In de eerste 9 maanden van het jaar werden duizenden vluchten geannuleerd vanwege stormen.

VTV.vn - Luchtvaartmaatschappijen moesten in de eerste 9 maanden van het jaar 1.380 vluchten annuleren, wat neerkomt op 0,7% van het totale aantal vluchten. Slecht weer was de meest voorkomende oorzaak.

Er woedden stormen en regenval, in de eerste negen maanden van 2025 werden er maar liefst 1.380 vluchten geannuleerd

De Vietnamese luchtvaartindustrie staat voor een grote uitdaging door extreem weer. Uit de meest recente statistieken blijkt dat in de eerste negen maanden van 2025 bijna 1400 binnenlandse vluchten werden geannuleerd, terwijl het percentage vluchten dat op tijd arriveerde (OTP) slechts 64,6% bedroeg. Slecht weer, met name aanhoudende regen en stormen, werd aangewezen als de meest voorkomende oorzaak van deze verstoringen.

Meer dan 1.380 vluchten 'vastgelopen' door stormen

Volgens voorlopige gegevens van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit werden er in de gehele binnenlandse luchtvaartsector tussen januari en september 2025 210.341 vluchten uitgevoerd. Slechts 135.922 vluchten vertrokken echter op tijd, waardoor het gemiddelde percentage stiptheid (OTP) van de gehele sector op slechts 64,6% uitkwam.

Het sectorbrede annuleringspercentage in de eerste negen maanden van het jaar bedroeg 0,7%, wat neerkomt op 1.380 vluchten die uit de dienstregeling werden geschrapt. Luchtvaartmaatschappijen noemden met name extreme weersomstandigheden zoals hevige regenval, harde wind, stormen en overstromingen als de belangrijkste oorzaken van deze verstoring. Beslissingen om vluchten te annuleren of aan te passen, zijn allemaal gericht op het uiteindelijke doel van absolute veiligheid voor passagiers.

Het beeld van luchtvaartexploitatie

De invloed van het weer en andere operationele factoren heeft geleid tot een duidelijk onderscheidend beeld wat betreft punctualiteit en annuleringen bij luchtvaartmaatschappijen in de eerste negen maanden van 2025:

Gegevensbron: Civil Aviation Authority of Vietnam.

Slechts twee luchtvaartmaatschappijen, Bamboo Airways (82,1%) en VASCO (81,8%), behaalden een OTP-percentage van meer dan 80%. Vietjet Air noteerde daarentegen het laagste punctualiteitspercentage in de sector, met slechts 55%.

Wat betreft vluchtannuleringen, hebben Vietnam Airlines (0,8% - 698 vluchten) en VASCO/Vietravel Airlines (1,2%) ondanks een hoge OTP nog steeds een annuleringspercentage dat hoger ligt dan het sectorgemiddelde. Bamboo Airways daarentegen is de luchtvaartmaatschappij met de minste annuleringen, met slechts 0,2% van de vluchten.

Extreem weer: een nooit eindigende uitdaging

De maanden eind september en begin oktober 2025 waren het duidelijkste bewijs van de weersinvloed. De stormcirculatie veroorzaakte langdurige zware regenval op veel luchthavens in de noordelijke en noordcentrale regio's.

Het slechte weer in de noordelijke regio heeft sinds eind september gevolgen gehad voor veel vluchten.

Op de internationale luchthaven Noi Bai werd het door hevige regenval, windschering en een zicht van minder dan 1 km belemmerd. Verschillende vluchten moesten overschakelen op een alternatieve luchthaven of uitwijken.

Volgens de Northern Airports Authority liepen alleen al op 30 september 194 vluchten vertraging op en moesten 34 vluchten worden omgeleid vanwege de slechte weersomstandigheden. Hierdoor raakten de vluchtschema's van duizenden passagiers ernstig in de war.

Luchtvaartindustrie reageert proactief

Gezien deze situatie heeft de Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit (Civil Aviation Authority) de luchthavens in de getroffen gebieden onmiddellijk opgedragen om 24/7 paraat te zijn en ervoor te zorgen dat de navigatie- en communicatieapparatuur altijd paraat is. Tegelijkertijd heeft de autoriteit ook verzocht om de toepassing van hoge-resolutie weersvoorspellingsmodellen te intensiveren om vliegtuigbemanningen snel te kunnen detecteren en waarschuwen voor onweersbuien en harde wind.

Aan de kant van de luchtvaartmaatschappijen wordt proactiviteit zeer gewaardeerd. Luchtvaartmaatschappijen hebben hun vluchtschema's snel aangepast en passagiers tijdig geïnformeerd via diverse kanalen, zoals websites, mobiele applicaties, sms-berichten en sociale netwerken. Dit helpt passagiers om proactief hun persoonlijke schema's aan te passen wanneer vluchten worden beïnvloed.

Luchtvaartexperts zeggen: Hoewel natuurrampen ertoe kunnen leiden dat er minder vluchten op tijd zijn, tonen de inspanningen van de Vietnamese luchtvaartindustrie om vluchten veilig en professioneel uit te voeren onder barre weersomstandigheden aan dat ze vastberaden is om absolute veiligheid voor passagiers en stabiele vluchten te realiseren.

Bron: https://vtv.vn/9-thang-dau-nam-hang-nghin-chuyen-bay-bi-huy-do-mua-bao-100251007161120486.htm