga unit, piawaian dan kriteria dalam semua bidang. Pada masa ini, piawaian dan kriteria mengenai isu alam sekitar masih sangat kurang, dan peraturan mengenai norma dan harga unit masih bermasalah sehingga menyebabkan kesukaran melaksanakan projek khas di ibu negara. Oleh itu, peraturan mewakilkan kuasa kepada bandar adalah sangat penting.

Mengakhiri mesyuarat itu, Naib Pengerusi Dewan Negara Nguyen Khac Dinh berkata bahawa draf Undang-undang itu layak diterima dan dilengkapkan untuk diserahkan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan kelulusan pada Sesi ke-7. Di samping itu, dalam pengurusan, pembangunan dan perlindungan Ibu Kota, adalah disyorkan untuk mengkaji semula supaya mempunyai peraturan dengan dasar khusus untuk mengatasi batasan semasa seperti banjir, pencemaran udara, dan kesesakan lalu lintas.

Sumber