In de 'oven' van de opleiding voor metromachinisten van het Nhon-Hanoi-treinstation

(Dan Tri) - Er worden momenteel zo'n 50 machinisten opgeleid om medio dit jaar het verhoogde deel van de metrolijn Nhon- Hanoi te kunnen bedienen.

Na de vakantie voor het Chinese Nieuwjaar begon het treinteam van het Nhon-Hanoi treinstation direct met de training. Ze hebben nog maar ongeveer 4 maanden te gaan als het project in juni commercieel operationeel moet zijn.

50 machinisten van Hanoi Metro Company zijn opgeroepen voor de laatste operationele training onder leiding van Systra Consultants.

Nadat ze de veiligheidsinstructies hadden gehoord, gingen ze de cabine in om de trein rechtstreeks te bedienen.

In deze fase moeten machinisten de veiligheidsprocedures volledig implementeren, net als in de praktijk. De procedure vereist dat machinisten de veiligheidsfactoren visueel inspecteren en controleren voordat de trein vertrekt.

Benoit Picout, expert op het gebied van machinistenopleidingen bij Systra, zei dat de machinisten zeven trainingssessies hadden gevolgd en dat dit de laatste was, die 15 dagen duurde.

Deskundigen zeggen dat de technologie en de uitrusting van de trein van Nhon naar Hanoi sterk verschillen van die van de trein van Cat Linh naar Ha Dong. Daarom moeten zelfs machinisten die op de Cat Linh-lijn hebben gereden, grondig worden opgeleid voordat ze op deze lijn overstappen.

Voordat de trein op het traject wordt ingezet, moeten machinisten de veiligheidsfuncties van de trein zorgvuldig controleren, waaronder het camerasysteem, de deurobstakelsensoren en het antislaperigheidssysteem... Dit zijn nieuwe technologieën die nog niet beschikbaar zijn op Cat Linh - Ha Dong.

Experts van Systra verspreiden veiligheidsregels onder treinmachinisten.

Machinisten voeren hun werkzaamheden uit onder toezicht en begeleiding van instructeurs.

Toen machinisten hoorden dat de metrolijn Nhon - Hanoi dit jaar een verhoogd gedeelte zou exploiteren, uitten ze hun enthousiasme. Eerder had de metro van Hanoi al veel mensen aangenomen om deze treinlijn te bedienen, maar ze moesten lang wachten omdat het project achterliep op schema.

De heer Picout bevestigde dat elke bestuurder zelfstandig kan rijden en geen instructeur nodig heeft om hem te begeleiden. Deze training is slechts bedoeld om hun kennis van veiligheids- en rijsituaties te vergroten.

Systra laat machinisten de komende dagen oefenen met noodsituaties, het evacueren van passagiers... Op basis van de trainingsresultaten en de totale treinuren zullen de autoriteiten certificaten en rijbewijzen voor machinisten uitgeven.

De Hanoi Urban Railway Project Management Board meldde dat het verhoogde deel van de metrolijn Nhon - Hanoi Railway Station voor meer dan 99% van de werkzaamheden is voltooid. Van eind april tot eind juni zal de investeerder een testrit met het gehele systeem uitvoeren. Daarna zal het project worden overgedragen aan Hanoi Metro voor commerciële exploitatie.

Ngoc Tan - Dantri.com.vn

Bron