Vietnam Airlines menunggu arahan untuk projek pelaburan 50 pesawat berbadan sempit

vietnam-airlines-guidelines-guidelines-for-project-to-invest-in-50-copper-heavy-duty-airplanes.jpg

Projek untuk melabur dalam 50 pesawat berbadan sempit ialah projek besar dan penting Vietnam Airlines , dijangka membantu syarikat penerbangan itu mencapai matlamat dan visi strategiknya.

Menunggu arahan

Perintah, prosedur, kuasa untuk meluluskan dan memutuskan dasar pelaburan projek untuk melabur dalam 50 pesawat berbadan sempit Vietnam Airlines telah menambah tanda penting jika mengikuti Penghantaran Rasmi No. 153/BXD -VT&ATGT (Penghantaran Rasmi No. 153) yang baru dihantar oleh Kementerian Pembinaan kepada Kementerian Kewangan pada hujung minggu ini.

Pada pertengahan Februari 2025, Kementerian Perancangan dan Pelaburan (kini Kementerian Kewangan ) menghantar penghantaran rasmi kepada Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan) untuk memberikan pendapat yang jelas sama ada Projek mesti menjalankan prosedur untuk mengemukakan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan/keputusan mengenai dasar pelaburan atau tidak, untuk mensintesis dan membimbing Vietnam Airlines.

Sebelum ini, dalam Kiriman Rasmi No. 888/VPCP - CN bertarikh 6 Februari 2025, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menugaskan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Kementerian Kewangan, Kementerian Pengangkutan dan Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan untuk membimbing Vietnam Airlines mengenai dua kandungan yang berkaitan dengan pesanan, prosedur dan kuasa pesawat yang disempitkan oleh Vietnam Airlines.

NOTA: Bilangan pesawat berbadan sempit sedang dikira berdasarkan andaian jenis pesawat dengan konfigurasi serupa dengan armada A320/A321 semasa, bilangannya mungkin berubah, bergantung pada jenis pesawat yang digunakan.

Dijangka selepas 2025, Vietnam Airlines akan menjual secara beransur-ansur armada ATR72 dan sedang mengkaji pilihan untuk menggantikan armada ini dengan armada jet serantau. Permintaan pesawat di atas termasuk penilaian impak projek kereta api berkelajuan tinggi dan lebuh raya Utara-Selatan.

Pertama, perintah, prosedur dan kuasa untuk melaksanakan Projek melabur dalam 50 pesawat berbadan sempit mesti dilaksanakan mengikut peruntukan Undang-undang Pelaburan, atau Undang-undang Pengurusan dan Penggunaan Modal Negara yang Dilaburkan dalam Pengeluaran dan Perniagaan di Perusahaan, atau Dekri No. 101/2011/ND-CP mengenai pengurusan penyewaan dan pembelian dan penyenggaraan enjin, pembaikan enjin, dan perkhidmatan enjin pesawat, penyewaan dan pembelian, dan pembaikan enjin, dan enjin pesawat. alat ganti dan bekalan.

Kedua, dalam kes di mana Perdana Menteri mempunyai kuasa untuk meluluskan/memutuskan dasar pelaburan, perlu dipandu dengan jelas prosedur, dokumen dan agensi penilaian/penasihat untuk dipertimbangkan dan diputuskan oleh ketua Kerajaan.

Tarikh akhir untuk menyiapkan kerja ulasan pada Projek adalah sebelum 15 Februari 2025.

Dalam Kiriman Rasmi No. 153, mengenai kelulusan dasar pelaburan projek ini, Kementerian Pembinaan memetik dua peruntukan Undang-undang Pelaburan.

Sehubungan itu, Perkara 3 Undang-undang Pelaburan menetapkan: "Projek pelaburan ialah satu set cadangan untuk pelaburan modal jangka sederhana atau panjang untuk menjalankan aktiviti pelaburan perniagaan di kawasan tertentu, dalam tempoh masa yang ditetapkan".

Perkara 3, Fasal 1 Undang-undang Pelaburan menetapkan: “Kelulusan dasar pelaburan ialah kelulusan agensi negara yang berwibawa terhadap objektif projek, lokasi, skala, kemajuan, tempoh pelaksanaan; pelabur atau bentuk pemilihan pelabur dan mekanisme dan polisi khas (jika ada) untuk melaksanakan projek pelaburan”.

“Berdasarkan peraturan di atas, Kementerian Kewangan diminta untuk mengkaji dan menentukan sama ada kandungan yang dicadangkan Vietnam Airlines termasuk dalam kriteria untuk menentukan projek pelaburan atau tidak, dan sama ada ia tertakluk kepada kelulusan pada dasarnya atau tidak, untuk mengendalikannya dengan sewajarnya,” kata Kiriman Rasmi No. 153.

Mengenai kuasa untuk meluluskan dasar pelaburan, Kementerian Pembinaan berkata bahawa Perkara c, Klausa 1, Perkara 31 Undang-undang Pelaburan menetapkan: "Perdana Menteri meluluskan dasar pelaburan untuk projek pelaburan baharu dalam perniagaan pengangkutan penumpang melalui udara."

Kementerian Pembinaan meminta Kementerian Kewangan mengkaji dan menentukan sama ada kandungan cadangan Vietnam Airlines termasuk dalam kategori projek pelaburan baharu dalam perniagaan pengangkutan penumpang udara atau tidak untuk pengendalian yang sesuai.

Mengenai kuasa dan prosedur pelaburan seperti yang ditetapkan dalam Dekri No. 110/2011/ND-CP, menurut Kementerian Pembinaan, Fasal 2, Perkara 6 menetapkan: Bagi projek untuk membeli pesawat dan enjin pesawat dalam skop peraturan dalam Fasal 1, Perkara 1, tetapi tidak menggunakan modal belanjawan negara: Lembaga Pengarah/Lembaga Pengarah perusahaan atau Lembaga Pengarah perusahaan tidak melakukan mempunyai Lembaga Pengarah/Lembaga Ahli) membuat keputusan untuk melabur. Dalam kes pembelian pesawat, ketua perusahaan membuat keputusan pelaburan selepas menerima kelulusan Perdana Menteri pada dasarnya".

Mengenai prosedur pelaburan, Kementerian Pembinaan berkata bahawa Fasal 1, Perkara 14, Dekri No. 110/2011/ND-CP juga menetapkan: penyediaan, penyerahan, penilaian, kelulusan projek pelaburan dan organisasi pelaksanaan projek pelaburan pesawat hendaklah mematuhi peraturan semasa mengenai pelaburan.

Projek Penting

Projek untuk melabur dalam 50 pesawat berbadan sempit adalah projek pelaburan yang besar dan penting yang Vietnam Airlines telah rancangkan sejak sekian lama.

Secara khusus, dalam tempoh 2018 - 2020, Vietnam Airlines melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa dan menjalankan prosedur untuk menyediakan projek pelaburan melabur dalam 50 pesawat berbadan sempit dalam tempoh 2021 - 2025.

Bagaimanapun, disebabkan impak pandemik Covid-19, yang menyebabkan defisit aliran tunai yang serius, terdapat lebihan pesawat yang besar dalam tempoh 2020-2021 dan menjejaskan keseluruhan rancangan pembangunan armada Syarikat Penerbangan Nasional dalam tempoh 2021-2025. Oleh itu, Lembaga Pengarah Vietnam Airlines terpaksa menggantung sementara pelaksanaan projek ini.

Sejak 2023, pasaran penerbangan domestik dan antarabangsa telah pulih sepenuhnya berbanding tempoh pra-Covid-19 dan mengekalkan kadar pertumbuhan purata 5-6%/tahun, memaksa Vietnam Airlines memulakan semula Projek bagi memastikan pencapaian matlamat yang ditetapkan dan visi strategik.

Dalam cadangan yang dihantar kepada Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan pada November 2024, Vietnam Airlines menganggarkan bahawa jumlah pelaburan untuk projek itu untuk melabur dalam 50 pesawat badan sempit keluarga A320NEO atau B737MAX dan 10 enjin ganti ialah kira-kira 3.697 bilion USD, bersamaan dengan 92,810 bilion VND. Vietnam Airlines merancang untuk menjual dan memajak balik 25 pesawat pertama yang diterima dalam tempoh 2028 - 2030 dan menggunakan modal ekuiti digabungkan dengan pinjaman untuk membeli dengan nisbah pinjaman sebanyak 50% daripada harga pembelian pesawat untuk baki 25 pesawat yang diterima dalam tempoh 2030 - 2031. Struktur ini akan membantu Vietnam Airlines mengurangkan tekanan aliran tunai dengan ketara.

Struktur armada badan sempit Vietnam Airlines semasa

Pemilikan: 33 pesawat A321 Ceo, susut nilai sepenuhnya dalam tempoh 2023-2031.

Pajakan: 33 pesawat, termasuk 10 pesawat A321 Ceo dengan pajakan tamat dari 2029 - 2031; 20 pesawat A321 Neo dengan pajakan tamat tempoh dari 2033 - 2034; 3 pesawat A320 Neo dengan pajakan tamat pada 2036.

“Syarikat penerbangan itu telah menentukan skala minimum Projek ialah 50 pesawat berbadan sempit dan 10 enjin ganti untuk memastikan memenuhi keperluan pembangunan armada dan mendapat kelebihan dalam merundingkan keadaan komersial, kewangan, sokongan selepas pembelian, penghantaran pesawat dan kos teknikal (enjin, penyelenggaraan, waranti, alat ganti, dll.) apabila membeli dalam kuantiti yang banyak,” kata Vietnam Airlines.

Dalam Dokumen No. 29/TTr - UBQLV yang dihantar kepada Perdana Menteri mencadangkan dasar pelaburan bagi projek pelaburan dalam 50 pesawat badan sempit Vietnam Airlines, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Enterprises (pada masa itu masih mewakili pemilik modal negeri) berkata bahawa masalah terbesar dalam proses pelaksanaan projek ialah menentukan susunan dan prosedur untuk meluluskan dasar pelaburan.

Walaupun Vietnam Airlines (Negeri memegang kepentingan mengawal) menentukan bahawa projek pelaburan 50 pesawat berbadan sempit tidak berada dalam skop Undang-undang Pelaburan No. 61/2020/QH14, perintah dan prosedur untuk pelaburan projek yang ditetapkan dalam Dekri No. 110/2011/ND-CP ditentukan untuk dilaksanakan mengikut peraturan "semasa".

Berdasarkan penyelidikan dan semakan peraturan undang-undang semasa yang berkaitan, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Enterprises mendapati bahawa, untuk memastikan konsistensi dalam kelulusan dasar pelaburan oleh pihak berkuasa yang berwibawa untuk Projek melabur dalam 50 pesawat badan sempit, Vietnam Airlines perlu melengkapkan dossier laporan cadangan pelaburan Projek mengikut peruntukan Perkara 33 dan Perkara 35, Undang-undang Pelaburan No.

Dalam Pengemukaan No. 29, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan mencadangkan agar Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan untuk menilai Dokumen Laporan Cadangan Pelaburan bagi Projek untuk melabur dalam 50 pesawat badan sempit mengikut peruntukan Perkara 33 dan Perkara 35 Undang-undang Pelaburan.

Di samping itu, disebabkan sifat Projek yang mendesak, proses penilaian laporan cadangan pelaburan projek oleh pihak berkuasa yang berwibawa dibenarkan berdasarkan penyelesaian utama Laporan Keseluruhan Projek Penyelesaian untuk Menghilangkan Kesukaran Akibat Kesan Pandemik Covid-19 untuk Syarikat Penerbangan Vietnam Cepat Pulih dan Membangun Secara Mampan dalam Tempoh 3021-2025, yang dilaporkan pada Tempoh 2021-2025, dan yang telah diluluskan oleh Kerajaan. Sidang Dewan Negara ke-15.

"Benarkan Vietnam Airlines melaksanakan Projek seperti yang ditetapkan dalam Klausa 2, Perkara 14, Dekri No. 110/2011/ND-CP: dalam kes-kes khas dengan persetujuan Perdana Menteri, perusahaan dibenarkan untuk kedua-dua membangunkan projek pelaburan dan berunding dengan pengeluar pesawat," usul wakil Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di perusahaan.

Sumber: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-doi-chi-dan-cho-du-an-dau-tu-50-tau-bay-than-hep-d254766.html