
Menurut resolusi baharu itu, zon pelepasan rendah adalah kawasan yang ditetapkan untuk menyekat kenderaan yang mencemarkan bagi meningkatkan kualiti udara.
Dalam zon pelepasan rendah, Hanoi membenarkan pengendalian kenderaan yang tidak mengeluarkan asap ekzos, kenderaan bermotor mesra alam, kenderaan bermotor menggunakan tenaga bersih, tenaga hijau, kenderaan keutamaan dan kenderaan dengan permit edaran daripada pihak berkuasa berwibawa.
Khususnya, Hanoi akan melarang motosikal dan skuter yang menggunakan bahan api fosil (motosikal menggunakan petrol dan minyak) daripada beroperasi pada platform perisian yang menyokong sambungan pengangkutan di zon pelepasan rendah; pada masa yang sama, mengharamkan motosikal yang menggunakan petrol dan minyak daripada memasuki zon pelepasan rendah mengikut jangka masa/titik atau kawasan.
Hanoi juga akan mengharamkan trak bahan api fosil melebihi 3.5 tan daripada memasuki zon pelepasan rendah, bertujuan untuk mengurangkan pelepasan besar daripada kenderaan berat.

Mengenai pelan hala tuju pelaksanaan, mulai 1 Julai 2026, Bandar Hanoi akan merintis zon pelepasan rendah di beberapa kawasan di Jalan Lingkaran 1, termasuk 9 wad: Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha dan Tay Ho.
Mulai 1 Januari 2028, laksanakan zon pelepasan rendah di Jalan Lingkaran 1 dan beberapa kawasan di Jalan Lingkaran 2 dan seterusnya (termasuk 9 wad di Jalan Lingkaran 1 dan 5 wad: Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai dan Vinh Tuy).
Mulai 1 Januari 2030, laksanakan zon pelepasan rendah di Jalan Lingkaran 3 dan seterusnya (termasuk 14 wad di Jalan Lingkaran 2 dan 22 komune dan wad, termasuk: Phu Thuong, Xuan Dinh, Nghia Do, Cau Giay, Yen Hoa, Thanh Xuan, Khuong Dinh, Dinh Liong, Huong, Tuong, Dinh Liong Cong, Tuong Bien...).

Mulai 2031 dan seterusnya, kawasan di Hanoi yang mempunyai salah satu kriteria untuk menentukan zon pelepasan rendah mesti melaksanakan zon pelepasan rendah.
Khususnya, kriteria untuk menentukan zon pelepasan rendah termasuk: kawasan dalam zon yang dilindungi ketat dan zon larangan pelepasan yang dikenal pasti dalam Perancangan Wilayah Ibu Kota Hanoi untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050; kawasan yang kerap mengalami kesesakan lalu lintas; kawasan dengan indeks kualiti udara dinilai dalam sekurang-kurangnya tahun terkini di bawah paras purata mengikut data dari stesen pemantauan standard negara dan bandar.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/tu-1-7-2026-ha-noi-cam-xe-may-su-dung-xang-vao-vanh-dai-1-post825606.html






Komen (0)