Minister van Transport Nguyen Van Thang: Wat er aan snelwegrestauraties in Europa en Amerika is, is in Vietnam al voldoende.

Minister Nguyen Van Thang verklaarde dat hij een netwerk van rustplaatsen heeft gepland en nationale normen voor snelwegen heeft uitgevaardigd, waarin ook rustplaatsen zijn opgenomen.

Minister Nguyen Van Thang - Foto: GIA HAN

Op de middag van 25 mei besprak de Nationale Vergadering in groepen het investeringsbeleid voor het bouwproject van de Noord-Zuid-snelweg in het westen, van Gia Nghia (Dak Nong) naar Chon Thanh (Binh Phuoc).

Gemoedsrust bij het aantrekken van investeerders

Minister van Transport Nguyen Van Thang sprak de groep toe en zei dat dit een project is waar de mensen op wachten. Als het project werkelijkheid wordt, zal het een grote impact hebben op de sociaaleconomische ontwikkeling en de verbinding van de Centrale Hooglanden met de zuidoostelijke regio en Ho Chi Minhstad. De heer Thang deelde mee dat het project een totale investering van meer dan VND 25.000 miljard heeft, waarvan de staat VND 12.770 miljard investeert; de resterende VND 12.770 miljard zal worden geïnvesteerd door de winnende investeerder. Hij zei dat dit een zeer groot bedrag is, waardoor veel afgevaardigden van de Nationale Assemblee zich zorgen maken over de haalbaarheid ervan. In reactie op deze zorgen bevestigde minister Nguyen Van Thang dat ze er zeker van kunnen zijn dat ze vanwege vele factoren investeringen zullen aantrekken. "Dit project heeft een tolheffingsperiode die niet al te lang duurt (ongeveer 18 jaar) en heeft gegarandeerde bankrentes en investeringspercentages. Dit project is vergelijkbaar met drie PPP-projecten op de Noord-Zuidas in het oosten die zijn voltooid en binnenkort tol zullen heffen", legde de heer Thang uit. Volgens de heer Thang hadden BOT-projecten in het verleden, toen er nog geen staatsdeelname was, een lange tolheffingsperiode van ongeveer 25 tot 30 jaar. Wat dit project betreft, trok de tolheffingsperiode van ongeveer 18 jaar veel investeerders aan. De minister zei dat er met het deelnamemechanisme van de staat in principe geen risico was. Toen de Nationale Vergadering officieel de wegenwet goedkeurde die tolheffing toestaat op snelwegen waar de staat in investeert, betekende dit dat zowel de staat als de investeerder tol zouden heffen voor dit project. "We kunnen investeerders volledig voorrang geven om eerst te heffen, de staat int later, dus er is vrijwel geen financieel risico voor bedrijven", bevestigde de heer Thang. De Noord-Zuidoostelijke snelweg heeft 36 parkeerplaatsen. Reagerend op het advies over de rustplaatsen dat afgevaardigde Nguyen Manh Hung (Can Tho) had voorgesteld, zei minister Nguyen Van Thang dat hij bij de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg fase 1 nog niet veel ervaring had met de aanleg van snelwegen en nog niet had besloten of hij wilde socialiseren of dat de overheid zou investeren in rustplaatsen. Tot nu toe heeft het ministerie, zodra het probleem zich voordeed, zeer snel gehandeld en een wettelijk kader gecreëerd ten behoeve van socialisatie. Het ministerie heeft een netwerk van rustplaatsen gepland, nationale normen voor snelwegen, inclusief rustplaatsen, vastgesteld en een circulaire uitgegeven waarin de omvang van de stations volledig is vastgelegd, met name een gebied toegewezen voor de bouw van elektrische laadstations bij rustplaatsen die vergelijkbaar zijn met de rest van de wereld. "Wat er ook beschikbaar is in het buitenland, zoals Europa, de VS en China, wij hebben het allemaal. Wat betreft elektrische laadstations, ik heb hierover zeer gedetailleerde instructies gegeven", benadrukte de heer Thang. Hij voegde eraan toe dat de Noord-Zuid-snelweg in het oosten naar verwachting 36 rustplaatsen zal hebben. Vanaf nu tot eind 2025 zullen alle rustplaatsen van de nieuwe snelwegen in gebruik worden genomen en zullen de snelwegen in fase 1 volledig en gelijktijdig worden voltooid. Het ministerie heeft ervaring met nieuwe snelwegen en zodra er volledige normen en juridische documenten zijn, zal de bouw van rustplaatsen zeer eenvoudig zijn. Hij voegde eraan toe dat projecten voor de bouw van rustplaatsen in de nabije toekomst de aandacht trekken van veel investeerders.

Thanh Chung - Tuoitre.vn

Bron: https://tuoitre.vn/bo-truong-bo-gtvt-nguyen-van-thang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-chau-au-my-co-gi-viet-nam-se-co-du-20240525182159833.htm