4 investeerders stellen voor om de weg Hanoi-Bac Giang uit te breiden naar 8 rijstroken

Een deel van de snelweg Hanoi - Bac Giang (foto: Tran Tuan).

Een consortium van vier binnenlandse investeerders, waaronder Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company, Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation en Ocean Group Joint Stock Company, heeft zojuist een document naar het ministerie van Bouw gestuurd over de uitbreiding van de snelweg Hanoi-Bac Giang.

Dit zijn de eenheden die hebben deelgenomen aan het investeringsproject voor de bouw, renovatie en modernisering van de Nationale Snelweg 1 , gedeelte Hanoi - Bac Giang, in de vorm van een BOT-contract.

Op basis hiervan hebben de bovengenoemde investeerders het Ministerie van Bouw (de bevoegde autoriteit) en de Vietnamese Wegenadministratie (de instantie die het projectcontract ondertekent) voorgesteld om de investeerder/projectonderneming toe te staan de uitbreiding van de snelweg Hanoi-Bac Giang naar 8 rijstroken voor te stellen via de PPP-methode.

In het document dat naar het Ministerie van Bouw is gestuurd, wordt door Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company - Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Ocean Group Joint Stock Company geen opgave gedaan van de geraamde kosten voor de modernisering en uitbreiding van de snelweg Hanoi-Bac Giang, noch van de verwachte uitvoeringstijd.

Het is bekend dat het project voor de upgrade van National Highway 1 naar een vierbaans snelweg op 23 april 2016 werd afgerond en in gebruik werd genomen. De tolheffing begon officieel om 0:00 uur op 25 mei 2016. De verwachte terugverdientijd is 21 jaar.

Volgens de Vietnamese wegennetwerkplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, heeft de snelweg Hanoi - Bac Giang - Lang Son (grenspoort Huu Nghi) een totale lengte van 137 km, met 6 rijstroken. Het gedeelte Hanoi - Bac Giang is 46 km lang en heeft een geplande lengte van 8 rijstroken.

De snelweg Hanoi-Bac Giang is de kortste en belangrijkste route die Hanoi met China verbindt, vooral nu de aanleg van het traject Huu Nghi-Chi Lang is begonnen en wordt voltooid. Naar verwachting wordt de snelweg in 2026 in gebruik genomen.

Momenteel bedraagt het verkeersvolume via het tolstation van het BOT-project, dat investeert in de bouw, renovatie en verbetering van de Nationale Snelweg 1, gedeelte Hanoi - Bac Giang, ongeveer 53.500 omgebouwde voertuigen/dag en nacht. Daarbij komen nog het grote aantal vrachtwagens en containers die het tolstation omzeilen via de Phu Dong-dijkweg aan het einde van de route, kilometer 155+800.

Volgens het financiële plan van het BOT-contract bedraagt het volledige vrachtverkeer op de snelweg Hanoi-Bac Giang in 2022 46.656 omgebouwde voertuigen per dag en nacht. Vergeleken met de werkelijke gegevens van voertuigen die het tolstation passeren, is te zien dat het verkeersvolume op de route vanaf 2022 zal blijven toenemen (de gemiddelde groei in de afgelopen 3 jaar bedraagt ongeveer 11% per jaar).

Deze situatie leidt tot overbelasting van de infrastructuur, zorgt ervoor dat de snelheid op de route niet kan worden gegarandeerd, leidt vaak tot files, verhoogt het risico op verkeersongevallen en verhoogt tegelijkertijd de transportkosten, wat de concurrentiekracht van de regio aantast.

"Omdat het zeer noodzakelijk is om binnenkort te investeren in de modernisering en uitbreiding van de snelweg Hanoi-Bac Giang naar 8 rijstroken, in overeenstemming met de planning", aldus vertegenwoordigers van de 4 investeerders.

Reactie (0)