Dong Nai is gekwalificeerd om auto's te importeren.

Import- en exportactiviteiten in de haven van Phuoc An. Foto: Ngoc Lien

Auto's zijn echter nog niet opgenomen in de lijst van goederen die geïmporteerd mogen worden, zoals aangekondigd door het Ministerie van Industrie en Handel , onder de goederen die de importprocedures bij de douanekantoren van Dong Nai ondergaan.

Gekwalificeerd maar nog niet toegestaan om auto's te importeren

Volgens Besluit nr. 23/2019/QD-TTg van 27 juni 2019 van de premier tot bekendmaking van de lijst van ingevoerde goederen die de douaneprocedures bij de invoer moeten doorlopen (Besluit nr. 23), zijn personenauto's met minder dan 16 zitplaatsen een van de 14 ingevoerde goederen die de douaneprocedures bij de invoer moeten doorlopen.

Ter uitvoering van Besluit nr. 23 van de premier heeft het ministerie van Industrie en Handel op 20 december 2021 circulaire nr. 21/2021/TT-BCT (circulaire nr. 21) uitgevaardigd, waarin de grensovergangen voor de import van personenauto's met minder dan 16 zitplaatsen worden gereguleerd. Vanaf januari 2022 mogen 6 douanekantoren in Vietnamese zeehavens personenauto's met minder dan 16 zitplaatsen importeren in de volgende provincies en steden: Quang Ninh, Hai Phong, Thanh Hoa, Da Nang en Ho Chi Minhstad. Er zijn 2 douanekantoren die auto's mogen importeren.

In Dong Nai is het Nhon Trach Customs Clearance Center een van de vijf douanecentra in de provincie met de capaciteit om auto-importprocedures uit te voeren. Het gebied onder zijn beheer valt onder de zeehaven van Phuoc An (gemeente Phuoc An), een van de grootste zeehavens in de provincie Dong Nai, die officieel sinds eind 2024 operationeel is.

Met een oppervlakte van meer dan 164 hectare en een totale investering van meer dan 11 biljoen VND, beschikt de haven van Phuoc An over 9 kades met een totale lengte van ongeveer 2,8 km, geschikt voor schepen tot 60.000 ton. Deze zeehaven zal naar verwachting een schakel worden in de logistieke ketenontwikkelingsstrategie van Dong Nai en de regio Zuidoost.

Momenteel werkt Phuoc An Seaport samen met vele internationale rederijen, zoals WANHAI, MSC, SITC... De heer Truong Hoang Hai, algemeen directeur van Phuoc An Port Investment and Exploitation Petroleum Joint Stock Company, zei: "De haven van Phuoc An heeft een strategische geografische ligging, dicht bij de Thi Vai-rivier, een belangrijke scheepvaartroute naar de Oostzee. Bovendien ligt de haven ook dicht bij belangrijke industriegebieden van Dong Nai en Ho Chi Minhstad, waardoor het zeer geschikt is voor het aantrekken van investeringen en de doorvoer van goederen."

Met name in 2026, wanneer Long Thanh Airport in gebruik wordt genomen, zal de haven van Phuoc An in waarde stijgen, aangezien deze op minder dan 30 km afstand van de luchthaven ligt. Dit blijft een sterke troef en een ideale voorwaarde om investeerders aan te trekken, en tegelijkertijd een multimodale logistieke keten te vormen, zowel nationaal als internationaal.

Bijdragen aan het verhogen van de staatsbegrotingsinkomsten uit auto-import

Volgens de beoordeling van de Regionale Douaneafdeling XVIII (provincie Dong Nai) is de haven van Phuoc An het centrum dat het verkeerssysteem verbindt tussen Ringweg 3, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay en de snelweg Dau Giay - Phan Thiet. In de nabije toekomst zullen er meer inter-havenwegen komen. Wanneer het verkeerssysteem synchroon wordt verbonden, samen met de ontwikkeling van het systeem van industrieterreinen, exportverwerkingszones, magazijnen, de luchthaven van Long Thanh en zeehavens, zal dit bijdragen aan de sterke ontwikkeling van de import-exportsector. Om te voldoen aan de behoeften van import-exportgoederen, heeft de Regionale Douaneafdeling XVIII inspanningen geleverd om de administratieve procedures in de douanesector te hervormen, de kwaliteit van het personeel te verbeteren, met name de digitale transformatie te bevorderen en het Smart Customs-model toe te passen bij de inspectie en afhandeling van douaneafhandelingsprocedures om naleving van de regelgeving te garanderen.

In de tien maanden van 2025 bereikten de totale inkomsten van de provincie Dong Nai meer dan 75 biljoen VND. Om de inningstaak voor 2025 te voltooien en de inkomstenbronnen voor 2026 gereed te maken, spannen de belasting- en douanediensten zich in om duurzame inkomstenbronnen te behouden en te ontwikkelen, en zo een hoge efficiëntie te bereiken conform de gestelde doelen.

Le Van Thung, hoofd van de regionale douaneafdeling XVIII, erkende de voordelen van de haven van Phuoc An voor de ontvangst van geïmporteerde auto's en zei tijdens een bijeenkomst met provinciale leiders over de financiële situatie voor de eerste 10 maanden van 2025: "De douanesector spant zich in om inkomstenbronnen te benutten. De productiesituatie van bedrijven kampt nog steeds met veel problemen. Met name de VS blijft waarschuwen voor belastingen. De import-exportomzet inclusief belastingen bedraagt slechts 15% van de totale import-exportomzet van de provincie."

Dong Nai heeft voorgesteld om auto-importprocedures te mogen uitvoeren in de haven van Phuoc An. Volgens de regelgeving in Besluit nr. 23 van de premier is Dong Nai geen plaats om auto's te importeren, terwijl Dong Nai wel grote bedrijven heeft zoals Do Thanh Auto Joint Stock Company, Suzuki Vietnam Co., Ltd. en Truong Hai Group... maar auto's moeten nog steeds importprocedures vanuit andere plaatsen doorlopen.

Volgens de heer Le Van Thung zullen de douanediensten van Nhon Trach en de capaciteit van de haven van Phuoc An, als Dong Nai toestemming krijgt om auto's te importeren, een aanzienlijke bijdrage leveren aan de economische ontwikkeling van de plaats en grote inkomsten genereren. Vooral in de komende periode zal Dong Nai onder grote druk staan om de inkomsten te verhogen.

Ngoc Lien

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dong-nai-du-dieu-kien-nhap-khau-o-to-d033112/