Pembinaan 2 hentian rehat di lebuh raya Tan Phu – Bao Loc dan Bao Loc – Lien Khuong

Pada 27 September, Jabatan Pengangkutan wilayah Lam Dong berkata bahawa Jabatan itu telah bekerjasama dengan Jabatan Perancangan dan Pelaburan, Pembinaan, Kewangan, Sumber Asli dan Alam Sekitar serta Lembaga Pengurusan Projek Pengangkutan Wilayah untuk mencadangkan lokasi, skala dan pelan pelaburan untuk perhentian rehat di lebuh raya Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha memeriksa laluan lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong.

Menurut Jabatan Pengangkutan, cadangan lokasi hentian rehat di lebuh raya Tan Phu - Bao Loc adalah kekal sama (mengikut dokumen yang dikemukakan untuk penilaian) di takungan kuasa hidro Dam Bri (Km105+300 - laluan kiri dan Km106+500 - laluan kanan), di komune Loc Tan, daerah Bao Lam.

Lokasi ini sudah pun dalam perancangan guna tanah. Jika ia dipindahkan ke lokasi lain, perancangan perlu diselaraskan dan ditambah, yang membawa kepada kegagalan untuk memastikan kemajuan projek.

Bagi projek lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong, Jabatan mencadangkan untuk memilih lokasi hentian rehat kira-kira Km165 (kedua-dua belah kiri dan kanan laluan), di komune Gia Hiep, daerah Di Linh.

Lokasi ini sesuai untuk peraturan jarak antara perhentian rehat mengikut piawaian reka bentuk lebuh raya. Tanah di lokasi ini agak rata, terutamanya tanah pertanian . Ini juga merupakan kawasan persimpangan antara jalan wilayah 723 (mengikut perancangan) dan lebuh raya, jadi ia boleh dilaksanakan dari segi kecekapan pelaburan.

Dua lebuh raya yang telah siap akan bersambung ke lebuh raya Lien Khuong - Prenn menuju ke bandar Da Lat.

Jabatan Pengangkutan Lam Dong juga berkata bahawa skala hentian rehat di lebuh raya Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong adalah mengikut piawaian teknikal kebangsaan, dengan keluasan 3 - 5 hektar/stesen. Susunan pembinaan akan menjadi mudah kerana rupa bumi wilayah Lam Dong adalah bukit dan gunung, jadi ia mudah untuk meratakan tanah.

Juga menurut Jabatan Pengangkutan wilayah Lam Dong, selepas mengkaji dokumen panduan, jabatan dan cawangan telah bersetuju mengenai lokasi, skala, kawasan, keperluan teknikal, kos pampasan untuk pembersihan tapak dan pengambilan tanah dalam jumlah pelaburan (tidak termasuk kos pelaburan pembinaan), ... untuk membina perhentian rehat.

Pemilihan pelabur untuk membina hentian rehat akan dijalankan mengikut peruntukan Undang-undang Jalan Raya dan peraturan lain pada masa penganjuran penyediaan dokumen tawaran dan pemilihan pelabur.

Arah laluan - Dau Giay - Tan Phu - Bao Loc - Lebuhraya Lien Khuong.

"Selepas mesyuarat itu, Jabatan Pengangkutan berbincang dengan dua wakil konsortium Pelabur yang mencadangkan projek itu (Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca - wakil konsortium Pelabur yang mencadangkan projek lebuh raya Tan Phu - Bao Loc; Syarikat Saham Bersama Pelaburan Kumpulan Phuong Trang - FUTA GROUP - wakil konsortium Pelabur Loong yang mencadangkan projek di atas) kandungan untuk Jabatan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah.

Bagaimanapun, kedua-dua wakil pelabur projek yang dicadangkan itu tidak bersetuju dengan lokasi hentian rehat yang dinyatakan di atas dan meminta untuk meneruskan tinjauan tapak dan menyelaras untuk mencadangkan semula lokasi hentian rehat kedua-dua projek lebuh raya itu bagi memastikan kesesuaian dan kecekapan pelaburan," tambah ketua Jabatan Pengangkutan wilayah Lam Dong.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-2-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-192240927085458098.htm