Laluan kontena melalui Vung Ang – memulakan perjalanan untuk membina pusat logistik

Usaha mengekalkan laluan kontena baharu

Dalam konteks banyak kesukaran dalam pengeluaran kargo dan kos operasi, Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Lao-Viet dengan kerjasama Syarikat Saham Bersama Kumpulan Macstar masih bertekad untuk mengekalkan laluan pengangkutan kontena Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong.

Di sebalik penentuan ini adalah strategi jangka panjang untuk mengesahkan peranan Pelabuhan Vung Ang sebagai pintu masuk perdagangan antarabangsa untuk wilayah Tengah Utara, Laos dan Timur Laut Thailand.

Dari 19 Ogos hingga 23 September 2025, terdapat 5 kapal kontena yang tiba di pelabuhan Vung Ang.

Dari 19 Ogos hingga 5 Oktober 2025, terdapat 5 kapal kontena yang tiba di pelabuhan Vung Ang, mengangkut sejumlah 314 kontena (bersamaan dengan 572 TEU). Barangan itu sebahagian besarnya merupakan komponen untuk kilang VinFast Ha Tinh dan barangan transit dari Laos.

Secara khusus, perjalanan 1 mencapai 120 kontena; trip 2 mencecah 28 kontena; trip 3 mencecah 27 kontena; trip 4 mencecah 124 kontena; trip 5 mencecah 15 kontena. Walaupun jumlah barang masih sederhana, ini merupakan langkah awal yang penting untuk laluan kontena menjadi stabil.

Talian perkapalan Macstar Group Corporation komited untuk mengekalkan kekerapan minimum 4 perjalanan/bulan sehingga akhir 2026.

Menurut laporan Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Lao-Viet, hasil semasa tidak mencukupi untuk menampung kos operasi. Walau bagaimanapun, talian perkapalan Syarikat Saham Bersama Macstar Group (Macstar) komited untuk mengekalkan kekerapan minimum 4 perjalanan/bulan sehingga akhir 2026, bersedia untuk meningkat kepada 8 perjalanan/bulan apabila volum kargo meningkat. Terutama, Macstar enggan menerima sokongan sebanyak 200 juta VND/perjalanan mengikut Resolusi Majlis Rakyat wilayah Ha Tinh , memberikan sumber ini untuk menyokong secara langsung perniagaan yang mengimport dan mengeksport barangan melalui kontena melalui pelabuhan.

Keputusan ini menunjukkan bahawa Macstar bukan sahaja mengutamakan faedah segera, tetapi juga menghargai strategi jangka panjang di rantau ini. Menerima kerugian pada peringkat awal ialah pertukaran strategik: mengekalkan laluan pengangkutan untuk mengekalkan pelanggan, mewujudkan tabiat mengalihkan barangan melalui Vung Ang, dan pada masa yang sama mengesahkan komitmennya untuk menemani Ha Tinh dalam membina Vung Ang menjadi pintu masuk perdagangan antarabangsa untuk wilayah Tengah Utara, Laos dan Timur Laut Thailand.

Malah, apabila membandingkan kos dan masa, laluan kontena Vung Ang - Hai Phong secara beransur-ansur membuktikan kelebihannya dalam memendekkan jarak pengangkutan berbanding terpaksa mengangkut barang melalui pelabuhan selatan. Khususnya, apabila satu siri projek perindustrian dan infrastruktur besar di Ha Tinh mula beroperasi, bersama-sama dengan peningkatan permintaan import dan eksport dari Laos dan Thailand, laluan pengangkutan kontena melalui Vung Ang berjanji untuk menjadi pilihan yang optimum, menggalakkan pembentukan ekosistem logistik yang mampan di rantau ini.

Encik Cap Trong Cuong - Ketua Pengarah Macstar berkongsi: "Kami menganggap laluan kontena melalui Vung Ang sebagai laluan strategik jangka panjang. Walaupun masih terdapat kesukaran dan kos yang tinggi, Macstar menerima kerugian untuk mengekalkan laluan itu, kerana kami percaya apabila taman perindustrian dan projek besar di Ha Tinh, Laos dan Thailand berkembang, laluan pengangkutan ini akan menjadi pilihan yang optimum dari segi kos dan masa untuk perniagaan..."

Membina ekosistem logistik yang mampan

Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Lao-Viet kini sedang giat menyambung dan menyeru perusahaan domestik dan asing untuk menggunakan perkhidmatan kontena. Dengan kelebihan sistem 3 dermaga moden, keupayaan untuk menerima kapal besar sehingga 70,000 DWT, dan lokasi yang strategik di tengah-tengah wilayah Tengah Utara, Vung Ang muncul sebagai titik transit kargo yang berpotensi. Bukan sahaja melayani wilayah domestik, pelabuhan juga memainkan peranan penting sebagai pintu masuk barangan dari Laos dan Timur Laut Thailand ke laut.

Dengan kelebihan sistem 3 dermaga moden, keupayaan untuk menerima kapal besar sehingga 70,000 DWT, pelabuhan Vung Ang mempunyai potensi dan sumber penuh untuk membina ekosistem logistik yang mampan.

Malah, banyak perusahaan import-eksport telah mula beralih menggunakan laluan kontena melalui Vung Ang untuk memendekkan masa dan kos berbanding pengangkutan jalan raya atau mengangkut barang melalui pelabuhan di Utara dan Selatan. Kegigihan Macstar dalam mengekalkan laluan dan komitmen sokongan daripada Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Lao-Viet menunjukkan bahawa gabungan Negara dan Perusahaan sedang mewujudkan "asas" logistik yang kukuh di Ha Tinh.

Khususnya, pembentukan laluan kontena tetap melalui Vung Ang akan menyumbang kepada melengkapkan "sekeping" penting dalam strategi membangunkan Zon Ekonomi Vung Ang menjadi pusat perkhidmatan perindustrian dan pelabuhan berskala serantau. Ini bukan sahaja cerita komersial, tetapi juga langkah strategik untuk mengesahkan daya saing antarabangsa Ha Tinh dalam tempoh integrasi yang mendalam.

Encik Nguyen Anh Tuan - Pengarah Lao - Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Vietnam

Encik Nguyen Anh Tuan - Pengarah Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Lao - Viet menegaskan: "Mengekalkan laluan kontena dalam tempoh awal yang sukar ini adalah asas bagi Vung Ang untuk mengesahkan kedudukannya. Kami komited untuk mengiringi perniagaan dan Macstar untuk secara beransur-ansur membentuk laluan pengangkutan yang stabil dan jangka panjang. Dalam konteks pendapatan operasi semasa yang tidak mencukupi untuk menampung kos laluan rakan kongsi yang hebat, kami komited untuk mengiringi perniagaan dan Macstar secara beransur-ansur.

Kami bukan sekadar menyediakan perkhidmatan pelabuhan, tetapi bertujuan untuk membina ekosistem logistik segerak, membantu perniagaan menjimatkan kos, memendekkan masa dan mengembangkan pasaran import dan eksport. Apabila projek perindustrian besar di Zon Ekonomi Vung Ang mula beroperasi, apabila barangan dari Laos dan Timur Laut Thailand terkumpul, laluan kontena ini akan membuktikan nilai sebenar, mengesahkan peranan strategik Ha Tinh pada peta pengangkutan antarabangsa...

Laluan kontena baharu melalui pelabuhan Vung Ang mempunyai kepentingan strategik dalam pembangunan logistik wilayah itu, sambil membuka peluang untuk mengurangkan kos pengangkutan bagi perniagaan di Zon Ekonomi Vung Ang dan wilayah Utara Tengah. Lembaga Pengurusan akan terus menemani, menghapuskan kesulitan dan mewujudkan keadaan terbaik untuk Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Lao-Viet dan Macstar untuk mengekalkan dan mengembangkan laluan pengangkutan ini...
Encik Pham Tran De - Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Ha Tinh

Sumber: https://baohatinh.vn/tuyen-container-qua-vung-ang-khoi-dau-hanh-trinh-xay-dung-trung-tam-logistics-post296852.html