Vijf belangrijke transportprojecten lopen het risico dat de ADB hun kapitaal intrekt vanwege de trage voortgang

Het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft zojuist een officiële brief uitgegeven waarin de dringende bevordering van de voortgang en voltooiing van het Basisinfrastructuurproject voor Alomvattende Ontwikkeling van de provincies Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh en Quang Tri - Subproject van de provincie Quang Tri (BIIG2) wordt bevolen. Dit project loopt het risico dat de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB) het kapitaal ervan intrekt, omdat veel aanbestedingspakketten nog niet zijn gestart.

Volgens de officiële brief van 17 maart 2025 van de ADB in Vietnam aan de waarnemend voorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Tri, Ha Sy Dong, met betrekking tot de implementatie van het BIIG2-project, zijn er 5 pakketten in de selectieprocedure voor aannemers die zijn gewaarschuwd voor het risico dat ze niet vóór het einde van de leningsovereenkomst op 30 september kunnen worden afgerond. De ADB heeft aangekondigd dat het geen betaling meer zal accepteren van kosten die na deze tijd ontstaan.

De Huong Tan - Huong Linh-weg is ernstig beschadigd, terwijl het deelproject voor de modernisering van deze route het risico loopt dat het kapitaal ervan wordt teruggetrokken - Foto: QH

Al deze 5 pakketten zijn belangrijke verkeersconstructieprojecten voor sociaaleconomische ontwikkeling, zoals: het subproject Hung Vuong Road dat de economische corridor Oost-West verbindt met de economische zone Zuidoost Quang Tri en de bypass van het Khe Muoc-meer; het subproject voor een verkeersweg dat de haven van Cua Viet verbindt met de oostelijke gemeenten van het district Trieu Phong - Hai Lang en het centrale gebied van de economische zone Zuidoost; de modernisering en renovatie van de provinciale weg DT.579 die aansluit op de snelweg Cam Lo - La Son en de modernisering en renovatie van de weg DT.582 van km 3+450/DT.582 tot km 13+450/DT.582 en de bouw van de bruggen Hoi Yen 1 en Hoi Yen 2; de modernisering en renovatie van de verkeersweg tussen gemeenten Huong Tan - Huong Linh, district Huong Hoa; het project ter verbetering van het trottoir van de Hung Vuong-straat in de stad Dong Ha.

Volgens de heer Nguyen Thanh Binh, directeur van de Quang Tri Provincial Construction Investment Project Management Board, zal de bouw van de bovengenoemde vijf pakketten naar verwachting in april en mei 2025 van start gaan, met een bouwtijd van 4 tot 5,5 maanden. Alle deelprojecten betreffen transport- en landbouwwerkzaamheden en het bouwproces is sterk afhankelijk van het weer, de bouwlocatie en de vulmaterialen. Daarom zal de Board, mits het weer gunstig is en de locaties alle bouwlocaties overdragen, vóór 30 september afronden.

Op basis van het rapport van de Provincial Construction Investment Project Management Board heeft het ministerie van Financiën een document naar het provinciaal volkscomité gestuurd met het voorstel om de voortgang van het BIIG2-project te versnellen. Adjunct-directeur van het provinciaal ministerie van Financiën, Nguyen Thi Thuong Huyen, zei dat de resterende tijd om het project te voltooien niet lang is (ongeveer 6 maanden), terwijl de nog niet voltooide hoeveelheid zeer groot is. Zonder de vastberadenheid, gerichte richting, leiderschap en steun van instanties en eenheden is er een zeer groot risico dat het project niet volgens schema kan worden voltooid. "De vertraging in de implementatie van deze pakketten heeft niet alleen invloed op de algehele voortgang van het project, maar zet ook de lokale begroting onder grote druk. Het volkscomité van de provincie Quang Tri zal verantwoordelijk zijn voor het toewijzen van voldoende budget om de resterende items te kunnen blijven voltooien als ze niet volgens schema verlopen, conform de richtlijnen en toezeggingen van de premier aan de ADB", aldus mevrouw Huyen.

Gezien de bovenstaande situatie ondertekende Le Duc Tien, vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Tri, op 2 april een officiële brief waarin hij de relevante instanties en eenheden opdroeg dringend aan te dringen op de voortgang en voltooiing van het BIIG2-project, met behulp van ADB-leningen. BIIG2 is een belangrijk ODA-project van de provincie. Daarom verzocht het provinciaal volkscomité om zich te concentreren op het oplossen van problemen met landontginning, met name het deelproject Hung Vuong Road. Het verzocht om de benodigde tegenkapitaal voor deze werkzaamheden te evalueren en voor te stellen. Het was ook van belang om de voorgestelde kapitaalbehoeften voor terreinontginning zo snel mogelijk te inventariseren en voldoende centraal budget voor het project te regelen.

De afdeling Bouw en de afdeling Landbouw en Milieu zijn aangesteld om de tijd voor de beoordeling van documenten te overzien en te minimaliseren. De provinciale raad voor het beheer van investeringsprojecten in de bouwsector is volledig verantwoordelijk voor het beoordelen van het implementatieplan, het toewijzen van personeel, het aansporen van aannemers, het organiseren van wekelijkse vergaderingen en het tijdig accepteren en betalen van kapitaal. In het bijzonder moeten eenheden investeringskapitaal effectief inzetten, verlies en verspilling ervan voorkomen en proactief voorstellen doen en rapporteren aan het provinciaal volkscomité om de aanpak van kwesties die buiten hun bevoegdheid vallen, te sturen.

Het BIIG2-project heeft een totale investering van 48,774 miljoen USD, waarvan 33,25 miljoen USD via een ADB-lening, inclusief: een concessionele lening (ADF/COL) van 24,25 miljoen USD en een gewone lening (OCR/MOL) van 9 miljoen USD. Het tegenwaardekapitaal bedraagt 15,524 miljoen USD.

Reactie (0)