VEC 1.jpg

Sempena ulang tahun ke-20 penubuhan VEC Corporation, Encik Pham Hong Quang - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengarah Besar perusahaan - telah berkongsi sebuah artikel tentang perjalanan pembangunan dan pencapaian VEC:

Pendapatan semakin meningkat, dan infrastruktur operasi stabil.

Hari ini, VEC sedang bersiap sedia untuk meraikan ulang tahunnya yang ke-20. Selepas dua dekad, VEC telah menyumbang kepada pencapaian matlamat membangunkan rangkaian lebuh raya kebangsaan melalui pelaburan di 5 lebuh raya dengan jumlah panjang 540 km, dengan jumlah pelaburan kira-kira 108,865 bilion VND yang digerakkan daripada sumber modal domestik dan asing.

Dalam peranannya mengurus dan mengendalikan lebuh raya yang diberikan oleh negeri, VEC telah menjalankan operasi yang stabil sepanjang 490 km daripada 4 daripada 5 projek lebuh raya (Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay), menyumbang lebih daripada 27% daripada jumlah keseluruhan lebuh raya yang sedang beroperasi, yang menyediakan perkhidmatan kepada lebih 400 juta kenderaan.

VEC 2.jpg

Jumlah hasil tol (tidak termasuk VAT) mencecah lebih 30,000 bilion VND, memastikan pembayaran balik hutang yang perlu dibayar mengikut pelan kewangan yang diluluskan.

Lebuh raya ekspres yang beroperasi oleh VEC membantu menjimatkan masa perjalanan, mengurangkan kesesakan lalu lintas dan kemalangan, serta menyumbang kepada pembangunan sosioekonomi kawasan di sepanjang laluan.

Mengharapkan asas yang kukuh.

Walaupun trajektori pertumbuhannya sekarang, di sebalik pencapaian ini, VEC pernah mendapati dirinya "hilang" dalam bayang-bayang. Tanpa ketabahan dan usaha semua pemimpin, kakitangan dan pekerjanya, hasil perniagaan yang telah dicapainya hari ini pastinya tidak akan begitu luar biasa.

Sehubungan itu, bagi memastikan sumber untuk menyertai projek, Perbadanan secara aktif bekerjasama dengan beberapa institusi kewangan domestik dan asing untuk menyelidik dan mencadangkan bentuk-bentuk mobilisasi modal.

Walau bagaimanapun, halangan dalam melaksanakan Keputusan No. 2072/QD-TTg Perdana Menteri mengenai penstrukturan semula modal pelaburan untuk 5 projek lebuh raya VEC telah menghalang proses pelarasan dan peningkatan modal piagam VEC daripada dilaksanakan. Matlamat untuk melabur dalam projek lebuh raya baharu sekali lagi gagal.

VEC 3.jpg

Secara terus terang, walaupun telah ditubuhkan sebagai model khusus pertama dalam pelaburan dan pembinaan infrastruktur pengangkutan, VEC masih kekurangan asas yang kukuh untuk mempercepatkan pertumbuhannya dan menggunakan dana belanjawan negeri secara berkesan seperti yang dijangkakan.

Kerangka kerja perundangan untuk pelaburan, pengurusan operasi, penyelenggaraan, eksploitasi dan operasi perniagaan VEC untuk pemulihan modal adalah tidak mencukupi dan tidak stabil. VEC hanya dapat menggunakan beberapa mekanisme rintis sambil ditadbir oleh undang-undang dan dekri, yang sebahagiannya tidak lagi berkuat kuasa.

Matlamatnya adalah untuk "menggunakan infrastruktur bagi menjana lebih banyak infrastruktur".

Dari tahun 2021 hingga kini, di bawah arahan tegas Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di perusahaan, Kementerian Pengangkutan, dan dengan sokongan Kementerian Perancangan dan Pelaburan serta agensi berkaitan yang lain, kesukaran tersebut telah diatasi.

Ini termasuk, yang penting, Politburo dan Dewan Undangan Negeri yang meluluskan penukaran modal pinjaman daripada pemberian semula kepada peruntukan belanjawan negeri untuk empat projek lebuh raya VEC. Berdasarkan pendapat Jawatankuasa Tetap Dewan Undangan Negeri, kepimpinan Kerajaan menugaskan Kementerian Kewangan untuk membimbing pelaksanaan peningkatan modal piagam VEC.

Pada 9 Februari, Pejabat Kerajaan telah mengeluarkan dokumen yang meluluskan pelan penstrukturan semula untuk VEC, mengekalkan model perusahaan milik negara dengan pemilikan 100% negara. Ini adalah prasyarat yang sangat baik yang akan mewujudkan keadaan untuk pembangunan VEC yang stabil dan mampan.

VEC 4.jpg

Bagi melaksanakan garis panduan dan dasar Parti dan Negeri tentang penstrukturan semula, inovasi dan peningkatan kecekapan perusahaan milik negara, beberapa penyelesaian penstrukturan semula telah dikaji dan dicadangkan dengan cepat.

Pertama, melaksanakan tugas-tugas yang ditetapkan sepenuhnya dan serentak mengenai penstrukturan semula modal pelaburan untuk 5 projek yang dilaburkan oleh VEC, terutamanya kandungan seperti: melengkapkan prosedur untuk meluluskan penstrukturan semula modal pelaburan untuk 5 projek, meningkatkan modal piagam, dsb.

Berdasarkan pelan penstrukturan semula yang diluluskan, VEC akan secara aktif melaksanakan dan melengkapkan prosedur untuk meningkatkan modal piagamnya kepada VND 44,543 bilion menjelang 2026, berdasarkan pelaburan langsung dalam projek.

VEC 5.jpg

Kedua, kita perlu mengatasi batasan dan halangan dalam mekanisme dasar.

Ketiga, menstabilkan dan menstruktur semula struktur organisasi bagi memastikan VEC beroperasi dengan cara yang cekap dan teratur, menunjukkan peranan utama dan teras perusahaan milik negara dalam melabur dan membangunkan sistem lebuh raya kebangsaan.

Di samping itu, adalah perlu untuk membina struktur organisasi dan model operasi yang berpusat, profesional, dengan pembahagian kerja dan tahap hierarki yang khusus, serta pengurusan yang diperkemas...

Sepanjang tempoh 2021-2023, prestasi perniagaan VEC secara konsisten memenuhi dan melebihi sasaran yang dirancang untuk keuntungan, hasil dan sumbangan bajet. Jumlah hasil mencecah lebih 20,500 bilion VND; keuntungan selepas cukai terkumpul mencecah lebih 2,700 bilion VND; dan sumbangan kepada bajet negeri melebihi 2,000 bilion VND.

Pham Hong Quang - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti, Pengarah Besar VEC