Wat adviseert het Ministerie van Industrie en Handel om de gevolgen van de situatie in de Rode Zeeregio te beperken?

Ministerie van Industrie en Handel komt bijeen om oplossingen te vinden voor de moeilijkheden bij de ontwikkeling van gasenergie, offshore windenergie en waterstof Ministerie van Industrie en Handel publiceert lijst met online openbare diensten

Deze situatie heeft ertoe geleid dat een aantal rederijen heeft aangekondigd geen goederen meer te vervoeren via het Rode Zeegebied. Ook hebben ze hun dienstregeling gewijzigd en hun routes omgeleid via Kaap de Goede Hoop in Afrika.

Bộ Công Thương khuyến cáo gì để hạn chế tác động của tình hình phát sinh tại khu vực Biển Đỏ?

Een aantal grote rederijen heeft aangekondigd hun activiteiten in de Rode Zee op te schorten. (Foto: Bloomberg)

Deze situatie heeft een negatieve impact op de internationale handel en leidt tot langere transporttijden voor goederen die over zee worden vervoerd tussen Azië en Europa en de oostkust van Noord-Amerika. De vracht- en verzekeringskosten voor goederen die tussen deze regio's worden verhandeld, zijn gestegen. Er kan lokaal een tekort aan lege containers ontstaan.

Daarom adviseert de Import-Exportafdeling brancheverenigingen en verenigingen in de logistieke sector om de controle te verscherpen en bedrijven in de sector regelmatig op de hoogte te stellen van de situatie. Op die manier kunnen zij proactief de productie en import-export van goederen plannen en congestie en andere negatieve gevolgen voorkomen.

De afdeling Import-Export adviseert import-exportbedrijven bovendien de situatie nauwlettend in de gaten te houden, proactief passende plannen te ontwikkelen en met partners te overleggen, zodat ze indien nodig de tijd voor het verpakken en ontvangen van goederen kunnen verlengen.

Bedrijven proberen hun toeleveringsbronnen te diversifiëren om de impact op hun toeleveringsketens te beperken. Leer meer over spoorvervoer en ontdek verschillende opties voor leveringsmethoden.

Bij het ondertekenen en onderhandelen over commerciële contracten en transportcontracten moeten bedrijven bepalingen opnemen over compensatie en vrijstelling van aansprakelijkheid in noodsituaties. Het is noodzakelijk om een volledige verzekering af te sluiten om risico's en verliezen te voorkomen wanneer goederen langer moeten worden vervoerd of problemen ondervinden tijdens het transport.

Verenigingen en ondernemingen overleggen en overleggen direct met het Ministerie van Industrie en Handel en de relevante ministeries en afdelingen over de kwesties die zich voordoen en die gezamenlijk moeten worden aangepakt.

De afgelopen maand heeft de Jemenitische Houthi-beweging meer dan 100 raket- en droneaanvallen uitgevoerd op schepen in de Rode Zee, een belangrijke route voor het transport van goederen ter waarde van ongeveer 1 biljoen dollar.

De VS hebben een multinationale veiligheidsoperatie gelanceerd om de wateren te patrouilleren. Verschillende grote rederijen hebben hun routes over de Rode Zee opgeschort. De oliemarkten volgen de spanningen op de voet.

Momenteel hebben een aantal grote rederijen wereldwijd , zoals Hapag Lloyd, MSC en Maersk, de scheepvaartroute gelijktijdig stilgelegd. De verwachting is dat deze verstoring in de nabije toekomst een sterke stijging van de scheepvaartkosten zal veroorzaken.

Bekijk hier het aanbevelingsdocument van het Ministerie van Industrie en Handel.

Bronlink