Het ondergrondse deel van de metrolijn Nhon-Hanoi is 4 km lang en begint bij station S9 aan het begin van de Kim Ma-straat en eindigt bij station S12 aan het begin van de Tran Hung Dao-Le Duan-straat. Het ondergrondse deel van deze metrolijn bestaat uit twee parallelle tunnels.

Op 30 juli 2024 startte de Hanoi Urban Railway Management Board de eerste tunnelboormachine, waarmee tot nu toe 985 meter aan tunnel is gegraven.

W-tao bao 2.jpeg
Technisch team bedient de tweede graafmachine van de metrolijn Nhon-Hanoi. Foto: Thach Thao

Op 3 februari is de Hanoi Urban Railway Management Board verder gegaan met de tweede tunnelboormachine van de metrolijn Nhon - Hanoi Station. De tweede tunnel vanaf station S9, met een diepte van 17,8 meter, zal worden versneld tot de standaardsnelheid van ongeveer 10 meter per dag.

Volgens het plan bedraagt ​​de totale tijd vanaf de start van het boren met de eerste machine tot het einde 16 maanden. Na het boren op station S12 worden de graafmachines op dit station gedemonteerd en wordt het hulpsysteem teruggetrokken en gedemonteerd op station S9.

De heer Nguyen Ba Son, adjunct-directeur van de Hanoi Urban Railway Management Board, zei dat de bouweenheid tijdens de werking van de eerste machine veel moeilijkheden ondervond vanwege de geologische omstandigheden.

Daarmee heeft de aannemer echter voldoende geologische gegevens verzameld die als basis kunnen dienen voor het afstellen van de tweede machine, om een ​​soepelere en efficiëntere werking te garanderen.

W-tao bao 4.jpeg
De eerste graafmachine heeft bijna 1 km van de metrotunnel tussen het Nhon-Hanoi treinstation geboord.

Volgens de heer Son zal de aannemer, na de voltooiing van de 4 km lange tunnel voor het stadsspoor Nhon-Hanoi, apparatuur in de tunnel installeren. De verwachting is dat de ondergrondse metrolijn Nhon-Hanoi in 2027 klaar zal zijn.

De metrolijn Nhon-Hanoi is meer dan 13 km lang en omvat 12 stations. Hiervan is er meer dan 12,5 km hoofdlijn en 0,46 km aan toegangswegen en depot. Het verhoogde gedeelte omvat 8 stations van station S1-S8, ongeveer 8,5 km lang; het ondergrondse gedeelte omvat 4 stations van station S9-S12, ongeveer 4 km lang.

Op 9 november 2024 hield de stad Hanoi een officiële opening voor de commerciële ingebruikname van het verhoogde deel van de lijn van Nhon naar station Cau Giay, die 8,5 km lang is.

Hanoi gaat 15 stadsspoorlijnen aanleggen.

Hanoi gaat 15 stadsspoorlijnen aanleggen.

Hanoi wil tegen 2035 ruim 410 km aan stadsspoorwegnetwerk hebben aangelegd. Tegen 2065 zal het stadsspoorwegnetwerk 15 routes/trajecten omvatten met een totale lengte van meer dan 616 km.
Het vinden van een haalbare formule voor Hanoi om honderden kilometers stadsspoorweg aan te leggen

Het vinden van een haalbare formule voor Hanoi om honderden kilometers stadsspoorweg aan te leggen

Na 20 jaar implementatie heeft Hanoi slechts twee stadsspoorlijnen: Cat Linh - Ha Dong. Het verhoogde deel van het Nhon-Hanoi treinstation is in gebruik genomen. Als de bouw volgens plan doorgaat, zal het voor Hanoi zeer moeilijk worden om het stadsspoornetwerk volgens plan te voltooien.
Ho Chi Minhstad wil dat de begrotingsinkomsten hoger zijn dan de geplande aanleg van stadsspoorwegen.

Ho Chi Minhstad wil dat de begrotingsinkomsten hoger zijn dan de geplande aanleg van stadsspoorwegen.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad stelde voor om alle overtollige begrotingsinkomsten te behouden voor de inkomsten die in de periode 2026-2030 tussen de centrale en lokale overheden worden gedeeld voor de aanleg van stedelijke spoorlijnen.