Komune Gio Linh: Menghapuskan laluan terbuka sendiri merentasi kereta api dengan tegas

QTO - Bagi memulihkan ketenteraman, disiplin dan mencegah risiko kemalangan kereta api, baru-baru ini, komune Gio Linh telah berkoordinasi dengan pihak berkuasa untuk menghapuskan laluan terbuka sendiri merentasi kereta api di kawasan itu. Seiring dengan itu, Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Komune (ATGT) dan organisasi kampung juga secara aktif menyebarkan untuk membantu orang ramai memahami bahaya perjalanan di laluan terbuka sendiri merentasi kereta api dan kepentingan melindungi koridor keselamatan kereta api.

Kapten Nguyen Van Thuan, Timbalan Ketua Polis Komune Gio Linh, berkata bahawa bahagian kereta api Utara-Selatan yang melalui komune Gio Linh mempunyai panjang keseluruhan kira-kira lebih 10km.

Melaksanakan Keputusan No. 358/QD-TTg bertarikh 10 Mac 2020 Perdana Menteri untuk meluluskan projek untuk mengendalikan sepenuhnya laluan terbuka sendiri merentasi kereta api dan dokumen arahan Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan Polis Wilayah, baru-baru ini, Polis Komune, Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Komuniti, Jabatan Ekonomi bagi agensi-agensi yang berkaitan dengan Trilinh Binh, Jabatan Ekonomi yang diselaraskan dengan Komuniti Gio Linh. Syarikat Saham Bersama Kereta Api Thien, Pejabat KV7 - Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam, Jabatan Polis Trafik - Polis Wilayah Quang Tri berjaya menutup dan menghapuskan laluan terbuka sendiri merentasi laluan kereta api Utara-Selatan melalui komune di Km611+630 di kampung Ha Thanh dan Km612+015 di kampung Truc Lam. Kerja ini telah dipersetujui dan disokong oleh pihak berkuasa dan penduduk kampung.

Wakil agensi berfungsi dan kerajaan komune Gio Linh, Ha Thanh dan kampung Truc Lam berkoordinasi untuk mengalihkan laluan terbuka sendiri merentasi kereta api di kawasan itu - Foto: D.V

Encik Nguyen Duy, Timbalan Ketua Jawatankuasa Kerja Hadapan Kampung Truc Lam, berkata kira-kira 20 tahun lalu, disebabkan kekurangan pembangunan sistem jalan raya, penduduk di Kampung Truc Lam membuka laluan merentasi kereta api untuk memendekkan jarak ke Lebuhraya Nasional 1. Bagaimanapun, laluan terbuka sendiri ini menimbulkan risiko tinggi kemalangan jalan raya kereta api yang malang.

Menurut Encik Duy, sebab mengapa orang ramai mengabaikan bahaya memasuki laluan terbuka sendiri ini adalah kerana jarak yang lebih pendek dalam proses membeli, menjual, mengangkut barang, hasil pertanian, dan lain-lain. "Namun, pada masa ini, sistem lalu lintas antara komune dan antara kampung telah disiapkan untuk membantu perdagangan, perdagangan dan peredaran dengan lebih mudah, jadi orang ramai telah kurang memberangsangkan untuk mengekang diri secara aktif. dengan dasar pihak berkuasa dan komune dalam menghapuskan laluan berbahaya ini, kami sangat gembira kerana orang ramai telah bersetuju dan menyokong kami," kata Encik Duy.

Sementara itu, Encik Ho Van Dung, Ketua Kampung Ha Thanh, memaklumkan bahawa selama hampir 20 tahun, sebuah dusun yang mempunyai kira-kira 6-7 isi rumah yang tinggal berhampiran landasan kereta api Utara-Selatan telah sewenang-wenangnya membuka laluan yang dipenuhi dengan papak konkrit merentasi jalan kereta api untuk sampai ke Lebuhraya Nasional 1.

"Orang ramai yang datang dan pergi ke sini kebanyakannya berjalan kaki atau menunggang basikal. Penunggang motosikal lebih berbahaya kerana mereka mudah tersangkut roda mereka di tengah-tengah landasan. Walaupun tiada kemalangan jalan raya, laluan ini berpotensi sangat berbahaya, terutamanya pada waktu malam. Oleh itu, baru-baru ini, kami telah menggalakkan orang ramai untuk menukar laluan mereka ke jalan antara komune dan antara kampung untuk memastikan keselamatan," kata En. Duliuntari pada masa ini.

Pada hari mengalihkan laluan pejalan kaki yang dibuka sendiri, pihak berkuasa tempatan dan orang ramai telah sebulat suara dan dilaksanakan dengan serius. Menurut Encik Dung, menutup dan mengalihkan laluan pejalan kaki yang dibuka sendiri bukan sahaja melindungi keselamatan orang ramai tetapi juga memastikan keselamatan laluan trafik kereta api Utara-Selatan.

Laluan kereta api Utara-Selatan melalui wilayah Quang Tri adalah lebih daripada 250km panjang, melalui 33 komune dan wad. Pada masa ini, terdapat 242 lintasan aras antara jalan raya dan landasan kereta api di sepanjang keseluruhan laluan, termasuk 138 lintasan aras dan 104 lintasan buka sendiri. Menutup lintasan terbuka sendiri adalah tugas yang sangat penting, menyumbang kepada mengurangkan risiko kemalangan jalan raya kereta api dan meningkatkan kesedaran orang ramai tentang pematuhan undang-undang. Pada masa akan datang, pihak berkuasa akan terus berkoordinasi dengan industri kereta api dan pihak berkuasa tempatan untuk mengkaji dan meninjau bagi membuang baki lintasan terbuka sendiri di laluan itu.

Selepas masa yang singkat menghapuskan laluan buatan sendiri di kampung Ha Thanh dan Truc Lam, kebanyakan orang telah mematuhi dengan baik dan tidak menggunakan jalan pintas yang menyebabkan lalu lintas kereta api tidak selamat. Ini juga merupakan isyarat positif kerana kesedaran orang ramai semakin meningkat, sekali gus mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi komune Gio Linh untuk terus menghapuskan baki laluan buatan sendiri di kawasan itu.

Kapten Nguyen Van Thuan, Timbalan Ketua Polis Komune Gio Linh, menambah: "Pada masa akan datang, kami akan terus menyelaraskan dengan agensi berfungsi untuk menasihati jawatankuasa dan pihak berkuasa Parti tempatan mengenai propaganda dan mobilisasi, menilai keadaan semasa dan menghapuskan baki laluan terbuka sendiri merentasi landasan kereta api di kawasan itu. Pada masa yang sama, kami akan mengukuhkan propaganda dan penyelesaian mobilisasi untuk meningkatkan kesedaran tentang keselamatan dan penyelarasan jalan kereta api. koridor keselamatan, dan tidak sewenang-wenangnya membuka jalan pintas merentasi kereta api untuk meminimumkan risiko kemalangan.”

Vietnam Jerman

Sumber: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202511/xa-gio-linh-quyet-liet-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-27423a6/