Pada masa ini, VEC adalah pelabur bagi 5 projek lebuh raya termasuk Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay yang telah mula beroperasi dan Ben Luc - Long Thanh yang sedang dalam pembinaan.
VEC mencadangkan untuk menaikkan tol di 4 lebuh raya mulai awal 2024
Daripada jumlah itu, lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh telah beroperasi selama 12 tahun, harga semasa ialah 1,500 VND/km/kenderaan standard (PCU).
Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai telah beroperasi selama 9 tahun, harga semasa ialah 1,500 VND/km/PCU untuk bahagian 4 lorong (Km0 - Km123) dan 1,000 VND/km/PCU untuk bahagian 2 lorong (Km123 - Km245).
Harga semasa untuk Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai ialah 1,500 VND/km/PCU. Harga semasa untuk Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ialah 2,000 VND/km/PCU.
Mengikut pelan hala tuju yang diluluskan, 4 lebuh raya yang diurus dan dikendalikan oleh VEC akan meningkatkan kutipan tol setiap 3 tahun, setiap kali meningkat sebanyak 15%.
Khususnya, pada tahun 2017, lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh meningkatkan kutipan tol buat kali pertama, kali kedua pada tahun 2020 dan kali ketiga pada tahun 2023. Lebuh raya Noi Bai - Lao Cai dan Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay meningkatkan kutipan tol buat kali pertama pada tahun 21 dan kali ketiga pada 2018,2.
Bagaimanapun, menurut Resolusi 35 Kerajaan mengenai menyokong dan membangunkan perusahaan sehingga 2020 dan arahan pemimpin Kerajaan dan Kementerian Pengangkutan untuk tidak menaikkan bayaran penggunaan jalan raya, dari 2017 hingga 2023, VEC tidak meningkatkan tahap kutipan mengikut pelan hala tuju seperti yang ditetapkan dalam pelan kewangan.
Pada 2021, Kementerian Pengangkutan mengeluarkan Keputusan 2323 yang meluluskan pelan kewangan 5 projek lebuh raya dengan VEC sebagai pelabur, melaksanakan penilaian kedua penggunaan modal ADB untuk projek pembinaan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.
Sehubungan itu, kutipan tol bagi lebuh raya yang diurus dan dikendalikan oleh VEC akan meningkat setiap 3 tahun, sebanyak 12% setiap kali, dengan kenaikan pertama adalah pada 2024.
Menjelang akhir tahun 2023, VEC tidak menaikkan harga perkhidmatan untuk menggunakan lebuh raya yang dilaburkan oleh VEC. Menurut VEC, kos pembayaran balik hutang perusahaan ini akan meningkat secara berterusan mulai 2024, di samping itu, projek selepas masa mula beroperasi telah mencapai tarikh akhir untuk pembaikan, baik pulih. Oleh itu, VEC mencadangkan 3 senario untuk kenaikan yuran:
Senario 1: VEC menaikkan harga perkhidmatan lebuh raya dari 2024 dengan jadual kenaikan bayaran setiap 3 tahun, setiap kali sebanyak 12%. Jumlah hasil tol 5 projek dalam tempoh 2024 - 2030 (termasuk VAT) mencecah 50,798 bilion VND.
Aliran tunai terkumpul 5 projek sentiasa positif, VEC memastikan keupayaan pembayaran balik hutang dan mempunyai sumber pelaburan yang mencukupi untuk meletakkan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh beroperasi mengikut jadual.
Senario 2: VEC menaikkan harga perkhidmatan lebuh raya dari 2025 dengan jadual kenaikan bayaran setiap 3 tahun pada kadar 12%. Pada masa itu, jumlah hasil kutipan tol untuk 5 projek dalam tempoh 2024 - 2030 akan mencecah 48,428 bilion VND (termasuk VAT), penurunan sebanyak 2,371 bilion VND berbanding senario 1.
Aliran tunai terkumpul 5 projek dalam tempoh 2026 - 2034, dengan kekurangan terbesar VND 1,261 bilion pada tahun 2033, rancangan kewangan itu rosak.
Senario 3: VEC menaikkan harga perkhidmatan lebuh raya dari 2027 dengan jadual kenaikan bayaran setiap 3 tahun pada kadar 12%. Pada masa itu, jumlah hasil kutipan tol 5 projek dalam tempoh 2024 - 2030 akan mencecah 46,750 bilion VND (termasuk VAT), penurunan sebanyak 4,048 bilion VND berbanding senario 1, dengan kekurangan terbesar sebanyak 2,301 bilion VND pada 2034, rancangan kewangan akan rosak sebanyak 2035.
Atas dasar itu, VEC mencadangkan Kementerian Pengangkutan meluluskan rancangan untuk menaikkan harga perkhidmatan menggunakan lebuh raya untuk projek yang dilaburkan oleh VEC dengan tempoh pelaksanaan meningkat mulai Januari 2024.
Pautan sumber
Komen (0)