Pada penghujung Disember, apabila warna Musim Bunga ada di mana-mana, pada projek trafik utama seperti Jambatan Phong Chau, jalan yang menghubungkan Jalan Hung Vuong ke Jalan Nguyen Tat Thanh, Jalan Phu Dong ke Jalan Au Co (Bandar Viet Tri)..., suasana tapak pembinaan sibuk, bunyi mesin sibuk. Pasukan pegawai dan askar Kor Tentera Darat ke-12 dan jurutera serta pekerja dari banyak unit sedang menumpukan pada mempercepatkan kemajuan pembinaan supaya projek dapat memastikan kemajuan "kritikal", mencapai garisan penamat mengikut jadual.
Kontraktor pembinaan jambatan Phong Chau sangat tertumpu kepada sumber manusia dan peralatan pembinaan yang bekerja 3 syif/hari untuk memastikan kemajuan projek.
Pembinaan semasa percutian Tet di projek jambatan Phong Chau
Projek pelaburan untuk membina jambatan Phong Chau baharu - Lebuhraya Nasional 32C, wilayah Phu Tho mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 635,392 bilion VND, dengan Lembaga Pengurusan Projek Thang Long ditugaskan sebagai pelabur. Projek ini mempunyai panjang kira-kira 652.88m, bermula dari Km0+00 (kira-kira Km21+50.0/Lebuhraya Nasional 32C mengelak bandar Viet Tri), di komune Phung Nguyen, daerah Lam Thao; titik akhir ialah Km0+652.88 (kira-kira Km18+551.4/Lebuhraya Nasional 32C), di komune Van Xuan, daerah Tam Nong. Di mana, panjang jambatan Phong Chau adalah kira-kira 383.3m (dikira hingga hujung abutment); bahagian jalan di kedua-dua hujung jambatan yang menghubungkan ke jalan sedia ada di sebelah Lam Thao adalah kira-kira 113.8m; di sebelah Tam Nong ialah kira-kira 155.78m. Lebar jambatan 20.5m sesuai untuk lebar dasar jalan, dengan 4 lorong untuk kenderaan bermotor dan 2 lorong untuk kenderaan asas.
Pembinaan semula awal Jambatan Phong Chau telah mendapat perhatian dan arahan rapat daripada Setiausaha Agung Kepada Lam, Perdana Menteri Pham Minh Chinh , dan pemimpin Parti dan Negara yang lain. Dengan segera, Perdana Menteri telah memutuskan untuk membenarkan pelaksanaan projek pembinaan Jambatan Phong Chau yang baharu mengikut perintah pembinaan kecemasan dan memerlukannya disiapkan dan mula beroperasi pada 2025.
Atas semangat itu, Kementerian Pengangkutan telah menumpukan dan tegas mengarahkan agensi dan unit berkaitan untuk segera bekerja dengan rasa tanggungjawab tertinggi untuk meluluskan projek dan menyelesaikan prosedur mengikut peraturan undang-undang untuk melaksanakan projek dalam masa yang paling cepat.
Sejurus selepas Menteri Pengangkutan mengeluarkan perintah pecah tanah (21 Disember 2024), kontraktor memulakan pembinaan. Bagi memastikan projek itu siap mengikut jadual, semasa Tahun Baru Imlek 2025, hampir 100 pegawai, pekerja dan sistem jentera Kor Tentera Ke-12, Kementerian Pertahanan Negara, masih beroperasi seperti biasa. Seiring dengan pembinaan substruktur, cerucuk bored untuk asas jambatan, pembongkaran jambatan lama untuk membersihkan tapak pembinaan jambatan baru juga dilakukan dengan segera dan drastik. Terima kasih kepada pelaksanaan pelan pembinaan "3 syif, 4 krew", sentiasa ada orang yang bekerja pada projek itu, dan pada waktu malam lampu terang di seberang sungai. Kolektif kontraktor, daripada komander, jurutera, mekanik dan pekerja, bersemangat untuk bersatu dan mengalu-alukan Spring di tapak pembinaan.
Wakil Lembaga Komando Pembinaan Projek Jambatan Phong Chau, Leftenan Kolonel Nham Manh Don - Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Truong Son 9, Perbadanan Pembinaan Truong Son, Kementerian Pertahanan Negara berkata: Apabila Tet datang, semua orang mahu bersatu semula dengan orang tersayang. Walau bagaimanapun, mempromosikan kualiti "askar Uncle Ho", meneruskan tradisi Kumpulan Tentera Truong Son yang heroik 559, terutamanya kerana kemajuan penyiapan projek itu dikira dalam beberapa hari, saudara-saudara perlu bekerja melalui Tet untuk memenuhi janji mereka kepada pemimpin Parti dan Negara, pelabur dan masyarakat. Sehingga kini, kami telah menyelesaikan penggerudian cerucuk bosan untuk tiang T0, T1, T2; menjalankan pembinaan konkrit galang jambatan, dan pada masa yang sama memberi tumpuan kepada pembongkaran dan pembersihan bahagian jambatan yang tinggal. Pada masa ini, unit itu menggerakkan sumber manusia dan cara maksimum, menumpukan pada pelaksanaan "3 syif" dan "4 syif" pembinaan, bekerja melalui Tet, berusaha untuk memendekkan jadual penyiapan projek untuk memastikan kualiti projek untuk menghubungkan rangkaian trafik di kawasan itu tidak lama lagi, mewujudkan keadaan yang paling sesuai untuk orang ramai untuk melakukan perjalanan antara kedua-dua belah sungai, menghubungkan daerah Tam Nong dengan wilayah Phu Thao dengan daerah Lam Tho; menyumbang untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara di kawasan itu.
Encik Dinh Quang Tuan, seorang pekerja dari wilayah Ninh Binh, berkata: Sebagai projek penting dan mendesak, kami sentiasa menerima sokongan bernas dan bimbingan bersemangat daripada kerajaan tempatan dan rakyat, yang telah memberikan kami lebih motivasi untuk menyelesaikan tugas kami. Setiap hari, menyaksikan barisan panjang orang ramai dan kenderaan yang melalui jambatan pontoon, kami memahami hasrat penduduk di sini untuk segera memiliki jambatan Phong Chau yang baharu. Kami sentiasa menggalakkan satu sama lain untuk mengatasi segala kesukaran untuk menyiapkan jambatan itu tidak lama lagi, memendekkan jadual penyiapan projek.
Hoang Van Hanh, seorang pengendali kren, menceritakan: Setelah terlibat dalam industri jalan raya dan jambatan selama lebih sepuluh tahun, meraikan Tet di tapak pembinaan telah menjadi biasa, dan saudara-mara secara beransur-ansur bersimpati dengan profesionnya sendiri. Projek ini dijangka siap pada penghujung 2025, memerlukan kontraktor bekerja secara berterusan dalam 3 syif sehari, supaya tiada hari cuti, cuti atau Tet. Walaupun mereka tidak dapat menikmati pertemuan semula Tet seperti ramai orang, pegawai, askar, jurutera dan pekerja yang tinggal di tapak pembinaan masih mempunyai sedikit kegembiraan. "Kami juga menganjurkan pembungkusan banh chung, membeli buah-buahan untuk menyembah nenek moyang kami, dan meraikan Tet bersama-sama di tapak pembinaan. Saya tidak mempunyai saudara mara dengan saya, tetapi saya mempunyai rakan sepasukan dan pihak berkuasa tempatan, jadi hari-hari meraikan Tet bersama di tapak pembinaan adalah sangat hangat," Hanh memberitahu.
Usahasama Syarikat Toan Thinh - Syarikat Truong Thinh memberi tumpuan kepada jentera untuk membina jalan yang menghubungkan Jalan Hung Vuong melalui Jalan Nguyen Tat Thanh, Jalan Phu Dong ke Jalan Au Co.
Percepatkan untuk "mengimbangi" kemajuan
Di bandar Viet Tri, mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan, pada hari-hari sebelum Tet, tapak pembinaan jalan yang menghubungkan jalan Hung Vuong melalui jalan Nguyen Tat Thanh, jalan Phu Dong ke jalan Au Co masih sibuk dengan bunyi mesin.
Bercakap dengan wartawan Akhbar Phu Tho, rakan seperjuangan Bui Tan Nghia - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Viet Tri City berkata: Projek jalan raya yang menghubungkan Jalan Hung Vuong melalui Jalan Nguyen Tat Thanh, Jalan Phu Dong ke Jalan Au Co mempunyai panjang 3.76km, lebar dasar jalan 27m (di mana lebar permukaan jalan ialah 15.0 kaki lima. 6.0mx2=12.0m), direka bentuk mengikut piawaian jalan utama di kawasan itu, melalui 3 komune dan wad bandar: Van Co, Van Phu dan Phuong Lau, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 449.9 bilion VND. Selepas lebih 2 tahun pembinaan, pembersihan tapak (GPMB) sepanjang 3.56/3.76km telah siap, kontraktor sedang membina di seluruh kawasan yang dibersihkan. Khususnya, dasar jalan telah terbentuk; rawatan tanah yang lemah telah dijalankan di kawasan yang melalui kawasan tanah rendah dan paya; Yayasan K95 telah dibina, lanjutan dan lanjutan jambatan merentasi Jalan Nguyen Tat Thanh telah siap; kerja-kerja perparitan di sepanjang jalan, seberang jalan, dan parit teknikal sedang dibina... Seiring dengan mempercepatkan kemajuan pembinaan jalan raya, kami akan terus membina dan menyiapkan perancangan terutamanya perancangan guna tanah dan perancangan bandar; menyemak dan menyesuaikan projek perancangan untuk memastikan tarikan pelaburan dan pelaksanaan projek, menyumbang kepada meluaskan ruang bandar bandar mengikut peraturan.
Pemanduan cerucuk untuk merawat tanah yang lemah apabila membina pembetung merentasi jalan projek jalan yang menghubungkan Jalan Hung Vuong melalui Jalan Nguyen Tat Thanh, Jalan Phu Dong ke Jalan Au Co.
Memenangi bidaan untuk pakej dari Au Co dyke ke jalan Nguyen Tat Thanh, yang juga merupakan pakej yang paling sukar untuk dibina di laluan kerana geologi kebanyakannya adalah padang rendah dan paya, ia memerlukan banyak masa dan usaha untuk merawat tanah yang lemah, tetapi dengan keazaman untuk melebihi jadual untuk mengalu-alukan Kongres Parti di semua peringkat, usaha sama syarikat Thinh Thinh bermakna syarikat Thinh yang maksimum - Syarikat Thinh bergerak secara maksimum mesin, dan pekerja, melebihi dokumen bidaan pembinaan.
Encik Tran Minh - Pegawai Teknikal Syarikat Truong Thinh berkata: Sebagai projek utama bandar, kami menerima perhatian dan sokongan maksimum daripada pihak berkuasa di semua peringkat untuk projek itu dilalui. Walau bagaimanapun, perkara yang paling sukar ialah tapak pembinaan kebanyakannya adalah kolam, paya dan sawah rendah dengan tanaman padi dan ikan berselang-seli, dan rawatan tanah yang lemah mengambil banyak masa. Terutamanya, kawasan ini juga merupakan kawasan rendah bandar. Setiap kali hujan, air dari merata tempat mengalir masuk dan membanjiri tapak pembinaan. Ia mengambil masa sekurang-kurangnya 3-4 bulan setahun untuk melakukannya dengan perlahan kerana cuaca yang tidak menguntungkan. Walau bagaimanapun, bahagian yang paling sukar ialah pembersihan tapak dan rawatan tanah yang lemah, yang kini telah siap. Bandar ini telah mewujudkan semua keadaan yang menggalakkan untuk kontraktor melaksanakan pembinaan, jadi kita perlu memanfaatkan kelebihan ini untuk mempercepatkan kemajuan dan mengimbangi cuaca buruk. Sebelum cuti Tahun Baru Imlek, Syarikat berusaha untuk menyiapkan pembinaan pembetung mendatar; Dasar jalan dan pangkalan jalan dijangka mencapai kira-kira 70% daripada volum. Di samping itu, Syarikat akan menghamparkan batu pada permulaan laluan untuk memastikan keselamatan lalu lintas bagi orang yang melakukan perjalanan semasa Tet.
Sebagai salah satu pakej dengan kemajuan pantas, Encik Nguyen Xuan Truong, yang bertanggungjawab mengatur pembinaan Syarikat Hoan Nguyen, usaha sama dengan Syarikat Truong Thinh dan Syarikat Toan Thinh, berkata bahawa unit itu kini memberi tumpuan kepada sumber manusia untuk mempercepatkan kemajuan sebelum pulang ke rumah untuk percutian Tet. Syarikat sentiasa menggalakkan pekerja untuk mengatasi kesukaran, berusaha untuk menyelesaikan tugas yang diberikan dengan baik, pulang ke rumah untuk meraikan Tet bersama keluarga mereka dan tidak lama lagi kembali ke tapak pembinaan pada awal tahun baru.
Menjelaskan kemajuan projek itu, Encik Dang Manh Hung - pengurus projek Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Bandar Viet Tri berkata: Mengenal pasti ini sebagai projek trafik utama, yang sangat penting dalam menghubungkan perdagangan dan membangunkan ekonomi - masyarakat, sejurus dari permulaan pembinaan, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan menentukan dan mempertimbangkan memastikan kemajuan dan kualiti sebagai tugas politik, memfokuskan dan mengendalikan sumber dengan rapat. Pada masa ini, pakej pembidaan memfokuskan kepada sumber manusia untuk mempercepatkan kemajuan, memastikan siap kerja sebelum membenarkan pekerja pulang ke rumah untuk meraikan Tet bersama keluarga mereka. Khususnya, bahagian dari daik Au Co ke jalan Phu Dong dan bahagian dari empangan Bo Luong ke jalan Nguyen Tat Thanh (panjang 1.6km) telah menyiapkan landasan jalan K95, sedang dalam proses menurap permukaan jalan dan menyiapkan sistem saliran membujur. Bahagian dari empangan Bo Luong ke jambatan Nhoi sedang dalam proses merawat tanah yang lemah. Bahagian dari Jalan Nguyen Tat Thanh ke Jalan Hung Vuong adalah sepanjang 600m. Unit ini memberi tumpuan untuk menyiapkan penggalian dan tambak bahagian yang dibersihkan (400m) sebelum Tet. Bagi persimpangan dengan Jalan Hung Vuong, masih terdapat 200m tanah yang tidak dibersihkan. Lembaga Pengurusan Projek memberi tumpuan untuk menyiapkan infrastruktur kawasan penempatan semula untuk menyerahkan tanah kepada isi rumah yang dipindahkan selepas Tet untuk melaksanakan projek. Kami dengan tegas akan mengarahkan Kontraktor, pada masa yang sama rapat dan kerap menyelaras dengan lokaliti untuk segera menyelesaikan masalah berkaitan pembersihan tanah, pada masa yang sama menghapuskan prosedur yang timbul, menumpukan jentera dan sumber manusia untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan. Khususnya, kita mesti membina projek dengan kualiti tertinggi, berusaha untuk menyiapkannya menjelang Mei 2025, menggunakan keseluruhan projek, meraikan ulang tahun Uncle Ho yang ke-135 dan mengalu-alukan Kongres Parti Kota, dan menyelesaikan 7 bulan lebih awal daripada jadual.
Bersama-sama dengan projek jambatan Phong Chau, jalan yang menghubungkan Jalan Hung Vuong ke Jalan Nguyen Tat Thanh, Jalan Phu Dong ke Jalan Au Co (Bandar Viet Tri)..., merentasi wilayah itu, beratus-ratus projek besar dan kecil sedang dibentuk secara beransur-ansur, menunjukkan perhatian Parti dan Negeri terhadap pembangunan tempatan. Musim bunga baru telah datang, membawa bersama kepercayaan dan aspirasi. Suasana yang menggembirakan emulasi dan pengeluaran di tapak pembinaan sedang dipercepatkan. Ini benar-benar isyarat positif yang menyumbang kepada mencipta langkah baharu ke hadapan untuk Phu Tho pada tahun baharu 2025, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi menyeluruh wilayah itu.
Dinh Vu
Sumber: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm
Komen (0)