Membina pelabuhan perikanan Tam Quan moden, menerajui transformasi digital

Gia Lai berazam untuk melabur dan membina Pelabuhan Perikanan Tam Quan menjadi pusat logistik makanan laut, pusat lelongan dan perdagangan tuna, perintis dalam transformasi digital...

Bot nelayan "takut" keluar masuk pelabuhan nelayan

Menurut Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Gia Lai, Pelabuhan Perikanan Tam Quan (Wad Hoai Nhon Bac) ialah pelabuhan perikanan jenis II mengikut Keputusan No. 4954/QD-UBND bertarikh 13 Disember 2021 Jawatankuasa Rakyat bekas wilayah Binh Dinh; mengikut Keputusan No. 5014/QD-BNN-TCTS bertarikh 23 Disember 2021 Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar (kini Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar ), Pelabuhan Perikanan Tam Quan ditetapkan sebagai pelabuhan perikanan dengan sistem lengkap untuk mengesahkan asal usul produk akuatik daripada eksploitasi.

Gia Lai berazam untuk membina Pelabuhan Perikanan Tam Quan menjadi pusat logistik makanan laut, pusat lelongan dan perdagangan tuna, dan perintis dalam transformasi digital. Foto: V.D.T.

Pelabuhan perikanan Tam Quan mempunyai jumlah keluasan perairan pelabuhan seluas 10 hektar, kedalaman alur pelabuhan 5 meter, keluasan tanah pelabuhan seluas 3.8 hektar, peralatan terutamanya melayani pemunggahan kargo, bilangan bot nelayan yang melalui pelabuhan adalah 20,000/tahun, pemunggahan kargo dan pemunggahan kapasiti adalah 40,000 untuk jumlah keluaran pelabuhan kepada 40,000 per tahun. 20,000 tan/tahun.

Bagaimanapun, menurut Encik Dang Van Dan, Pemangku Pengarah Pelabuhan Perikanan Tam Quan, prasarana Pelabuhan Perikanan Tam Quan kini semakin rosak. Kawasan berlabuh adalah kira-kira 75 hektar lebar, dirancang untuk berlabuh 1,200 kapal 15m atau lebih, tetapi bilangan sebenar kapal masuk dan keluar pelabuhan adalah lebih tinggi. Terdapat 2,114 kapal tempatan sepanjang lebih 15m, dengan kira-kira 1,900 kapal yang kerap berlabuh; di samping itu, terdapat lebih daripada 200 kapal dari wilayah lain yang kerap menginap. Jika mengira kapal dengan panjang dari 6-15m, terdapat hampir 480 lagi.

Bukan sahaja terbeban, keadaan kelodak muara Tam Quan semakin serius. Daripada kira-kira 75 hektar yang dirancang untuk kawasan berlabuh, hanya kira-kira 35 hektar yang boleh digunakan pada masa ini; selebihnya dilodak, tidak bermakna. Saluran berkelodak telah merosakkan banyak bot nelayan yang keluar masuk pelabuhan, manakala kawasan itu tidak diperuntukkan dana untuk pengorekan biasa, memaksa banyak bot nelayan berlabuh di pelabuhan lain untuk menjual produk mereka, mengurangkan hasil daripada perkhidmatan logistik dan komersial Pelabuhan Perikanan Tam Quan.

Untuk memastikan operasi, Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan Tam Quan telah menggerakkan lebih daripada 1 bilion VND daripada orang ramai untuk pengorekan kecemasan, kedua-duanya untuk membersihkan saluran sementara dan mengelakkan hakisan benteng selatan. Pada tahun 2025, terima kasih kepada pengorekan dan pembersihan saluran, kapal pukat purse seine bertan besar dapat masuk dan keluar dari pelabuhan semula. Sejak Ogos 2025, lebih 2,200 tan produk akuatik bernilai lebih 60 bilion VND telah dibawa ke pelabuhan. Bagaimanapun, beberapa kapal nelayan berkapasiti besar masih takut untuk keluar masuk Pelabuhan Perikanan Tam Quan kerana saluran tidak cukup lebar.

"Setiap bulan, kira-kira 1,000 kapal sepanjang 15 meter berlepas dari Pelabuhan Perikanan Tam Quan, setiap kapal membelanjakan purata 80 juta VND untuk membeli bahan api, makanan dan ais, iaitu kira-kira 80 bilion VND. Nilai produk akuatik yang didagangkan melalui pelabuhan itu setiap bulan ialah kira-kira 200 bilion VND. Oleh itu, negeri ini adalah kira-kira 50 bilion VND/0 bilion sokongan minyak di luar pesisir untuk negeri itu. pelaburan dalam infrastruktur pelabuhan, terutamanya laluan air dan perkhidmatan sampingan, secara langsung memberi impak kepada pengeluaran dan perniagaan seluruh wilayah,” kongsi Encik Dang Van Dan.

Pembinaan pelabuhan nelayan moden

Wilayah Gia Lai menyasarkan untuk membina pelabuhan perikanan Tam Quan menjadi pelabuhan perikanan pintar dan pusat logistik makanan laut menjelang 2030, menyelesaikan beban berlebihan, memastikan keselamatan dan kebersihan untuk aktiviti eksploitasi dan perdagangan; membina pelabuhan perikanan serantau yang khusus dan moden yang memenuhi piawaian antarabangsa; menyepadukan pusat lelongan tuna dan lantai perdagangan, menyumbang kepada peningkatan nilai pengeluaran, menarik perniagaan dan meluaskan pasaran eksport.

Wilayah Gia Lai baru sahaja melaksanakan projek untuk menempatkan semula lebih 2,500 bot nelayan yang sebelum ini berlabuh di Pelabuhan Perikanan Quy Nhon dan Pelabuhan Perikanan De Gi ke Pelabuhan Perikanan Tam Quan; daripadanya, terdapat 469 bot dari Quy Nhon dan 2,092 bot dari De Gi. Jumlah modal pelaburan projek pemindahan bot dianggarkan kira-kira VND2,865 bilion; daripadanya, VND2,200 bilion adalah untuk pembinaan dan pembesaran pelabuhan perikanan dan kawasan berlabuh dengan skala 95 hektar, menempatkan kira-kira 2,400 bot.

Wilayah itu juga telah memperuntukkan kira-kira 665 bilion VND untuk dasar menyokong penempatan semula dan menstabilkan kehidupan nelayan. Wad Hoai Nhon Bac juga telah menyediakan 30 hektar tanah penempatan semula untuk isi rumah yang terjejas.

Bot nelayan berlabuh di Pelabuhan Perikanan Tam Quan. Foto: V.D.T.

Setiausaha Parti Wilayah Gia Lai Thai Dai Ngoc mengarahkan: "Untuk memastikan rancangan yang dicadangkan, sektor berkaitan wilayah dan lokaliti perlu membahagikan pelaksanaan tugas-tugas utama, menumpukan pada melaksanakan kerja pampasan dan pembersihan tapak dengan baik untuk mengembangkan ruang untuk melaksanakan item projek."

Untuk memenuhi keperluan pembangunan, Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan Tam Quan mencadangkan untuk menyesuaikan perancangan terperinci secara tempatan pada skala 1/500; melabur dalam sistem rawatan air sisa, bangunan pejabat, stesen penimbang, kamera, pembesar suara, penyimpanan sampah... Pada masa yang sama, ia mencadangkan untuk menggunakan sistem pengenalan kapal penangkap ikan AI untuk memantau dan memerangi penangkapan ikan secara haram, tidak dilaporkan dan tidak dikawal (IUU).

"Setelah mengkaji infrastruktur Pelabuhan Perikanan Tam Quan di bawah arahan Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Jabatan telah menyusun keperluan pelaburan termasuk: 16.65 bilion VND untuk pembelian dan pembaikan peralatan; 75 bilion VND untuk pelaburan dalam pembinaan, pengubahsuaian, naik taraf, pembesaran dan pembinaan baharu kerja pelabuhan perikanan dan perkhidmatan logistik perikanan. Jumlah anggaran tempoh 202826-202826 VND untuk 202826-202826 bilion VND. yang 31.25 bilion VND dijangka untuk 2026 sahaja,” kata Encik Tran Quoc Khanh, Timbalan Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Gia Lai.

Sumber: https://nongnghiepmoitruong.vn/xay-dung-cang-ca-tam-quan-hien-dai-di-dau-chuyen-doi-so-d788069.html