Ulasan mengenai gambaran bandar Ho Chi Minh City telah dibuat oleh Encik Tran Quang Lam pada persidangan itu untuk merumuskan pelaksanaan tugas pembangunan sosio -ekonomi pada tahun 2023 dan menyebarkan serta melaksanakan tugas pada tahun 2024 Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, yang diadakan pada pagi 6 Januari.
Encik Tran Quang Lam berkata bahawa pada tahun 2023, modal sektor pengangkutan menyumbang 60% daripada ibu kota seluruh bandar, jabatan pengangkutan dan kereta api sahaja lebih daripada 40,000 bilion VND, jika menambah modal lembaga pengurusan projek daerah dan daerah, ia adalah kira-kira 45,000 bilion VND, bersamaan dengan separuh daripada keseluruhan sektor pengangkutan. Sehingga kini, sektor pengangkutan telah mengagihkan lebih 70%, bersamaan dengan 2.5 - 3 kali ganda daripada tahun-tahun sebelumnya.
Mengenai tugas 2024, Encik Tran Quang Lam berkata beliau akan menumpukan pada kerja perancangan, terutamanya perancangan am, perancangan bandar, perancangan pengezonan, dan perancangan projek utama, untuk mengelak daripada memanjangkan dan menjejaskan kemajuan projek.
Yang kedua ialah kumpulan projek kereta api bandar. Pada masa ini, laluan metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) berada di landasan untuk selesai, dengan operasi komersial bermula pada Julai 2024; manakala laluan metro No. 2 akan memulakan pembinaan pada 2025. Menurut Kesimpulan 49 tahun 2023 Politburo , Bandar Ho Chi Minh pada asasnya mesti melengkapkan rangkaian kereta api bandar dengan panjang keseluruhan 320 km.
Encik Tran Quang Lam, Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh
Tugas utama ketiga yang En. Tran Quang Lam sebutkan adalah untuk memberi tumpuan kepada sistem lebuh raya dan tali pinggang. Bandar Ho Chi Minh mempunyai 3 tali pinggang, di mana Belt 2 mempunyai beberapa bahagian yang belum siap, Belt 3 telah memulakan pembinaan dan dijangka siap pada 2026, Belt 4 sedang menyediakan dokumen untuk memulakan pembinaan pada 2024.
Mengenai sistem lebuh raya, laluan Bandar Ho Chi Minh - Moc Bai dan Bandar Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh juga sedang dilaksanakan segera, melaksanakan mekanisme desentralisasi dan pemberian kuasa kepada lokaliti sebagai agensi negeri yang berwibawa.
Mengenai lebuh raya negara, Encik Tran Quang Lam memaklumkan Lebuhraya Nasional 50 sedang dilaksanakan, 3 laluan (Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Nasional 13 dan Lebuhraya Nasional 22) telah dimasukkan dalam senarai projek yang dilaksanakan dalam bentuk BOT (build - operate - transfer). Selain itu, projek-projek lain yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh ke jalur tali pinggang seperti Jambatan Binh Tien, Jambatan Nguyen Khoi, Jambatan Can Gio... juga telah diseimbangkan dengan modal dan diluluskan untuk dasar pelaburan.
Mengenai pengangkutan jalan air, Encik Tran Quang Lam berkata bahawa pelabuhan transit antarabangsa Can Gio sedang diselaraskan oleh Ho Chi Minh City dan Kementerian Pengangkutan untuk merancang pelabuhan laut Vietnam dan pelabuhan kumpulan 4.
Jalan Lingkaran 3 Ho Chi Minh City sedang dipercepatkan dan dijangka siap pada 2026.
Sektor pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh berusaha untuk memulakan 16 projek dan menyiapkan 38 item utama atau projek yang disiapkan pada 2024, memberi tumpuan kepada projek utama dan mengalih keluar projek PPP selepas pemeriksaan dan kesimpulan audit.
Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandar HCM mencadangkan penyelesaian untuk membuka kunci modal dan sumber manusia untuk lebuh raya, laluan tali pinggang, dan kereta api bandar. Mengenai bahan, Encik Lam berkata bahawa beberapa projek utama di wilayah Tenggara kekurangan pasir, atau Beltway 3 juga ketinggalan dalam beberapa pakej pembinaan jalan raya.
Pada 2024, sektor pengangkutan akan memperkenalkan beberapa projek pemeriksaan kualiti pembinaan; mengaplikasikan sains dan teknologi dalam pengurusan pembinaan dan pengendalian projek.
"2024 akan menjadi tahun pembangunan infrastruktur yang pesat, dan dalam beberapa tahun landskap bandar bandar akan berbeza, lebih cerah dan lebih moden," kata Encik Tran Quang Lam, Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh.
Pautan sumber






Komen (0)