Kedudukan Van Don di laluan pertukaran Timur-Barat

Van Don adalah seperti rantai mutiara yang berkilauan di laut Timur Laut negara kita. Namun begitu, bagi mengeksploitasi warisan Van Don khususnya nilai warisan budaya sistem pelabuhan komersial Van Don, masih banyak perkara yang perlu diperjelaskan dari segi sejarah, budaya dan menjadikan warisan yang tidak ternilai ini sebagai perkhidmatan untuk pembangunan pelancongan .

Sejak Dinasti Ly, kedudukan Pelabuhan Komersial Van Don telah menjadi sangat penting. Bukan sahaja lapisan peninggalan budaya setebal kira-kira 60cm yang mengandungi kepingan seramik dinasti Ly, Tran, Le yang membentang 200m di sepanjang pantai laut Cai Lang (terutamanya seramik Dinasti Ly) telah menunjukkan bahawa semasa Dinasti Ly terdapat pelabuhan komersial yang sangat besar di sini, di komune pulau Quan Lan, tetapi juga dokumen itu telah direkodkan.

Jejak arkeologi telah membuktikan bahawa Pelabuhan Komersial Van Don ialah sebuah kompleks komersial yang besar yang terdiri daripada beberapa pelabuhan di pulau-pulau tersebut, yang terbesar ialah Pelabuhan Cai Lang. Peranan pusat pelabuhan ini adalah sebagai sejenis "pasar borong" mengumpul barangan dari China, dari tanah besar Vietnam, dari beberapa negara lain dan mengagihkannya ke wilayah-wilayah. Pelabuhan Komersial Van Don juga merupakan pangkalan logistik yang baik: Di laluan pertukaran Timur-Barat, kapal dagang memerlukan tempat untuk berehat, makan dan mendapatkan air tawar, dan sumber air tawar di sini juga banyak, biasanya "perigi Huu", yang sangat diperlukan untuk pelayaran laut yang panjang. Sebaliknya, dengan lokasinya, Van Don mempunyai banyak teluk laut, terlindung daripada angin dan ribut, dan juga merupakan kawasan yang selesa untuk berlabuh kapal dan membina rumah dan stesen untuk perdagangan berskala besar.

Peta Tapak Relik Pelabuhan Komersial Van Don. Sumber: Muzium Quang Ninh

Berdasarkan dokumen dan peninggalan, dapat dilihat bahawa hubungan perdagangan di pelabuhan ini termasuk pedagang dari Dai Viet, China, Jepun, Indonesia, Thailand, Sepanyol, Filipina, Singapura... Barangan di sini termasuk kayu besi, emas, kayu manis, mutiara, gading, sutera, brokat dan terutamanya seramik.

Mengapakah tinggalan arkeologi di Pelabuhan Komersial Van Don kebanyakannya seramik? Ini kerana objek organik seperti kayu, kayu manis, sutera, brokat telah dimusnahkan dari masa ke masa, walaupun laluan perdagangan terkenal dengan produk sutera (oleh itu dinamakan "jalan sutera"). Seramik, sebaliknya, tahan lama dari semasa ke semasa. Sebaliknya, seramik Cina ialah produk terkenal yang disukai dunia Barat (seramik daripada tanur Jingdezhen, contohnya), seramik Chu Dau dari Vietnam, seramik Hizen Jepun, atau beberapa seramik Barat yang canggih yang disukai orang Timur…

Isu lain yang perlu disiasat untuk mencari jawapan ialah mengapa Pelabuhan Komersial Van Don secara beransur-ansur kehilangan peranannya semasa zaman Le Trung Hung dan Dinasti Nguyen. Saya fikir ia adalah kerana sebab-sebab berikut:

Pertama sekali, ia disebabkan oleh perubahan dalam dasar negara Dai Viet. Pada mulanya kapal dagang asing hanya dibenarkan berdagang jauh dari ibu kota, jauh dari pusat ekonomi dan politik di pedalaman. Nguyen Trai dalam karyanya Du Dia Chi merekodkan: Kapal-kapal dagang asing hanya dibenarkan berlabuh dan berdagang di Van Don dan kawasan pantai, tidak dibenarkan masuk jauh ke jalan-jalan utama seperti Hai Duong, Kinh Bac, Son Tay, Son Nam dan terutamanya Thang Long. Mungkin, dinasti Le berpendapat bahawa ini adalah cara yang lebih selamat, mengelakkan semua pemeriksaan keselamatan dari negara asing.

Semasa zaman Le Trung Hung, terutamanya semasa pemerintahan Raja Le Than Tong, "pasar borong" telah ditubuhkan, termasuk di Thang Long. Oleh itu, Pelabuhan Komersial Van Don tidak lagi memainkan peranan tunggal dalam perdagangan. Semasa Dinasti Nguyen, Van Don masih menjadi pintu masuk untuk perdagangan dengan China, tetapi tahap itu telah menurun disebabkan oleh dasar "pintu tertutup" Dinasti Qing dan Raja Tu Duc yang "menyekat sungai dan mengharamkan pasaran" dari negara asing, terutamanya kapal dagang Barat, jadi peranan Pelabuhan Komersial Van Don telah berkurangan dengan ketara.

Tinggalan dermaga purba di dermaga Cong Tay (komune Thang Loi, daerah Van Don). Sumber: Muzium Quang Ninh

Seterusnya, mesti dikatakan bahawa disebabkan kemajuan dalam teknologi pembinaan kapal, laluan perdagangan Timur-Barat mempunyai laluan baharu, sebagai contoh , adalah mungkin untuk pergi terus dari Vietnam Tengah ke wilayah China Selatan tanpa mengelilingi sebelah barat Pulau Hainan di Teluk Tonkin, yang merupakan satu lagi faktor yang menjadikan laluan laut melalui Van Don semakin jarang penduduknya dengan kapal.

Berkenaan pemeliharaan dan promosi nilai kompleks peninggalan Pelabuhan Komersial Van Don dengan fokus melayani pembangunan pelancongan, saya dan Profesor Madya Do Van Ninh telah mengadakan lawatan turun padang untuk meninjau peninggalan di Quan Lan, Van Don pada tahun 1983. Ketika itu, menaiki bot dari Ha Long terus ke Quan Lan, pemandangannya sungguh cantik. Pulau tengah kompleks peninggalan Van Don Commercial Port masih liar. Kini pastinya sangat berbeza dengan adegan 40 tahun dahulu. Walaupun daerah pulau Van Don telah membangun dengan kukuh, terutamanya infrastruktur di sekitar bandar Cai Rong dan pulau terbesar Cai Bau, pembangunan pelancongan pulau Quan Lan, yang pernah menjadi pusat Pelabuhan Komersial Van Don, masih belum dibangunkan dengan sempurna.

Dasar Negara kita ialah pembangunan mesti seiring dengan pemuliharaan, terutamanya untuk warisan budaya. "Modal warisan budaya" untuk industri pelancongan sangat kaya sehingga tidak setiap negara memilikinya seperti negara kita. "Modal" itu sangat tebal, tetapi selama bertahun-tahun kami tidak memberi perhatian untuk mengeksploitasinya dengan betul. Sekarang kita mempunyai arah yang betul. Apakah "ibu kota warisan budaya" Pelabuhan Komersial Van Don? Mujurlah, ibu kota warisan ini masih agak utuh, lapisan budaya tembikar yang padat masih ada, terbentang 200m di sepanjang pantai. Peninggalan agama yang berkaitan dengan perang menentang Yuan Mongol pada 1288 oleh Jeneral Tran Khanh Du masih dipulihkan, disembah, perayaan tradisional, pantai pasir putih yang indah masih mengekalkan keindahan liar mereka...

Memasuki fasa baru, untuk membangunkan pelancongan. Pelabuhan komersial Van Don juga perlu mempromosikan kelebihannya. Itulah kelebihan warisan sejarah dan budaya, kelebihan pengangkutan yang mudah untuk pelancong dalam dan luar negara ke Van Don; kelebihan pemandangan yang indah kerana keindahan Van Don, Quan Lan sehingga kini bertuah kerana masih mengekalkan banyak ciri liar.

Sumber: https://baoquangninh.vn/vi-the-cua-van-don-trong-con-duong-giao-luu-dong-tay-3240590.html