Pusat Logistik Cai Mep Ha (Ba Ria - Vung Tau): 'Nadi' baharu rantaian bekalan global

(PLVN) - Bukan sahaja ia "belakang" untuk kluster pelabuhan laut dalam terbesar di Vietnam, Pusat Logistik Cai Mep Ha (TTLG) dijangka menjadi salah satu pautan penting dalam rantaian bekalan global, di mana pelabuhan laut, pergudangan, pemprosesan, pengedaran, perkhidmatan tambah nilai disepadukan sepenuhnya... Jika dibangunkan ke arah yang betul, ini akan menjadi pusat logistik antarabangsa skop serantau yang pertama di Vietnam.

Konvergensi banyak kelebihan yang luar biasa

Terletak di Bandar Phu My, Ba Ria - Wilayah Vung Tau (BR-VT), betul-betul di sebelah gugusan pelabuhan laut dalam Cai Mep - Thi Vai, Pusat Logistik Cai Mep Ha mempunyai kawasan terancang seluas 1,763 hektar, berorientasikan untuk berkembang menjadi kawasan perkhidmatan logistik dan pelabuhan berskala nasional dan antarabangsa. Mengikut pelan yang diluluskan oleh Perdana Menteri, Pusat ini akan merangkumi 3 kawasan berfungsi: Pelabuhan, kawasan perkhidmatan logistik, kawasan bebas cukai - pengeluaran tambahan, perkhidmatan import dan aktiviti eksport.

Bukan sahaja mempunyai lokasi yang strategik di pintu masuk maritim, Cai Mep Ha juga disambungkan ke landasan kereta api Bien Hoa - Vung Tau yang dirancang, lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Lebuhraya Nasional 51, Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh - Phu Koridor ekonomi saya - pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, membentuk sistem pengangkutan multimodal - logistik yang lengkap. Cai Mep Ha TTLG direka sebagai "ekosistem logistik" dengan rangkaian perkhidmatan penuh daripada pergudangan, pembungkusan, pengedaran, pemeriksaan, pengisytiharan kastam, pengangkutan antarabangsa.

Dalam konteks rantaian bekalan dunia yang cenderung untuk menyusun semula untuk mempelbagaikan titik transit, mengelakkan pergantungan kepada beberapa negara, Vietnam secara amnya dan Ba ​​Ria-Vung Tau khususnya telah muncul sebagai pilihan strategik baharu untuk syarikat multinasional.

Menurut statistik, jumlah barang kontena yang melalui kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai meningkat secara purata 13 - 15% setahun. Lebih 80% daripada jumlah barang ini hanya transit, kemudian meneruskan perjalanan melalui jalan darat atau laut ke tempat lain untuk diproses, diasingkan dan diedarkan.

Ini menyebabkan pembaziran besar potensi "storan - pemprosesan - bekalan di tapak" di kawasan pintu masuk antarabangsa. Pusat Logistik Cai Mep Ha telah ditubuhkan untuk menyelesaikan masalah ini: mewujudkan keadaan untuk barangan bukan sahaja "melepasi" tetapi juga "mengekalkan" untuk meningkatkan nilai, daripada pemprosesan awal, pembungkusan, pemprosesan kepada pengedaran global.

Menurut ramai pakar, agar Pelabuhan Cai Mep Ha berkembang dengan potensi penuhnya, perlu ada penyegerakan bukan sahaja dalam infrastruktur tetapi juga dalam institusi, dasar dan sumber manusia. Salah satu halangan semasa ialah kurangnya penyelarasan antara sektor antara pihak berkuasa pelabuhan - kastam - kuarantin - logistik, menyebabkan perniagaan menghabiskan banyak masa dan wang untuk menjalankan prosedur pelepasan kastam, pemeriksaan dan pemeriksaan produk.

Seorang wakil syarikat logistik berkata: "Adalah perlu untuk membangunkan model "pusat perkhidmatan logistik sehenti" di Lapangan Terbang Antarabangsa Cai Mep Ha, supaya perniagaan dapat menyelesaikan semua prosedur dalam hanya satu destinasi."

Langkah demi langkah untuk menegaskan kedudukan baharu

Ramai "nama besar" dalam bidang logistik antarabangsa dan hartanah perindustrian telah menjejakkan kaki di kawasan Cai Mep Ha seperti Mapletree (Singapura), LOGOS Property (Australia), GLP (Singapura), dan banyak perusahaan logistik Vietnam seperti Gemadept, Sotrans, Saigon New Port... Sehingga Mei 2025, terdapat projek logistik yang telah didaftarkan oleh Zenhouses - logistik untuk pelaburan di Logistik. Kawasan Pusat Cai Mep Ha. Antaranya, beberapa pusat pengedaran automatik, storan sejuk, dan projek logistik berteknologi tinggi sedang dilaksanakan.

Jabatan Perindustrian dan Perdagangan BR-VT melaporkan tentang draf projek FTZ yang dikaitkan dengan pelabuhan Cai Mep Ha. (Foto dalam artikel: T. Dung)

Baru-baru ini, Jabatan Perindustrian dan Perdagangan wilayah Ba Ria-Vung Tau telah mengemukakan draf cadangan projek "Penyelidikan mengenai zon perdagangan bebas (FTZ) yang berkaitan dengan pelabuhan laut di kawasan Cai Mep Ha". Ini adalah orientasi strategik, bertujuan untuk membina model perintis dengan institusi unggul, menggalakkan persekitaran pelaburan dan perdagangan bebas mengikut piawaian antarabangsa, mewujudkan momentum pertumbuhan baharu, bertujuan untuk membangunkan Bandar Ho Chi Minh baharu selepas penggabungan menjadi pusat ekonomi maritim di rantau ini dan seluruh negara.

Encik Pham Viet Thanh - Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Ba Ria - Vung Tau berkata bahawa pembentukan Cai Mep Ha FTZ yang dikaitkan dengan perindustrian Timur-Barat - koridor bandar (panjang hampir 300km) dari Moc Bai (Tay Ninh) akan mewujudkan kelebihan perbandingan yang unggul untuk Vietnam berbanding negara lain di rantau ini dan dunia.

Menurut Encik Thanh, FTZ ialah model popular, dilaksanakan dengan berkesan di banyak negara di seluruh dunia. Struktur moden Cai Mep Ha FTZ perlu mempunyai 3 lapisan untuk mewujudkan ekosistem perdagangan bebas moden termasuk: Pelabuhan transit air dalam antarabangsa, kawasan TTLG dan taman Perindustrian.

Encik Thanh menegaskan: "Wilayah ini memberi keutamaan kepada projek pelaburan infrastruktur logistik di kawasan Cai Mep Ha, memandangkan ini salah satu tonggak pembangunan ekonomi tempatan."

BR-VT juga mencadangkan agar Kerajaan mempertimbangkan untuk mengeluarkan mekanisme khas untuk Cai Mep Ha berkaitan perancangan guna tanah, kadar cukai keutamaan dan sokongan pelaburan infrastruktur. Satu lagi trend yang diorientasikan kawasan untuk dibangunkan di Cai Mep Ha ialah logistik hijau dan pintar, mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dalam pengangkutan, pemunggahan dan pemunggahan, pergudangan dan menggunakan teknologi automasi, AI, dan Data Besar untuk penyelarasan.

Apabila siap, Terminal Antarabangsa Cai Mep Ha bukan sahaja akan menyediakan sistem pelabuhan Cai Mep - Thi Vai tetapi juga menjadi stesen transit strategik untuk semua barangan import dan eksport di rantau Tenggara, Tanah Tinggi Tengah dan beberapa negara Asia Tenggara.

Mengikut wawasan ke 2035, tempat ini akan menjadi hab logistik negara, bersambung terus ke pelabuhan - lapangan terbang - kereta api - jalan raya - taman perindustrian, membentuk rantaian bekalan tertutup "dari pelabuhan ke rak", standard tertinggi logistik moden.

Dari pintu masuk ke pusat, dari transit kepada nilai tambah, Cai Mep Ha secara beransur-ansur mengesahkan kedudukannya sebagai bukan sahaja "tanah logistik" tetapi juga "nadi" logistik baharu rantaian bekalan global; model untuk masa depan logistik Vietnam.

Tien Dung

Sumber: https://baophapluat.vn/trung-tam-logistics-cai-mep-ha-ba-ria-vung-tau-trai-tim-moi-cua-chuoi-cung-ung-toan-cau-post552357.html