Op de middag van 30 november stemde de Nationale Vergadering tijdens de 8e zitting vóór de resolutie over het investeringsbeleid voor het hogesnelheidslijnproject Noord-Zuid.
Door 20 provincies en steden heen, ter bevordering van de voordelen op de economische corridor Noord-Zuid
Het doel is dan ook om een moderne, synchrone hogesnelheidslijn te bouwen om te voldoen aan de transportbehoeften, een belangrijke motor te creëren voor snelle en duurzame sociaal-economische ontwikkeling, voordelen te bevorderen op de economische corridor Noord-Zuid, een effectieve verbinding te verzekeren van de oost-westcorridors en landen in de regio, geassocieerd met het verzekeren van nationale defensie, veiligheid en internationale integratie, milieubescherming, reactie op klimaatverandering, het bevorderen van het proces van industrialisatie en modernisering van het land, en bij te dragen aan de realisatie van de doelen en taken volgens de documenten van het 13e Nationale Congres van Afgevaardigden en Resoluties van de Partij.
De projectomvang heeft een totale routelengte van ongeveer 1.541 km; startpunt bij station Ngoc Hoi (hoofdstad van Hanoi), eindpunt bij station Thu Thiem (Ho Chi Minh-stad), die door 20 provincies en centraal beheerde steden loopt, waaronder: de hoofdstad van Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Ho Chi Minh-stad;
De omvang van de nieuwe investering voor de gehele dubbelsporige lijn bedraagt 1.435 mm spoorbreedte, de ontwerpsnelheid is 350 km/u, het laadvermogen is 22,5 ton/as; 23 passagiersstations, 5 goederenstations; voertuigen, apparatuur; een hogesnelheidslijn voor passagiersvervoer, die voldoet aan de eisen voor dubbel gebruik voor de nationale defensie en veiligheid en die indien nodig goederen kan vervoeren.
Vorm van overheidsinvestering; toepassing van spoorwegtechnologie, elektrificatie; zorgen voor moderniteit, synchronisatie, veiligheid en efficiëntie.
De totale vraag naar landgebruik voor het project bedraagt circa 10.827 hectare, waaronder: circa 3.655 hectare rijstland, circa 2.567 hectare bosland en circa 4.605 hectare ander land, conform de bepalingen van de grondwet. Hiervan is circa 3.102 hectare bestemd voor de teelt van rijst voor twee of meer gewassen; circa 243 hectare speciaal bos, circa 653 hectare beschermend bos en circa 1.671 hectare productiebos. Het voorlopige aantal hervestigde personen bedraagt circa 120.836.
De voorlopige totale investering van het project bedraagt VND 1.713.548 miljard; het staatskapitaal wordt toegewezen in de middellangetermijnplannen voor overheidsinvesteringen en andere wettelijke kapitaalbronnen. Voortgang van de uitvoering: vanaf 2025 een haalbaarheidsstudie opstellen en ernaar streven het project in 2035 grotendeels af te ronden.
Pas specifieke en speciale mechanismen en beleid toe voor het project
Het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas is onderworpen aan specifieke en speciale mechanismen en beleidsmaatregelen. Meer specifiek mag de premier tijdens de uitvoering van het project beslissen: Staatsobligaties uitgeven ter aanvulling van de jaarlijkse begroting en het investeringsplan voor het project in het geval dat de jaarlijkse raming van de staatsbegroting niet overeenkomt met de voortgang. Officieel ontwikkelingshulpkapitaal (ODA) en buitenlandse preferentiële leningen mobiliseren om het project uit te voeren en geen projectvoorstel hoeven op te stellen met ODA-kapitaal en buitenlandse preferentiële leningen; toepassen volgens de voorschriften van de buitenlandse sponsor in het geval dat de Vietnamese wet geen voorschriften heeft of wel voorschriften heeft maar verschilt van de voorschriften van de buitenlandse sponsor. De bron van verhoogde inkomsten, jaarlijkse besparingen van de centrale begroting (indien van toepassing) en andere legale kapitaalbronnen voor het project gebruiken in het geval dat de jaarlijkse raming van de staatsbegroting niet overeenkomt met de voortgang. Het gebruik van verhoogde inkomsten en uitgavenbesparingen hoeft niet de volgorde van prioriteit te volgen die is voorgeschreven door de wet op de staatsbegroting.
Aan het project wordt kapitaal toegewezen via de middellangetermijnplanningsperiodes voor overheidsinvesteringen. Het toegewezen kapitaal voor elke middellangetermijnplanningsperiode voor overheidsinvesteringen is consistent met de voortgang van de projectuitvoering en er is geen limiet aan het deel van het kapitaal dat van het project wordt overgedragen naar de volgende middellangetermijnplanningsperiode voor overheidsinvesteringen. De premier besluit het middellangetermijnplan voor overheidsinvesteringen en het jaarlijkse centrale begrotingskapitaal tussen de ministeries, centrale agentschappen en decentrale overheden aan te passen om kapitaal voor het project toe te wijzen.
Het project hoeft geen kapitaalsevenwichtscapaciteitsbeoordeling uit te voeren conform de bepalingen van de Wet op de overheidsinvesteringen.
Met betrekking tot de ontwikkeling en exploitatie van grondfondsen en de meerwaarde van grond in de omgeving van hogesnelheidstreinstations: Provinciale volkscomités organiseren de opstelling en aanpassing van bestemmingsplannen en gedetailleerde plannen voor de omgeving van treinstations om de locatie, grenzen en oppervlakte van het gewonnen land te bepalen. In de omgeving beslissen provinciale volkscomités over planningsindicatoren, architectuur, technische infrastructuur, sociale infrastructuur en ruimtelijke vereisten anders dan die gespecificeerd in nationale technische regelgeving, maar moeten zij ervoor zorgen dat de systemen voor technische infrastructuur en sociale infrastructuur worden nageleefd; en passen zij de functie van het grondgebruik in de omgeving van treinstations aan om grondfondsen en de meerwaarde van grond te benutten.
Voor gebieden met goedgekeurde stedenbouwkundige en ruimtelijke ordeningsplannen, maar bij het vaststellen of aanpassen van de planning rondom een treinstation, waarbij sprake is van een nieuw voorstel dat afwijkt van de goedgekeurde planningsinhoud, heeft het besluit tot goedkeuring van de planning rondom die omgeving voorrang en hoeft de procedure tot aanpassing van de eerder goedgekeurde planning niet te worden doorlopen.
De Provinciale Volksraad besluit het lokale budget te gebruiken voor de uitvoering van een onafhankelijk openbaar investeringsproject. Het project omvat compensatie, ondersteuning en hervestiging, conform de planning van het gebied rond het treinstation, en de oprichting van een grondfonds voor stadsontwikkeling, dat geveild wordt volgens de wettelijke bepalingen. Van het bedrag dat wordt ontvangen door de exploitatie van het grondfonds in de omgeving van het hogesnelheidsstation, na aftrek van de gerelateerde kosten volgens de wettelijke bepalingen, mag de provinciale overheid 50% inhouden en 50% afdragen aan de centrale begroting om de staatsbegroting voor investeringen in het project in evenwicht te brengen.
![[Foto] De Binh Trieu 1-brug is voltooid, 1,1 m verhoogd en zal eind november voor het verkeer worden geopend.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Reactie (0)