Musim bunga baru akan datang, membawa bersamanya iman dan harapan. Suasana musim bunga jelas kelihatan di tapak pembinaan kerja-kerja trafik utama. Jurutera dan pekerja sedang tergesa-gesa dan segera bekerja keras untuk menyiapkan meter bentangan jalan dan jambatan. Kontraktor sedang berusaha untuk mempercepatkan peringkat akhir pembinaan, supaya kerja-kerja trafik yang penting dapat dilaksanakan tidak lama lagi, memudahkan perjalanan orang ramai, membuka jalan untuk menggalakkan pembangunan sosio- ekonomi wilayah itu.
Daya penggerak
Apabila kilometer pertama laluan Timur-Barat pada dasarnya siap, menghubungkan dengan persimpangan ke Lebuhraya Nasional Mai Son-45, bentuk jalan besar antara wilayah dan antara wilayah secara beransur-ansur menjadi jelas. Melihat kepada jalan baru yang luas yang akan digunakan, Encik Nguyen Van Truong, seorang pegawai bersara di bandar Tam Diep, menyatakan: "Dalam masa yang singkat, jalan yang melalui bandar itu telah mengambil rupa yang berbeza. Perubahan ini bukan sahaja ketara dari segi lalu lintas tetapi juga menandakan pembangunan lokaliti. Menyaksikan perubahan kampung halaman kita, kita semua akan terus bersemangat untuk mewujudkannya, untuk masa yang singkat, apabila pembangunan itu akan dapat disiapkan. Mudah-mudahan, apabila pembangunan itu akan disiapkan. untuk bandar muda."
Projek pelaburan pembinaan laluan Timur-Barat di wilayah Ninh Binh (fasa I) telah dikenal pasti oleh Jawatankuasa Parti Wilayah, penggal XXII, 2020-2025 sebagai projek utama yang mesti disiapkan secepat mungkin untuk mewujudkan momentum dan kejayaan dalam pembangunan sosio-ekonomi wilayah itu dalam jangka pendek dan mempunyai visi strategik dan jangka panjang. Projek (fasa I) sepanjang 23 km, dari Tam Diep ke Nho Quan. Ini merupakan projek sambungan trafik antara wilayah terbesar yang pernah ada di wilayah Ninh Binh, mewujudkan paksi trafik strategik, menghubungkan secara serentak dengan sistem trafik wilayah itu; menghubungkan pusat-pusat ekonomi dengan Kompleks Landskap Budaya dan Warisan Semula Jadi Dunia Trang An, gunung Cuc Phuong dan kawasan pantai Kim Son yang berpotensi besar; membuka ruang, mewujudkan ruang dan momentum baharu untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi wilayah dengan pantas dan mampan.
Komrad Pham Quoc Chinh, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah, berkata: Kerja pembersihan tapak telah dijalankan untuk 8 lorong dari keseluruhan laluan. Sehingga kini, lokaliti telah menyerahkan 20.2/22.9 km tapak. Pelabur sedang menyelaraskan dengan unit yang berkaitan untuk mengarahkan pecutan kemajuan, berusaha untuk melaksanakan projek itu pada tahun 2025. Laluan yang telah siap akan bersambung serentak dengan paksi trafik nasional yang penting seperti: Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, Lebuhraya Nasional 1A, jalan pantai, kereta api Utara-Selatan... membuka sambungan dengan laluan antara Ho Chiregonal, Ho Chi Minh dan Ho Chi Minh La) dan Delta Sungai Merah.
Encik Le Anh Tu, Pengarah Thanh Trung Construction and Trading Company Limited, wakil kontraktor usaha sama, berkongsi: Mengambil kesempatan daripada cuaca cerah, kontraktor mengumpulkan ratusan jurutera dan pekerja, menggerakkan semua jentera dan bahan untuk pembinaan. Selain itu, kontraktor perunding dan penyelia serta pelabur sentiasa berada di tapak pembinaan untuk menyelia kualiti pembinaan, teknik serta memastikan kemajuan yang dicadangkan.
Pada masa ini, unit-unit tersebut sedang melaksanakan pembinaan dasar jalan di kawasan tanah yang diserahkan, pada asasnya menyiapkan turapan asfalt dan menghubungkan bahagian pertama laluan Timur-Barat ke persimpangan ke Mai Son - Lebuhraya Nasional 45. Kontraktor memberi tumpuan kepada pembinaan pembetung rentas jalan. Jambatan Ma Chanh, Song Van, Xuan Vien... pada dasarnya siap, dek jambatan dan pagar sedang disiapkan. Nilai pelaksanaan telah mencecah hampir 40% berbanding kontrak.
Membuka ruang untuk pembangunan

Wilayah Ninh Binh telah mengenal pasti salah satu daripada tiga kejayaan dalam penggal 2020-2025 sebagai memfokuskan pada pembangunan segerak, infrastruktur pengangkutan moden, menghubungkan wilayah dan antara wilayah. Khususnya, memberi tumpuan kepada pelaburan dalam kerja-kerja pengangkutan yang penting, mewujudkan momentum dalam menarik pelaburan merupakan faktor penting yang menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi dan penstrukturan semula ekonomi, menjadikan Ninh Binh sebagai kutub pertumbuhan wilayah Delta Sungai Merah.
Oleh itu, sejak awal penggal, Jawatankuasa Parti Wilayah telah mengeluarkan banyak resolusi dan program tindakan mengenai pembangunan infrastruktur pengangkutan, di mana Resolusi No. 10-NQ/TU, bertarikh 14 Disember 2021 mengenai pembinaan infrastruktur segerak, membangunkan kawasan bandar yang bertamadun dan moden dalam tempoh 2021-2025, dengan matlamat yang jelas tertumpu kepada pelaburan. infrastruktur pengangkutan, memastikan kesalinghubungan serantau dan antara wilayah, meluaskan ruang bandar, mewujudkan ruang dan daya penggerak untuk pembangunan sosio-ekonomi.
Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah terus melaksanakan pandangan mengukuhkan kepimpinan dan hala tuju pelaburan awam, memerlukan tumpuan untuk melaksanakan setiap projek dengan cepat dan teliti, melaksanakannya, menggalakkan kecekapan, mewujudkan asas dan daya penggerak untuk menarik pelaburan, membangunkan sosio-ekonomi, mengarahkan peruntukan modal tertumpu, mengutamakan projek utama dan projek yang berpotensi untuk menyiapkan awal. Jawatankuasa Rakyat Wilayah terus berazam tinggi dalam melaksanakan dan mengagihkan projek pelaburan awam.
Menjelang akhir tahun 2023, Ninh Binh akan menyiapkan dan melaksanakan banyak kerja penting dan projek peranan strategik seperti: Laluan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 12B dengan Lebuhraya Nasional 21B dari Jambatan Tu ke Jambatan Co; menyelaras untuk menganjurkan perasmian bahagian lebuh raya Mai Son - Lebuhraya Negara 45; pada asasnya melengkapkan penurapan asfalt dan menyambungkan bahagian pertama laluan Timur-Barat yang menghubungkan dengan persimpangan ke Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 ekspres; pada asasnya melengkapkan beberapa laluan dan jambatan merentasi Sungai Vac projek laluan DT.482; prosedur lengkap dan memulakan pembinaan jambatan Cha La; menempatkan pembinaan benteng di kedua-dua tebing Van River dari Jambatan Lim ke Jambatan Van Sang... Ini amat penting, mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi wilayah dengan kuat dalam jangka pendek dan mempunyai visi strategik dan jangka panjang; mengurangkan kebanyakan alat pengangkutan masuk ke tengah-tengah kawasan bandar wilayah; mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk mengeksploitasi potensi dan kekuatan kawasan yang sebelum ini dianggap sebagai "tanah pamah" kerana had lalu lintas; membuka ruang dan ruang baharu untuk pembangunan sosio-ekonomi yang pesat dan mampan bagi wilayah Ninh Binh dan wilayah lain.
Juga dalam tempoh 2021-2025, Ninh Binh akan menjalankan tinjauan, menjalankan prosedur atau penyelidikan pelaburan dan mencadangkan pelaburan dalam pembinaan: Laluan Timur-Barat (fasa II); Ninh Binh - lebuh raya Hai Phong (bahagian melalui wilayah Ninh Binh); merancang untuk menghubungkan laluan Timur-Barat dengan laluan Ho Chi Minh untuk menyambung dan menyegerakkan dengan wilayah Barat Laut, mewujudkan ketersambungan antara wilayah antara Delta Sungai Merah dan kawasan pergunungan dan tanah tengah di Utara.
Dengan kepimpinan dan hala tuju kuat Jawatankuasa Pusat Parti, Dewan Negara, Kerajaan, dan penyelarasan rapat antara kementerian, cawangan dan kawasan, wilayah Ninh Binh telah berusaha untuk menyelesaikan tugas membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan yang segerak dan moden, mewujudkan struktur pengangkutan yang lebih munasabah, berkesan dan profesional, menyumbang kepada kejayaan pelaksanaan Resolusi No. Politbiro mengenai pembangunan sosio-ekonomi dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah Delta Sungai Merah hingga 2030, dengan wawasan 2045 dan Resolusi Kongres Parti Wilayah Ninh Binh ke-22, tidak lama lagi menjadikan Ninh Binh sebuah wilayah yang cukup maju di wilayah Delta Sungai Merah.
Nguyen Thom
Sumber






Komen (0)