Begin met het compenseren van de verzakkingen op 25 bruggenhoofdposities op de Long Xuyen-bypass

Mensen zijn tevreden als de weg gerepareerd is.

De aannemer voert met spoed de compensatie uit voor de weg bij het bruggenhoofd van de stadsrondweg Long Xuyen.

Ook tijdens de bouw besteden de betrokken partijen veel aandacht aan de verkeersveiligheid, omdat er op deze weg veel voertuigen rijden.

Verkeersregelaar moet compensatie voor verzakkingen in de weg aanleggen bij het bruggenhoofd van de stadsringweg Long Xuyen ( An Giang ).

De heer Nguyen The Vuong, adjunct-directeur van de advies- en toezichtseenheid van de Long Xuyen City-bypass, zei dat de aannemer één rijstrook zal aanleggen en dat de andere rijstrook bestemd zal zijn voor voertuigen. Zodra de rijstrook is verdeeld en voltooid, zal de aannemer beginnen met de werkzaamheden aan de andere rijstrook. Er zal altijd iemand aanwezig zijn om toezicht te houden op de bouwplaats.

Hoewel de verkeersregels voor de aannemer die de weg bij het bruggenhoofd aanlegde, het verkeer enigszins hebben beïnvloed, is de heer Huynh Cong Tuan (45 jaar oud, woonachtig in de stad Can Tho ) er nog steeds tevreden mee.

"Ik vervoer vaak goederen over deze rondweg. De nieuwe weg was aanvankelijk glad, maar is de laatste tijd door verzakkingen aan sommige brugeinden hobbelig geworden. De aannemer is de weg nu aan het repareren, dus over een paar dagen zal het weer prettiger zijn om te reizen", aldus de heer Tuan.

De heer Nguyen Van Thom (38 jaar oud, woonachtig in de provincie An Giang) zei: "Sinds de stadsringweg Long Xuyen werd geopend en in gebruik werd genomen, kiezen voertuigen voor deze weg omdat de nieuwe weg soepeler rijdt."

Voltooid op 20 september

De heer Nguyen The Vuong voegde toe dat de gehele bypassroute 18 bruggen heeft, met 36 weggedeelten die naar de bruggen leiden.

De aannemer voert met spoed de aanleg uit van compensatieconstructies voor verzakkingen in de weg bij het bruggenhoofd van de ringweg Long Xuyen.

Uit onderzoek is gebleken dat 25/36 bruggenhoofdweglocaties gecompenseerd moeten worden.

"De reden voor de verzakking bij de bruggenhoofden is dat de weg op een zwakke ondergrond is aangelegd. De bruggen zijn niet verzakt door hun speciale constructies. De hele weg is overal gelijkmatig verzakt, met op het dikste punt een verzakking van 5 cm", aldus de heer Vuong.

De heer Vuong voegde eraan toe dat de verzakking van de weg al verwacht werd toen het project begon. Daarom valt de weg nog steeds onder de garantieperiode van een jaar en zullen de relevante elementen de verzakking compenseren totdat de weg weer veilig is voor voertuigen.

Volgens de heer Vuong heeft de aannemer, voordat het asfalt werd aangebracht, de ondergrond zorgvuldig behandeld om de kwaliteit van de verzakking van de bruggenhoofdwegen te garanderen. Zo zou de hechting na voltooiing van de bouw beter zijn.

Volgens de bouwafdeling zal de aannemer de compensatie voor de bruggenhoofdwegen op 20 september afronden.

Het investeringsproject voor de aanleg van de route die de Nationale Snelweg 91 verbindt met de stadsbypass Long Xuyen, die door An Giang en Can Tho loopt, is 15,3 km lang en het verbeterde deel van de Nationale Snelweg 80 is ongeveer 2 km lang. 800 km daarvan ligt in Can Tho en 16,5 km in An Giang.
Het project omvat de aanleg van een vlakke weg van niveau 3, twee rijstroken voor motorvoertuigen, een wegdek van 11 meter breed en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Er zijn 18 bruggen op de route, inclusief drainage- en verlichtingssystemen. Het beginpunt van het project sluit aan op de toegangsweg naar de Vam Cong-brug, het eindpunt sluit aan op de nationale snelweg 91 in de wijk Binh Duc en de stad Long Xuyen.
Het project heeft een totale investering van VND 2,107 miljard, waarvoor leningen van de Aziatische Ontwikkelingsbank worden gebruikt. Het werd op 16 juni 2024 geopend en in gebruik genomen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm