Nghe An Centre menyasarkan model pembangunan bandar generasi baharu

Nghe An: Pusat ekonomi wilayah Tengah Utara

Dengan lokasi geografi yang strategik, sumber yang kaya dan sumber manusia yang banyak, Nghe An secara beransur-ansur mengesahkan peranannya sebagai pusat ekonomi wilayah Tengah Utara - salah satu penggerak pembangunan ekonomi seluruh negara.

Pusat Bandar Vinh, April 2025. Foto: Duc Hung

Sistem infrastruktur pengangkutan laut, sungai, udara, kereta api dan jalan raya juga telah membentuk kekuatan ekonomi wilayah itu, menarik FDI terkemuka di negara ini. Pelabuhan laut Cua Lo dan lapangan terbang Vinh sedang dinaik taraf untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pengangkutan barang dan penumpang. Ini bukan sahaja membantu Nghe An menjadi pusat logistik yang penting tetapi juga mewujudkan keadaan untuk perniagaan di rantau ini untuk mengakses pasaran antarabangsa dengan mudah. Sehingga kini, banyak bahagian lebuh raya Utara-Selatan telah dibuka kepada lalu lintas, memendekkan masa menghubungkan Nghe An dan wilayah wilayah ekonomi utama Utara, terutamanya ke ibu kota Hanoi, kepada hanya kira-kira 3.5 jam.

Infrastruktur lalu lintas yang menghubungkan Nghe An dan Hanoi semakin bertambah baik. Foto: Akhbar Kerajaan

Seiring dengan pembangunan ekonomi adalah kelaziman gaya pengguna dan permintaan untuk kualiti hidup yang lebih tinggi penduduk bandar. Bukan sahaja menghampiri bandar-bandar besar seperti Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh, tetapi kawasan bandar di Nghe An juga mempunyai keperluan tinggi untuk tanah di mana banyak kriteria ketat berkumpul: memenuhi keperluan penggunaan dan hiburan yang pelbagai dan moden, sambil memfokuskan pada estetika tinggi, nilai budaya dan pembangunan mampan.

Infrastruktur pengangkutan dikaitkan dengan pembangunan hijau, mampan dan perancangan yang sistematik.

Keperluan ketat pengguna yang telah menggalakkan pembentukan model bandar generasi baharu, melebihi kriteria biasa model bandar gaya lama. Lazimnya, bandar yang mempunyai infrastruktur trafik yang sempit tidak lagi sesuai dalam konteks orang yang memiliki kereta, keperluan tempat letak kereta memerlukan bukan sahaja jalan yang luas, tetapi juga kawasan bandar yang sejuk, infrastruktur yang luas mesti disertakan dengan infrastruktur hijau. Keperluan untuk menggunakan utiliti tidak terhenti pada utiliti yang menarik perhatian, tetapi memerlukan pengalaman utiliti yang mendalam: perkhidmatan komersial, sekolah antarabangsa, hospital yang dilengkapi dengan teknologi canggih, utiliti yang memberi kesan positif kepada kesihatan, sesuai untuk kriteria pembangunan moden seperti padang sukan, kolam renang elektrolisis garam empat musim, atau ruang berkualiti tinggi dengan kesenian tinggi seperti dataran muzik air, dataran seni dan pelbagai aktiviti sosial. Penduduk memerlukan integrasi antara gaya hidup yang selesa, moden dan masih memerlukan hubungan komuniti, memerlukan suara masyarakat yang kuat untuk isu sosial bersama. Inilah yang telah membawa model kawasan metropolitan yang dirancang dengan baik untuk dibangunkan awal di Nghe An, membantu Nghe An mengatasi Da Nang, Can Tho dan banyak bandar besar di seluruh negara untuk menjadi salah satu lokaliti dengan kawasan metropolitan model, serupa dengan Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh dari segi taraf hidup bandar.

Model metropolis teladan di pusat Nghe An

Kawasan hijau yang besar dan permukaan air di Eco Central Park menyumbang kepada penyesuaian kepada iklim Nghe An.

Lazimnya model metropolitan yang dirancang dengan baik yang memenuhi keperluan ketat penduduk bandar dalam aliran baharu, Eco Central Park telah menjadi model skala, resonans nilai utiliti, perdagangan, perkhidmatan dan gaya hidup. Nisbah perancangan bandar yang mengagumkan melalui set 3 parameter: 43% daripada kawasan itu dikhaskan untuk landskap dengan sistem taman, dataran, permukaan air, laluan pejalan kaki, padang sukan, taman komunal dan taman penduduk; 39% daripada kawasan itu dikhaskan untuk infrastruktur lalu lintas dan utiliti yang memberi perkhidmatan kepada penduduk, di mana kemuncaknya adalah bahawa infrastruktur trafik bukan sahaja besar dengan 70m, 34m, 24.5m jalan atau jalan dalaman sekurang-kurangnya 14m tetapi juga dilitupi dengan pokok hijau oleh sistem landskap pelbagai lapisan; akhirnya, nisbah kawasan terendah di kawasan bandar adalah milik kerja pembinaan, hanya 19% daripada jumlah skala. Ini membantu rumah bukan sahaja menjadi ruang dalam 4 dinding, tetapi juga nilai resonans banyak faktor penting yang mewujudkan persekitaran hidup yang layak untuk banyak generasi.

Ini juga menjelaskan kemasukan ribuan kakitangan hartanah profesional dari pasaran Hanoi dan HCM ke Eco Central Park untuk mempelajari, mengalami dan menyelidik model metropolitan generasi baharu sejak kebelakangan ini.

Delegasi melawat projek Eco Central Park.

Mengambil bahagian dalam pengalaman pada 16 September, Cik Phat Nguyen - IQI Vietnam Co., Ltd., dari Ho Chi Minh City menyatakan: "Kami telah mengambil bahagian dalam pembangunan banyak kawasan bandar besar di Hanoi dan Ho Chi Minh City, tetapi benar-benar terharu apabila datang ke Eco Central Park, kerana ia menggabungkan unsur moden dan mewah di kawasan bandar yang mempunyai nilai yang sangat unik, taman pemuliharaan, taman pembelajaran eksperimen Taman Kampus, atau penggunaan sistem air dan landskap berskala besar untuk mencipta iklim mikro, membantu menyejukkan suhu pada musim panas di bandar Vinh, dan terdapat kerja-kerja yang mewakili pembangunan kukuh wilayah itu pada era baharu seperti menara Central Park Residences yang ikonik, Dataran Muzik Air, Dataran Cahaya Kami sangat kagum dengan kawasan-kawasan lalu lintas yang lebih luas, dan infrastruktur bandar yang lain. ketersambungan antara utiliti dan perdagangan dan perkhidmatan diatur dengan sangat teratur, menghampiri visi perancangan Singapura - tempat untuk pergi bertahun-tahun di hadapan kita dalam pembangunan bandar”.

Dataran muzik dan cahaya telah menjadi tempat hiburan baharu yang mengagumkan bagi penduduk Nghe An.

Daya hidup di metropolis hijau terbesar di wilayah Tengah.

Perancangan dan sambungan yang sistematik telah membantu Eco Central Park menjadi kawasan bandar yang tipikal di Nghe An, tempat untuk menganjurkan satu siri acara kebudayaan, sosial dan hiburan wilayah secara amnya, dan Vinh City (lama) khususnya. Tarikan metropolis di tengah-tengah bandar juga menggesa sebahagian besar penduduk mengubah konsep kehidupan mereka, beralih daripada kebimbangan mengenai rumah bujang kepada taraf hidup yang lebih ketat dengan kemudahan moden, segerak, selamat dan berkualiti.

Sumber: https://baonghean.vn/trung-tam-nghe-an-huong-toi-mo-hinh-phat-trien-do-thi-the-he-moi-10306652.html