Vietnam Airlines menggunakan bahan api yang mampan dalam penerbangan dari Eropah

(NLDO)- Mulai 1 Januari 2025, semua penerbangan Vietnam Airlines yang berlepas dari lapangan terbang Eropah akan menggunakan bahan api penerbangan mampan (SAF).

Penerbangan ini akan menggunakan sekurang-kurangnya 2% bahan api SAF. Ini akan meningkat secara beransur-ansur kepada 6%, 20%, 70% pada tahun 2030, 2035, 2050 masing-masing.

Mulai 1 Januari 2025, Vietnam Airlines akan menggunakan bahan api mampan dalam penerbangan dari Eropah.

Untuk penerbangan yang berlepas dari UK, Vietnam Airlines juga menggunakan SAF pada kadar sekurang-kurangnya 2% dari 2025 dan meningkat secara beransur-ansur kepada 10% dan 22% pada 2030 dan 2040, masing-masing.

Vietnam Airlines menjadi syarikat penerbangan Vietnam pertama yang menggunakannya dalam penerbangan dari Eropah.

Ini adalah aktiviti Syarikat Penerbangan Nasional dalam perjalanan penghijauan, mewujudkan masa depan yang lebih mampan untuk industri penerbangan. Pada masa yang sama, ia menyumbang kepada pelaksanaan komitmen Vietnam dengan masyarakat antarabangsa untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau kepada 0 (Sifar Bersih) menjelang 2050.

Sebelum ini, Vietnam Airlines berjaya mengendalikan penerbangan VN660 menggunakan bahan api SAF dari Singapura ke Hanoi pada 27 Mei 2024. Oleh itu, Vietnam Airlines menjadi syarikat penerbangan pertama di Vietnam yang menggunakan bahan api mampan untuk penerbangan penumpang komersial.

Harga bahan api penerbangan mampan pada masa ini adalah 2 hingga 3 kali lebih tinggi daripada bahan api fosil tradisional, dan kadang-kadang 5 hingga 6 kali lebih tinggi. Dianggarkan kos operasi penerbangan Vietnam Airlines ke dan dari Eropah akan meningkat kira-kira 4.8 juta USD setahun apabila menggunakan bahan api SAF.

Sebagai tambahan kepada usaha untuk menggunakan SAF, Vietnam Airlines sedang melaksanakan banyak langkah lain untuk mengurangkan pelepasan CO2 seperti: Mengeksploitasi dan menggunakan armada generasi baharu, meningkatkan penggunaan penyelesaian operasi pesawat untuk mengurangkan pelepasan CO2 melalui penjimatan bahan api; mengoptimumkan laluan penerbangan, jadual penerbangan dan mengoptimumkan berat muatan untuk mengurangkan penggunaan bahan api; memastikan sistem teknologi maklumat untuk memantau penggunaan bahan api dan pelepasan CO2 dan mempunyai pengesahan daripada pihak ketiga untuk dihantar kepada agensi negeri... Pada tahun 2024, jumlah CO2 dikurangkan melalui penyelesaian penjimatan bahan api Vietnam Airlines dianggarkan mencecah hampir 70,000 tan.

Menurut peraturan Kesatuan Eropah mengenai pembangunan mampan industri penerbangan, bermula dari 2025, bahan api jet yang dimuatkan di lapangan terbang EU mesti mengandungi sekurang-kurangnya 2% SAF. Nisbah SAF akan meningkat secara beransur-ansur kepada 6%, 20% dan 70% pada 2030, 2035 dan 2050. Mulai 2030, 1.2% mestilah bahan api sintetik, meningkat kepada 35% pada 2050.

Vietnam Airlines perlu membelanjakan sekurang-kurangnya 5.6 juta USD untuk membeli kredit karbon

Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) telah mengeluarkan rancangan untuk mengurangkan dan mengimbangi karbon dalam penerbangan antarabangsa, bertujuan untuk menyumbang kepada mencapai pelepasan sifar bersih menjelang 2050 dalam sektor penerbangan awam.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam telah bersetuju dan merancang untuk mengambil bahagian dalam pelan pengurangan karbon dan mengimbangi secara sukarela untuk penerbangan antarabangsa (Corsia) mulai 1 Januari 2026.

Mengikut pengiraan awal, jika mengambil bahagian dalam fasa sukarela mulai 1 Januari 2025, pada 2025, Vietnam Airlines akan membelanjakan daripada 4.6 juta USD terendah hingga 31 juta USD tertinggi untuk membeli kredit karbon. Pada 2026, angka yang sepadan ialah 5.6 juta USD dan 37.5 juta USD.

Menyertai Corsia adalah setara dengan Vietnam menyertai perjanjian antarabangsa. Oleh itu, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam percaya bahawa pada masa akan datang, industri penerbangan memerlukan usaha bersama, konsensus dan sokongan kementerian, cawangan, agensi dan unit yang berkaitan di dalam dan di luar industri.

Sumber: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-196250102160827378.htm