Dringend afronden van het rapport van de pre-haalbaarheidsstudie van het stedelijke spoorwegproject in de stad Da Nang

DNO - Zorg voor een snelle coördinatie van de afronding van het rapport van de haalbaarheidsstudie van het stadsspoorwegproject van de stad Da Nang; ontwikkel een uitvoeringsplan, wijs verantwoordelijkheden toe aan instanties en eenheden met deadlines voor de voltooiing van de voorgestelde werkzaamheden.

De secretaris van de stadspartij, Le Ngoc Quang, spreekt tijdens de bijeenkomst. Foto: NGOC PHU

Op 20 november leidde Le Ngoc Quang, lid van het Centraal Partijcomité en secretaris van de stadspartij, een vergadering om een ​​rapport te horen over de aanleg van de stadsspoorweg van Da Nang .

Ook aanwezig waren: de vaste adjunct-secretaris van het stadspartijcomité Nguyen Dinh Vinh; de adjunct-secretaris van het stadspartijcomité, voorzitter van de stadsvolksraad Nguyen Duc Dung; hoofd van het stadspartijcomité Tran Thang Loi; de vicevoorzitter van het stadsvolkscomité Le Quang Nam en leiders van departementen, afdelingen en sectoren.

Volgens het rapport van het Stadscomité van het Volk, volgens de oude stadsplanning van Da Nang voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, en de oude planning van de provincie Quang Nam voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, plant de stad Da Nang momenteel om 3 MRT-lijnen, 12 LRT-lijnen en 3 LRT-lijnen voor toerisme aan te leggen, met een totale lengte van het stedelijk spoorwegsysteem van 282,9 km.

De stadsspoorlijnen die het zuidelijke deel van de stad verbinden, omvatten: toeristische route LRT 3 (Da Nang - Hoi An (kust)).

Prioritaire stedelijke spoorlijnen voor investeringsonderzoek zijn onder meer: ​​Route van Da Nang International Airport - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai; route van het hogesnelheidstreinstation naar het centrale stedelijke spoorstation (LRT-lijn 10 volgens planning).

Tot nu toe waren er twee grote ondernemingen met ervaring in infrastructuur en industriële ontwikkeling geïnteresseerd in een investeringsvoorstel voor de stadsspoorlijn van het centrum van de stad Da Nang naar Hoi An, volgens het TOD-model met behulp van de methode van publiek-private samenwerking (PPS).

Betrokken instanties en eenheden die het Da Nang-stadsspoorwegproject uitvoeren, organiseerden een workshop met als titel "Het bouwen van het Da Nang-stadsspoorwegsysteem - Visie, uitdagingen en duurzame oplossingen". Hierbij werd de mening gevraagd van deskundigen, wetenschappers en beheersinstanties, die hen konden adviseren en consulteren over duurzame ontwikkeling van het stadsspoorwegsysteem voor de stad.

De secretaris van de stadspartij, Le Ngoc Quang, verzocht om dringende coördinatie om het rapport van de haalbaarheidsstudie voor het stadsspoorwegproject af te ronden.
Foto: NGOC PHU

Le Ngoc Quang, secretaris van het stadspartijcomité, benadrukte tijdens de vergadering dat het stadsspoorproject op de lijst van belangrijke drijvende krachten voor de periode 2025-2030 staat, overeenkomstig Actieprogramma nr. 09-CTr/TU van 14 oktober 2025 van het stadspartijcomité over de uitvoering van de resolutie van het eerste congres van het stadspartijcomité voor de periode 2025-2030. Het project is van speciaal belang voor het stadspartijcomité en het vaste comité van het stadspartijcomité.

De aanleg van stadsspoorlijnen is van groot belang in de stad. Ze leveren een bijdrage aan de sociaaleconomische ontwikkeling, verbeteren de verkeersinfrastructuur en verhogen de kwaliteit van leven van de bewoners.

Volgens de secretaris van de stadspartij is dit een grootschalig, complex en uniek project, vooral wat betreft de mobilisatie van kapitaal en de implementatie van technologie. Voor de uitvoering zijn speciale mechanismen en beleidsmaatregelen nodig.

Daarnaast zijn de investeringskosten van dit project erg hoog, is de technologie complex en is de mobilisatie van gesocialiseerde kapitaalbronnen vereist, vooral van bedrijven met ervaring op dit gebied.

De heer Le Thanh Hung, directeur van de raad van bestuur voor prioritaire infrastructuurinvesteringsprojecten van Da Nang, benadrukte de urgentie van het stadsspoorwegproject van Da Nang. Foto: NGOC PHU

Daarom verzocht de stadssecretaris van de partij het vaste comité van het stadsvolk om zich te richten op een drastische implementatie van de belangrijkste oplossingen.

Met name de uitvoering van het project volgens de publiek-private samenwerking (PPS) valt onder de bevoegdheid van het Permanent Comité van het Stedelijk Partijcomité, conform het Werkreglement. Het Permanent Comité van het Stedelijk Volkscomité wordt verzocht de relevante afdelingen en afdelingen opdracht te geven het plan te voltooien en hierover verslag uit te brengen aan het Permanent Comité van het Stedelijk Partijcomité.

Tegelijkertijd moet er zo snel mogelijk worden samengewerkt om het rapport van de haalbaarheidsstudie van het stedelijke spoorwegproject af te ronden. Maak een uitvoeringsplan en wijs verantwoordelijkheden toe aan instanties en eenheden, met bijbehorende deadlines voor de voltooiing van de voorgestelde werkzaamheden.

Voltooi en coördineer met ministeries en takken om verslag uit te brengen aan de Nationale Assemblee voor goedkeuring over het testen van specifieke beleidsmaatregelen en mechanismen voor stedelijke spoorwegprojecten in de stad Da Nang, vergelijkbaar met Resolutie nr. 188/2025/QH15 van 19 februari 2025 van de Nationale Assemblee over het testen van een aantal specifieke en speciale mechanismen en beleidsmaatregelen om het stedelijke spoorwegnetwerk te ontwikkelen in Ho Chi Minhstad en de stad Hanoi.

Bron: https://baodanang.vn/khan-truong-hoan-thanh-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-duong-sat-do-thi-thanh-pho-da-nang-3310684.html