Mijn Thuan Project Management Board realiseert 190 km snelweg tegen 2025

Van de beoogde 3.000 km snelweg die in 2025 voltooid moet zijn, zal de My Thuan Project Management Board 190 km voor zijn rekening nemen. Het is zowel een zware taak als een eer om bij te dragen aan een belangrijk nationaal project.

Op de middag van 3 januari hield de Project Management Board van My Thuan een conferentie om de werkzaamheden voor 2024 samen te vatten en de richting en taken voor 2025 uit te stippelen.

Zorg voor voortgang en kwaliteit van de bouw

Tijdens de conferentie sprak de plaatsvervangend minister van Transport, Nguyen Duy Lam, zijn waardering uit voor de resultaten die de My Thuan Project Management Board in 2024 heeft behaald. Veel projecten, zoals de Nhon Trach-brug en de Rach Mieu-brug, hebben goede vooruitgang geboekt.

Het snelwegproject Can Tho - Hau Giang - Ca Mau stuitte op veel problemen, maar het projectmanagementcomité van My Thuan werkte samen met de lokale overheden om procedurele problemen op te lossen voor het verlenen van vergunningen voor zandmijnen.

Viceminister van Transport Nguyen Duy Lam sprak zijn waardering uit voor de prestaties van de My Thuan Project Management Board in 2024. (Foto: My Quynh)

De exploitatie van zeezand voor de bevoorrading van het project wordt eveneens voortvarend en met spoed uitgevoerd. De overheidsinvesteringen van de Raad bedroegen op 31 december 2023 meer dan 90%, wat overeenkomt met meer dan VND 9.000 miljard.

Dit resultaat weerspiegelt de inspanningen van de leiding, het personeel, de ambtenaren en de medewerkers van het My Thuan Project Management Board in het afgelopen jaar.

Viceminister Lam wees echter ook openhartig op de problemen die ertoe leidden dat sommige projecten niet volgens plan verliepen.

Het snelwegproject Can Tho - Hau Giang - Ca Mau heeft nog een groot bouwvolume. De viceminister verzocht de projectleiding van My Thuan om zich meer te concentreren en aannemers aan te sturen om de apparatuur en mankracht te vergroten om het project eind 2025 in principe af te ronden.

Met betrekking tot het plan van het My Thuan Project Management Board in 2025 oordeelde plaatsvervangend minister Nguyen Duy Lam dat het plan zeer duidelijk en gedetailleerd is.

De plaatsvervangende minister heeft verzocht dat het projectmanagementteam van My Thuan de solidariteit, discipline en grote verantwoordelijkheidszin van ieder individu moet blijven bevorderen om deze taken succesvol uit te kunnen voeren. Op die manier kunnen we sterker staan, de voorgestelde oplossingen implementeren en de doelstelling voor 2025 behalen.

Werknemers versnellen de bouw van het project waartoe My Thuan Project Management Board opdracht heeft gegeven.

Hiervan zullen 5 belangrijke projecten worden voltooid (3 projecten binnen de doelstelling van 3.000 km snelweg voltooid in 2025). Met name de twee Noord-Zuid-snelwegprojecten, waaronder de trajecten Can Tho - Hau Giang en Hau Giang - Ca Mau, zijn prioritaire projecten die gerichte middelen vereisen om de voortgang en kwaliteit te waarborgen.

Wat het Rach Mieu 2-brugproject betreft, gaat het om een ​​tuibrug met complexe technische aspecten. De viceminister verzocht om de hoogste prioriteit te geven aan de kwaliteit en veiligheid van de constructie. Volgens hem is de bouw van tuibruggen gevoelig voor technische problemen en arbeidsveiligheidsproblemen, en moet deze daarom nauwlettend worden beheerd en gecontroleerd.

Viceminister Lam merkte ook op dat de Project Management Board van My Thuan, met het oog op het aanstaande fusiebeleid, het organisatiemodel proactief heeft heringericht met het oog op stroomlijning en stabiliteit. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om mentaal voorbereid te zijn en toekomstige werkvoorstellen zorgvuldig te bestuderen om ervoor te zorgen dat de overgang soepel verloopt en de hoogste efficiëntie wordt bereikt.

Inspanningen om 190 km snelweg te voltooien

De heer Tran Van Thi, directeur van My Thuan Project Management Board, sprak op de conferentie. (Foto: My Quynh)

Eerder zei de heer Tran Van Thi, directeur van het My Thuan Project Management Board, dat de eenheid in 2024, dankzij de grote vastberadenheid van het hele team, 9 van de 15 kerntaken had voltooid, 5 van de 15 kerntaken voor meer dan 50% had voltooid en één project nog niet had voltooid.

De uitbetaling van het geplande kapitaal bereikte meer dan 95%. Hoewel de begin dit jaar gestelde doelen nog niet 100% zijn bereikt, heeft de My Thuan Project Management Board volgens de heer Thi opmerkelijke resultaten behaald.

De eenheid heeft de route in gebruik genomen die de nationale snelweg 91 verbindt met de rondweg Long Xuyen City, is begonnen met de bouw van extra delen van de snelweg My Thuan - Can Tho, heeft de procedures en het technische ontwerp van de snelweg My An - Cao Lanh voltooid en is begonnen met het project voor de modernisering van de route Cao Lanh - Lo Te.

Daarnaast boekte de eenheid 60% voortgang bij de bouw van de snelwegen Can Tho - Hau Giang en Hau Giang - Ca Mau, 70% van de Rach Mieu 2-brug en Tan Van - Nhon Trach. Daarnaast werd het onderzoeksrapport over de snelweg Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, de Can Tho 2-brug en het traject Duc Hoa - My An afgerond. Ook werd het project voor de haven van Tan Son Nhat en de snelweg My Thuan - Can Tho afgerond.

Overzicht van de conferentie om het werk in 2024 samen te vatten en de taken in 2025 van het My Thuan Project Management Board uit te voeren. (Foto: My Quynh)

De heer Thi merkte op dat 2025 het jaar van economisch en sociaal herstel en ontwikkeling zal zijn en ook een belangrijk jaar voor de succesvolle implementatie van het middellangetermijnplan voor overheidsinvesteringen voor de periode 2021-2025. Dit is echter ook een jaar met veel uitdagingen: grondstoffen zijn schaars en de prijzen stijgen.

Het projectmanagementteam van My Thuan heeft als doel gesteld om uiterlijk in 2025 95% van het toegewezen kapitaalplan te hebben uitbetaald (geregistreerd kapitaal van circa VND 13.092 miljard, totale productie van circa VND 11.361 miljard).

De Project Management Board streeft ernaar om de hoofdroute van het Can Tho - Ca Mau-onderdeelproject (onderdeel van de Noord-Zuidoostelijke snelweg in de periode 2021-2025) vóór 31 december te openen en de bouw van rustplaatsen, intelligente verkeerssystemen, tolstations en werkzaamheden voor de beheersing van de voertuigbelasting in gang te zetten.

Andere projecten zijn: het voltooien van de modernisering van de route Cao Lanh - Lo Te vóór 31 oktober, het verbeteren van het wegdek van de route Lo Te - Rach Soi vóór 30 juni, het openen van de Rach Mieu 2-brug op 2 september en het voltooien van het project vóór 31 oktober, het openen van het Tan Van - Nhon Trach-project (component 1A) op 30 april en het voltooien van het gehele project vóór 30 juni. Tegelijkertijd moet de toevoeging van de Nhon Trach 2-brug worden goedgekeurd en moeten er onderhandelingen worden gevoerd over aanvullende leningen voor het project.

Onderdeelproject 1A Tan Van - Nhon Trach loopt 11,6% voor op schema. (Foto: My Quynh)

Voor de My An-Cao Lanh-snelweg wordt verwacht dat de selectie van aannemers afgerond zal zijn en dat de bouw in het eerste kwartaal van 2025 zal starten. Daarmee zal 20% van de bouwproductie bereikt zijn. Voor de My Thuan-Can Tho-snelweg zullen nog meer objecten worden ingezet, waarbij ernaar gestreefd wordt om 100% van de bouwproductie in het eerste kwartaal van 2025 te voltooien.

Er worden binnenkort ook rapporten van voorlopige haalbaarheidsstudies voor het Can Tho 2-brugproject, de route Duc Hoa - My An en de snelweg Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu ter goedkeuring ingediend.

Wat betreft de voltooiing van snelwegprojecten, zei de heer Thi dat het ministerie van Transport ongeveer 800 km moet voltooien van de doelstelling van 3.000 km die in 2025 moet zijn voltooid. Van deze 800 km is de My Thuan Project Management Board verantwoordelijk voor ongeveer 190 km – bijna 25%.

We staan ​​onder grote druk, maar krijgen ook de aandacht van partij- en regeringsleiders, omdat we een zeer zware verantwoordelijkheid dragen. Het is zowel een verantwoordelijkheid als een eer om bij te kunnen dragen aan het bereiken van de gezamenlijke doelstelling van 3.000 km snelweg.

Om dit te bereiken, verzekerde de heer Thi dat de eenheid strikt toezicht zal houden op het bouwplan en de voortgang van de aannemer. Er zullen tijdig oplossingen worden aangedragen voor punten die dreigen achter te lopen op schema. Er zullen kritieke paden worden geïdentificeerd om de aannemer te instrueren om menselijke en materiële middelen te mobiliseren voor de bouw. ​​Er zullen meer bouwlocaties worden gerealiseerd, er zullen meer diensten worden ingezet, enzovoort.

De projectmanagementraad van My Thuan stelde voor dat het Ministerie van Transport de volkscomités van de provincies Dong Thap, Ben Tre, Tien Giang, Binh Duong en Dong Nai zou ondersteunen en raadplegen om de procedures te versnellen en voldoende middelen en capaciteit te creëren voor de exploitatie van zand- en steenmaterialen voor de projecten.

Voor projecten die worden voorbereid voor investeringen in de middellange termijn van 2026-2030, wordt aanbevolen dat de leiders van het Ministerie van Transport rekening houden met en ondersteuning bieden bij het voorbereiden en indienen van investeringsbeleid en het richten van het gebruik van investeringskapitaal voor projecten die worden voorbereid voor investeringen om banen te creëren in de periode van 2026-2030.

Tegelijkertijd wordt aanbevolen om de Raad te ondersteunen en voorwaarden te creëren voor het leveren van projectmanagement-adviesdiensten aan andere investeerders, waardoor er meer banen worden gecreëerd en de inkomsten van werknemers toenemen zonder dat de uitvoering van politieke taken wordt beïnvloed.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm